【大行评级｜大和：上调雅迪控股目标价至19港元 上调今明两年每股盈利预测】格隆汇3月22日｜大和发表报告指，参加了雅迪控股业绩后非交易路演。管理层预计，今年收入将实现14%至16%(mid-teens)按年增长，当中内地业务将实现约10%的按年增长。大和指，雅迪控股管理层预计，今年下半年销量增长将趋于正常，而第二季至第三季旺季需求将向性价比更高的产品倾斜，可能会削弱整体平均售价。该行认为雅迪控股产品优化见成效，将其今明两年每股盈利预测上调0.1至1.1%，目标价从18港元上调至19港元，评级“买入”。格隆汇3月22日｜大和发表报告指，参加了雅迪控股业绩后非交易路演。管理层预计，今年收入将实现14%至16%(mid-teens)按年增长，当中内地业务将实现约10%的按年增长。大和指，雅迪控股管理层预计，今年下半年销量增长将趋于正常，而第二季至第三季旺季需求将向性价比更高的产品倾斜，可能会削弱整体平均售价。该行认为雅迪控股产品优化见成效，将其今明两年每股盈利预测上调0.1至1.1%，目标价从18港元上调至19港元，评级“买入”。

格隆汇3月19日｜据市场消息，美国能源部证实将放宽并逐步实施电动汽车里程规定，对汽车制造商而言是一次胜利。格隆汇3月19日｜据市场消息，美国能源部证实将放宽并逐步实施电动汽车里程规定，对汽车制造商而言是一次胜利。

【大行评级｜里昂：首予雅迪控股“买入”评级及目标价17.5港元 】格隆汇3月15日｜里昂发表研究报告指，雅迪控股是中国最大的电动两轮车(E2W)制造商。公司透过将上下游进一步整合，以充裕的现金流摆脱去年的价格战。该行预计，集团在进一步整合、E2W车型、售后市场及东南亚市场拓展的推动下，未来五年的净利润复合年增长率可达约15%。该行首予集团“买入”评级，目标价17.5港元。格隆汇3月15日｜里昂发表研究报告指，雅迪控股是中国最大的电动两轮车(E2W)制造商。公司透过将上下游进一步整合，以充裕的现金流摆脱去年的价格战。该行预计，集团在进一步整合、E2W车型、售后市场及东南亚市场拓展的推动下，未来五年的净利润复合年增长率可达约15%。该行首予集团“买入”评级，目标价17.5港元。

格隆汇3月12日｜沃尔沃汽车与英国电池初创企业Breathe Battery进行技术合作，用于新一代全电动汽车。格隆汇3月12日｜沃尔沃汽车与英国电池初创企业Breathe Battery进行技术合作，用于新一代全电动汽车。

【科学家研发出新型散热材料超薄金刚石膜 可将电动汽车充电速度提升五倍】格隆汇3月9日｜德国弗劳恩霍夫研究所的科学家们利用超薄金刚石膜成功降低了电子元件的热负荷，并有望将电动汽车的充电速度提升五倍。这项技术突破的关键在于金刚石优异的导热性和绝缘性。项目研究员表示，金刚石可以加工成导电通路，能非常高效地将热量传递给铜质散热器。同时，由于金刚石纳米膜具有柔性和独立性，可以被放置在元件或铜板上任何位置，甚至直接集成到散热回路中。 研究人员估计，金刚石纳米膜可以将电子元件的热负荷降低10倍，从而显著提升其使用寿命和整体设备的能效。此外，如果将该技术应用于充电系统，还可以将电动汽车的充电速度提升五倍。更令人振奋的是，金刚石纳米膜可以直接在硅晶片上制备，易于实现大规模量产。目前，该团队已为这项技术申请了专利，并计划在今年晚些时候将其应用于电动汽车和电信领域的逆变器和变压器中进行测试。格隆汇3月9日｜德国弗劳恩霍夫研究所的科学家们利用超薄金刚石膜成功降低了电子元件的热负荷，并有望将电动汽车的充电速度提升五倍。这项技术突破的关键在于金刚石优异的导热性和绝缘性。项目研究员表示，金刚石可以加工成导电通路，能非常高效地将热量传递给铜质散热器。同时，由于金刚石纳米膜具有柔性和独立性，可以被放置在元件或铜板上任何位置，甚至直接集成到散热回路中。 研究人员估计，金刚石纳米膜可以将电子元件的热负荷降低10倍，从而显著提升其使用寿命和整体设备的能效。此外，如果将该技术应用于充电系统，还可以将电动汽车的充电速度提升五倍。更令人振奋的是，金刚石纳米膜可以直接在硅晶片上制备，易于实现大规模量产。目前，该团队已为这项技术申请了专利，并计划在今年晚些时候将其应用于电动汽车和电信领域的逆变器和变压器中进行测试。

【大众汽车将在墨西哥投资约10亿美元用于电动汽车业务】格隆汇2月17日｜大众汽车墨西哥子公司宣布投资约10亿美元，以提升在墨西哥中部现有的电动汽车业务。该笔投资将是该公司对墨西哥中部电动汽车业务的第二笔投资。格隆汇2月17日｜大众汽车墨西哥子公司宣布投资约10亿美元，以提升在墨西哥中部现有的电动汽车业务。该笔投资将是该公司对墨西哥中部电动汽车业务的第二笔投资。

【报告：预估2024年全球电动汽车销量将超1800万台】格隆汇1月22日｜DIGITIMES最新发布的《电动车产业报告》指出，相较于2023年全球汽车市场出现复苏，全球电动车销量成长更为显著，年增率为39%，销售量达1422万台。展望2024年，虽全球电动车销量将超越1800万台，然因基期垫高，以及主要区域市场仍受到正向及负向因素所影响，预估全球市场年增率为29.6%，不若以往呈高度增长表现。格隆汇1月22日｜DIGITIMES最新发布的《电动车产业报告》指出，相较于2023年全球汽车市场出现复苏，全球电动车销量成长更为显著，年增率为39%，销售量达1422万台。展望2024年，虽全球电动车销量将超越1800万台，然因基期垫高，以及主要区域市场仍受到正向及负向因素所影响，预估全球市场年增率为29.6%，不若以往呈高度增长表现。

【日本2023年进口纯电动汽车销量首次超过2万辆】格隆汇1月11日｜日本汽车进口协会11日公布数据，2023年外国厂商的纯电动汽车新车进口销量为22,890辆，较上年大幅增长59.6%，首次超过2万辆，特斯拉、比亚迪、梅赛德斯-奔驰集团等销量居前，带动整体销量提升。格隆汇1月11日｜日本汽车进口协会11日公布数据，2023年外国厂商的纯电动汽车新车进口销量为22,890辆，较上年大幅增长59.6%，首次超过2万辆，特斯拉、比亚迪、梅赛德斯-奔驰集团等销量居前，带动整体销量提升。

【意大利拟斥资10亿美元促进电动汽车销售】格隆汇1月3日｜意大利政府正在考虑一项9.3亿欧元（10亿美元）的计划，以鼓励人们放弃汽油车或柴油车，转而购买电动汽车。意大利工业部正在讨论的一揽子计划将包括高达13,750欧元的财政激励措施，以使年收入低于3万欧元的公民放弃使用超过20年的欧2车型，转而购买新型电动汽车。该计划还将“支持低收入家庭和购买本国制造的汽车”。据工业部发言人称，该计划将在2月1日与汽车行业代表举行的会议上提出。格隆汇1月3日｜意大利政府正在考虑一项9.3亿欧元（10亿美元）的计划，以鼓励人们放弃汽油车或柴油车，转而购买电动汽车。意大利工业部正在讨论的一揽子计划将包括高达13,750欧元的财政激励措施，以使年收入低于3万欧元的公民放弃使用超过20年的欧2车型，转而购买新型电动汽车。该计划还将“支持低收入家庭和购买本国制造的汽车”。据工业部发言人称，该计划将在2月1日与汽车行业代表举行的会议上提出。

【印度据悉正制定政策以刺激当地电动汽车生产】格隆汇12月28日｜印度政府据悉正在制定一项政策框架，以促进当地电动汽车的生产。据印度官员透露，拟议中的政策针对的是潜在的全球投资者，包括来自德国、英国和韩国的投资者，该政策还将惠及印度汽车制造商。格隆汇12月28日｜印度政府据悉正在制定一项政策框架，以促进当地电动汽车的生产。据印度官员透露，拟议中的政策针对的是潜在的全球投资者，包括来自德国、英国和韩国的投资者，该政策还将惠及印度汽车制造商。

【美国电动汽车销量下滑，行业高管归因于价格较高】格隆汇12月27日｜美国消费者对从传统的汽油车转向电动汽车犹豫不决，一些汽车公司正在推迟电动汽车方面的支出计划。今年前11个月，电动车型的销量迅速增长，增速快于汽车行业整体增速，但低于往年同期水平。汽车行业高管表示，他们相信，随着更多低价车型的推出，以及公共充电桩的普及程度提高，电动汽车的销量将会加速增长。近期来看，买家兴趣的降温令美国汽车制造商承压。电动汽车销售在今年下半年开始停滞，汽车业高管将此归因于电动车价格相对较高。格隆汇12月27日｜美国消费者对从传统的汽油车转向电动汽车犹豫不决，一些汽车公司正在推迟电动汽车方面的支出计划。今年前11个月，电动车型的销量迅速增长，增速快于汽车行业整体增速，但低于往年同期水平。汽车行业高管表示，他们相信，随着更多低价车型的推出，以及公共充电桩的普及程度提高，电动汽车的销量将会加速增长。近期来看，买家兴趣的降温令美国汽车制造商承压。电动汽车销售在今年下半年开始停滞，汽车业高管将此归因于电动车价格相对较高。