随着降息预期的受挫，美东时间周二，一场大风暴席卷了美国股市。

三大美股指盘中曾均跌超1% ，并均创3月5日以来四周最大收盘跌幅。包括微软、苹果、英伟达、谷歌母公司Alphabet、亚马逊、Facebook母公司Meta、特斯拉在内，科技巨头“七姐妹”早盘曾至少跌1%，午盘跌幅收窄甚至个别转涨。

其中，在公布一季度交付38.681万辆车远低于预期、较分析师预期中值低将近14%后，特斯拉早盘曾跌近6.7%，收跌4.9%，市值一夜蒸发274亿美元（约合人民币1982亿元），创3月4日以来最大日跌幅，连跌三个交易日至3月15日以来低位。

特斯拉Q1交付量同比下降8.5%，远低于分析师预期

特斯拉表示，截至一季度，交付了38.68万辆新车，同比下降8.5%，较去年四季度的48.45辆新车交付量减少了20%。此前分析师的交付预测范围为42.5万辆至47万辆左右，其中，LSEG数据预计特斯拉3月份季度交付目标为45.5辆左右。

一季度特斯拉生产了43.34辆汽车，也低于预期的45.3辆。

但最令投资者担忧的是，与去年第一季度特斯拉的交付量42.3万辆相比，第一季度的数字同比有所下降。特斯拉第一季度的数据是自2020年以来第一季度交付量首次出现下降。

事实上，该公司曾在一月份警告投资者，车辆交付增长率将“显着低于”2023年的水平。首席执行官埃隆·马斯克表示，只有央行降息后，利润率才会改善。

从各车型系列来看，特斯拉表示，其生产了 412376 辆 Model 3 和 Model Y 车辆，交付了369783辆，同比下降10%，预估426940辆。

据报道，特斯拉“其他车型”的产量为20995辆，交付量为17027辆，其中包括 Cyber truck 以及更昂贵的Model S和Model X车辆。

据悉，该公司将产量低于预期的原因归咎于更新版 Model 3 的产量增加，以及红海袭击和上述柏林工厂附近纵火事件造成的供应链延误导致的停工。

此外，特斯拉还透露，将于4月23日星期二盘后公布第一季度业绩。

对价格、需求和估值的担忧下，分析师重新审视特斯拉前景

在特斯拉发布惨淡的交付报告后，多位分析师分享了他们对特斯拉的看法。

Wedbush的分析师丹·艾夫斯在一份报告中表示：“虽然我们预计第一季度会表现不佳，但这是一场难以解释的彻底灾难。”

“我们认为这是特斯拉故事中的一个开创性时刻，马斯克要么扭转局面，扭转第一季度业绩不佳的局面。否则，未来可能会出现一些黑暗的日子，这可能会扰乱特斯拉的长期发展。”

The Street Pro的布鲁斯·卡米奇表示，特斯拉曾经被认为是一只买入并持有的股票，但现在情况发生了转变。它看起来像是“逢反弹就卖出”的股票。“避免做多特斯拉，因为预计价格会进一步下跌，”

Baird的分析师将特斯拉的目标股价从300美元下调至280美元，同时维持该股跑赢大市的评级。该公司表示，特斯拉公布的第一季度交付量低于预期，由于几项一次性产品影响了产量，整个季度的交付量均有所下调。

德意志银行分析师表示，特斯拉的业绩甚至远低于华尔街最低预期的一季度交付量41.4万辆。该公司表示，交付和生产之间的差异意味着库存增量4.6万辆，这证实可能还存在“超出已知生产瓶颈的严重需求问题”。

该公司还表示，产量数据如预期疲软，但交付量未达预期，这可能主要是由于美国的需求问题。该行认为该季度的销量会给毛利率预期带来下行风险。

“特斯拉最近在美国和中国提高了价格，但它可能不得不恢复，从而给今年剩余时间的平均售价带来进一步下行的风险。德意志银行对该股给予买入评级，目标价为200美元。”

但也有分析师看好特斯拉，特别是其能源和FSD业务。

加拿大皇家银行资本的分析师汤姆·纳拉扬分析称，美国电动汽车市场放缓可能是特斯拉交付量“远低于预期”的一个因素。

该机构对特斯拉的评级为跑赢大盘，目标价为298美元。该机构表示，鉴于特斯拉能源业务较高的盈利水平和增长前景，该公司继续将其估值置于汽车业务之上。

“事实上，尽管该公司发布的交付数据令人失望，但特斯拉还表示，其第一季度部署了4053兆瓦时的储能产品，这是迄今为止最高的季度部署量。特斯拉一年前部署了3889兆瓦时，2023年第四季度部署了3202兆瓦时。”

“继加利福尼亚州拉斯罗普工厂之后，该公司正在上海建设第二家专门生产大型锂电池储能产品Megapack的工厂，与此同时，特斯拉在内华达州的电动汽车工厂也可以生产Megapack。”

加拿大皇家银行还表示，它更看重自动驾驶业务，而不是汽车业务，并认为从长远来看，完全自动驾驶免费试用对于特斯拉的投资主题可能比本季度的交付惨淡更重要。