5月汽车销量预计同比增11.7%，港A两市汽车股大涨

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而港股市场汽车板块内的北京汽车大涨7.52%，广汽集团上涨4.62%，东风集团股份、长城汽车均上涨。

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消息面上，昨日，中国汽车工业协会发布其统计的重点企业销量快报情况，5月汽车行业销量预计完成213.6万辆，环比增长3.2%，同比增长11.7%。1-5月汽车行业累计销量预计完成789.6万辆，同比下降23.1%。

而在此前的4月份，汽车产销同比均录得增长，这也是今年以来的首次增长，其中销量更是结束了连续21个月的下降。

从上述数据来看，汽车行业正处于回暖状态。

值得一提的是，汽车行业的回暖离不开各项消费刺激政策的支持，尤其是各个地方出台的政策。

例如，佛山市在2月3日发布的《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施的通知》中提到，购买国六新车每辆车2000元补贴；佛山号牌以旧换新每辆给予3000元补助；对同一消费者一次性购买5台及以上的大中重型客运、载货汽车每辆车给予5000元补助。

宁波市于3月29日发布《关于推进工业达产扩能稳增长的若干意见》。《意见》提到，鼓励本地乘用车生产企业对消费者进行让利销售，消费者购买本地生产、销售的乘用车，并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元，每家企业限让利销售6000辆。

武汉市则在5月14日发布的《促进汽车消费的实施细则》中表示，购买燃油乘用车每辆车按销售价格的3%补贴，5000元封顶；新能源乘用车每辆补贴1万元。

此外，北京市、天津市、郑州市、长春市、南昌市、长沙市等地也在今年出台了相应的汽车消费刺激政策。

针对汽车行业后市，也有多家券商机构在近期发表了自己的看法：

兴业证券的研报指出，2020年初公共卫生事件的冲击使行业经历至暗时刻，但也看到行业在复工复产以及地方政策刺激下逐步回暖，且在新能源以及智能驾驶方面也出现新的积极变化，展望下半年，认为总量不悲观，结构存机会。

东吴证券的研究人员指出，无论PE还是PB角度，乘用车及零部件估值均接近历史最低位置。而随着国内复工复产恢复正常+中央/地方政策相继出台+海外供应链逐步恢复，乘用车景气度重新进入复苏轨道且逐季加速。

另外，参照海外成熟国家，结合中国人均GDP及人口规模，乘用车的产销规模依然有望创历史新高。汽车正经历类似手机变革时代将有望改变未来人们生活方式最终实现持续提价。