【常铝股份：预计一季度净利润2600万-3000万元 同比扭亏为盈】格隆汇4月14日丨常铝股份公告，预计第一季度净利润为2600万-3000万元，同比扭亏为盈。2021年第一季度公司下游需求旺盛，经营产销两旺，公司经营业绩扭亏为盈。同日发布2020年度业绩快报，实现营业总收入43.77亿元，同比增长1.08%；净利润2190.6万元，同比下降0.34%。格隆汇4月14日丨常铝股份公告，预计第一季度净利润为2600万-3000万元，同比扭亏为盈。2021年第一季度公司下游需求旺盛，经营产销两旺，公司经营业绩扭亏为盈。同日发布2020年度业绩快报，实现营业总收入43.77亿元，同比增长1.08%；净利润2190.6万元，同比下降0.34%。

【天汽模：2020年净亏损8.45亿元 由盈转亏】格隆汇4月14日丨天汽模发布业绩快报，2020年归母净利润亏损8.45亿元，上年同期净利润8913.14万元；营业收入13.39亿元，同比减少38.28%；基本每股收益-1.04元。受汽车行业增速放缓、新车开发周期波动以及新冠肺炎疫情在全球蔓延等因素影响，公司2020年度经营业绩大幅下滑。同日披露，预计2021年第一季度净亏损2000万元至1000万元，上年同期亏损9826.57万元。格隆汇4月14日丨天汽模发布业绩快报，2020年归母净利润亏损8.45亿元，上年同期净利润8913.14万元；营业收入13.39亿元，同比减少38.28%；基本每股收益-1.04元。受汽车行业增速放缓、新车开发周期波动以及新冠肺炎疫情在全球蔓延等因素影响，公司2020年度经营业绩大幅下滑。同日披露，预计2021年第一季度净亏损2000万元至1000万元，上年同期亏损9826.57万元。

【A股异动丨石大胜华(603026.SH)涨超6%创历史新高 年内累计升幅达55%】格隆汇4月14日丨石大胜华(603026.SH)拉升涨6.17%，盘中高见80.5元创历史新高价，年内股价累计涨幅达55%。成交额超7亿元，总市值达160亿元。石大胜华12日披露44万吨/年新能源材料项目(一期)进展：预计11月完成设备安装调试后进入试生产阶段。日前光大证券指出，全球经济复苏有望带动下游需求大幅增长，油价持续回暖公司基础化工板块业绩有望大幅改善，因此上调公司21-22 年盈利预测。格隆汇4月14日丨石大胜华(603026.SH)拉升涨6.17%，盘中高见80.5元创历史新高价，年内股价累计涨幅达55%。成交额超7亿元，总市值达160亿元。石大胜华12日披露44万吨/年新能源材料项目(一期)进展：预计11月完成设备安装调试后进入试生产阶段。日前光大证券指出，全球经济复苏有望带动下游需求大幅增长，油价持续回暖公司基础化工板块业绩有望大幅改善，因此上调公司21-22 年盈利预测。

【宁德时代涨超6%！特斯拉大涨带动港A相关概念股集体走强】格隆汇4月14日丨隔夜美股特斯拉大涨8.6%，市值重返7000亿美元上方，带动今日港A市场特斯拉概念股集体走强。A股石大胜华涨近7%，宁德时代涨超6%，拓普集团涨超5%；港股市场耐世特涨超6%，比亚迪股份涨超5%，赣锋锂业、力劲科技等均走强。格隆汇4月14日丨隔夜美股特斯拉大涨8.6%，市值重返7000亿美元上方，带动今日港A市场特斯拉概念股集体走强。A股石大胜华涨近7%，宁德时代涨超6%，拓普集团涨超5%；港股市场耐世特涨超6%，比亚迪股份涨超5%，赣锋锂业、力劲科技等均走强。

【特斯拉再遇强敌 长安福特Mustang Mach-E上市】格隆汇4月13日丨今日，长安福特Mustang Mach-E正式上市，售价26.5-37.99万元，上市后主要竞争对手为国产特斯拉。动力上，长安福特Mustang Mach-E推出了多个版本，包括标准续航后驱版、长续后驱版、长续航全驱性能版以及GT版车型。福特今年会在全国20个城市开启Mach-E销售。福特的充电业务主要是整合第三方充电网络到车机内，今年会引入30万桩群，其中16万快充桩。同时，福特表示，蔚来的快充网络将全部可以支持Mach-E的充电，即插即用。格隆汇4月13日丨今日，长安福特Mustang Mach-E正式上市，售价26.5-37.99万元，上市后主要竞争对手为国产特斯拉。动力上，长安福特Mustang Mach-E推出了多个版本，包括标准续航后驱版、长续后驱版、长续航全驱性能版以及GT版车型。福特今年会在全国20个城市开启Mach-E销售。福特的充电业务主要是整合第三方充电网络到车机内，今年会引入30万桩群，其中16万快充桩。同时，福特表示，蔚来的快充网络将全部可以支持Mach-E的充电，即插即用。

【特斯拉推迟新款MODEL S和MODEL X电动汽车的交付】格隆汇4月8日丨据ELECTREK，特斯拉推迟了新款MODEL S和MODEL X电动汽车的交付。格隆汇4月8日丨据ELECTREK，特斯拉推迟了新款MODEL S和MODEL X电动汽车的交付。

【特斯拉空头GLJ Research：尽管在中国有工厂 特斯拉的交付量已经不再增长】格隆汇4月5日丨GLJ Research分析师Gordon Johnson认为，尽管特斯拉在中国的工厂已经全面开工，而且还进行了多次降价，但特斯拉的交付量“基本上”已经不再增长。他认为，将2021年第一季度与2020年第一季度进行比较已经“无关紧要”，恰当的比较应该是和2020年第四季度，那时特斯拉在中国的降价行动已经全面展开，在中国的生产也已经成熟。这位分析师预计，随着“开盘后可能出现的上涨”，那些“精明的投资者”将会削弱特斯拉的股价。该分析师对该股票的评级是卖出。格隆汇4月5日丨GLJ Research分析师Gordon Johnson认为，尽管特斯拉在中国的工厂已经全面开工，而且还进行了多次降价，但特斯拉的交付量“基本上”已经不再增长。他认为，将2021年第一季度与2020年第一季度进行比较已经“无关紧要”，恰当的比较应该是和2020年第四季度，那时特斯拉在中国的降价行动已经全面展开，在中国的生产也已经成熟。这位分析师预计，随着“开盘后可能出现的上涨”，那些“精明的投资者”将会削弱特斯拉的股价。该分析师对该股票的评级是卖出。

港、澳新能车充电设施缺口巨大，市场蛋糕谁来抢？ <p>格隆汇 1 月 22日丨<span style="font-weight: 400;">在香港、澳门市场，新能源汽车补能行业，依然有很大发展空间。</span></p><p>香港面积不大，长途驾驶场景较少，汽车更多需要满足人们通勤、代步需求。<b>而新能源汽车目前可以很好满足这种需求，且里程焦虑问题不突出</b>。</p><p>而如果从驾驶习惯来理解，每当绿灯亮起，无论是出租车、私家车、商用车还是公交车都拼命前冲，引擎轰鸣声不绝于耳——这座城市节奏实在太快了——如果单论起步速度、环保程度和能源成本，新能源车必然对传统燃油车存在“降维打击”。</p><p><img src="https://img3.gelonghui.com/871db-fcb5fa9a-3ecb-43ab-a4d0-1e0bfc743167.png" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;"></p><p>不过香港相关配套设施仍存在较大缺口，截止目前，<b>香港每5台新能源汽车需要共享1个充电设施，远低于内地接近1:1.2的车桩比</b>。为此，香港政府多次出手促进新能源汽车补能设施发展，包括在2020年公布了20亿港元补贴计划，以鼓励民用、商用建筑停车位安装充电设施。</p><p>在澳门，消费者对新能源车也是热情满满。不过在蔚来车友群，也有澳门车友抱怨说，<b>本地补能设施设施太少，有时必须前往珠海充电，希望可以在澳门铺设更多换电站、充电桩，</b>帖子引起了不少澳门车友共鸣。</p><p><img src="https://img3.gelonghui.com/8db90-1dd3413d-6e57-412e-9f1a-f018ff8ee299.png" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;"></p><p>随着全球“碳中和”工作逐步深化，新能源汽车替代燃油汽车将成为不可逆趋势。在近日两会上发布的中国政府工作报告中，再次重新提及对汽车产业的工作方向，<b>要继续稳定增加汽车、家电等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制，增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系</b>。</p><p>从用户体验的角度看，新年能源车智能化追求如能否实现真正无人驾驶功能还在其次，<b>充电续航问题或许才是用户对新能源车是否下单抱有迟疑心态的最大因素</b>。</p><p>因此，新能源汽车和补能设施相辅相成，互为彼此增长的前提和动力。<b>而在香港、澳门市场，新能源汽车保有量正在提升，补能设施却还是一片蓝海</b>。</p><p><img src="https://img3.gelonghui.com/55030-d12a2f1a-f7c2-40f3-a69c-5383d95dab61.png" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;"></p><p>&nbsp;</p><p style="text-align: center;"><b><font color="#3daad6">谁来抢占补能设施蓝海？</font></b><b></b></p><p><b>&nbsp;</b></p><p>目前在港、澳充电桩市场，已有一些起步较早的玩家。</p><p>作为香港市场第一大新能源车品牌，特斯拉在香港大面积铺设了超级充电站和目的地充电桩，不过尽管超级充电桩数量众多，但无法对其他品牌汽车开放，因此对其他品牌进入香港市场、新能源汽车普及的帮助有限。</p><p>所以除了特斯拉的超级充电桩，还有施耐德电子、e-charge、VGo等等品牌。前两家目前铺设规模较大。</p><p><img src="https://img3.gelonghui.com/42f33-a27b71c9-bb57-4492-b28e-6c2800256d43.png" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;"></p><p>除此之外，还有一些从基建行业转型的新晋玩家。</p><p>比如，<b>在推进“粤港澳大湾区”新能源汽车配套设施建设上，澳能建设又有新动作</b>。</p><p>澳能建设原本是澳门一家知名综合型建筑工程承建商及变电站建造商，如今已发展成为新能源汽车充电设备承建商，面向新能源汽车的广阔赛道，主要客户为澳门各大娱乐场、度假村和各博彩企业、政府、澳门电力及各大私人机构等。</p><p>在澳门向非博彩业转型以及“粤港湾大湾区”建设政策红利背景下，推动澳门娱乐场及配套基建项目建设潮，公司作为澳门基建承包商，在手订单充沛，在澳门多项地标性建筑都有其参与的身影。</p><p><img src="https://img3.gelonghui.com/69f72-1dc08ec1-805d-46f0-ba05-02b747a09d1e.png" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;"></p><p>去年9月15日，澳能建设曾与充电桩企业Ubitricity订立合营条款概览，内容有关于大湾区开展电动汽车充电项目的拟议合营安排。<b>澳能建设称合营的目标是在大湾区的电动汽车行业开发、制造及分销针对特定市场的电动汽车充电及计费解决方案</b>。澳能建设主席郭林锡曾表示，公司目标是两年内在港澳大湾区安装500至1000个充电装置，估计投资金额约3000万港元。</p><p>前不久，澳能建设再度发布公告，称于2021年2月，<b>公司旗下全资子公司</b><b>MECOM Hung Yip</b><b>，</b><b>与MS Holdings及Pedro Moreira dos Santos</b><b>先生</b><b>订立股权转让协议，Pedro Moreira dos Santos同意</b><b>向</b><b>MECOM Hung Yip出售待售MS E.Mobi股权的49%</b>。</p><p><img src="https://img3.gelonghui.com/91813-c27e0b6f-cdd0-4303-81dc-7d7145fdbedb.png" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;"></p><p>此次与澳能建设开展联营的MS E.Mobi是澳门、香港充电桩分销商。这意味着<b>澳能建设将通过与海外技术公司联手，进一步推动包括港、澳市场在内，大湾区充电桩业务的发展</b>。</p><p>&nbsp;</p><p style="text-align: center;"><b><font color="#3daad6">澳能建设与“幕后玩家”</font></b><b></b></p><p><b>&nbsp;</b></p><p>与澳能建设合作的企业是谁？在抢占港、澳市场上，以澳能建设为中心的联盟，有哪些牌可以打？</p><p><b>澳能建设的联营公司</b><b>MS E.Mobi</b><b>，</b><b>背后是EFACEC</b>。MS E.Mobi是EFACEC开发及制造的电动汽车充电产品在香港、澳门的独家代理商，其拥有的分销权协议，已连续生效第二个三年期。除销售电动汽车充电装置外，M S E.Mobi亦自2017年起负责为EFACEC基础设施提供技术服务及维护。</p><p>那么，EFACEC又是谁呢？</p><p><b>这是一家业务遍及全球的欧洲老牌能源方案供应商、成立于20世纪40年代的葡萄牙公司。</b></p><p><img src="https://img3.gelonghui.com/15a83-81d4ab36-91ce-436a-957b-70d8f735cd60.png" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;"></p><p>EFACEC从事电动汽车业务，为私营及公共部门、快速及无线电领域提供全系列电动汽车充电装置。自2016年起，凭借逾30年的电力电子技术经验，EFACEC将该技术加入其大功率电动汽车充电装置产品系列中，该等充电装置适用于远程车辆及可提供1000V的高电压，面向新能源家用车的HV350 Premium Kiosk充电桩，输出功率能达到350kW。</p><p>350kW是什么概念？<b>如果对比特斯拉V3超级充电桩，后者输出功率是250kW</b>。目前EFACEC的HV350新系统，除针对家庭汽车外，也能为大型巴士，旅游巴士及大型卡车等，提供户外全天候充电服务，而且新系统会不断更新，先计划2022年推出新一代充电设施，输出率达到750kW，充电速度快一倍。</p><p>EFACEC继续开发功能强大、可靠且环保的充电系统，旨在满足要求较高的能源基础设施及可持续工业增长需求。于2020年，EFACEC的电动汽车充电装置已在逾43个国家安装，包括美国、英国及欧洲。</p><p><img src="https://img3.gelonghui.com/9adc1-237d45fb-a6b2-4a22-a7af-5f14909ac3fb.png" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;"></p><p>澳能建设的另一个合作伙伴，是成立于德国柏林的Ubitricity。</p><p>Ubitricity业务涵盖了多个欧洲国家。其中英国在公司能源网络覆盖最广，建立了2700个充电点，占当地市场份额13%；在德国和法国也分别建立了商用车队充电站。</p><p>今年年初，总市值超过万亿的荷兰皇家壳牌集团，收购Ubitricity成为全资子公司，以此对新能源赛道展开布局。</p><p><img src="https://img3.gelonghui.com/2c707-f15c3996-95ae-44b1-b9a4-24bb6a9c1979.png" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;"></p><p>壳牌集团对Ubitricity给予高度评价：<b>Ubitricity拥有完善高新的技术，而且是在欧洲地区其中一间市场份额最大的公司</b>，在系统研发方面，目前是市场上仅有一个可以共享的系统，完全适合全球油站运作。</p><p>未来，借助Ubitricity掌握的壳牌全球资源，特别是大湾区的加油站网络，Ubitricity和澳能建设这两家公司势必会开展更紧密的合作，未来或不继续限于在大湾区落地智能充电桩，更可能与Ubitricity在壳牌中国加油站网络的基础上开展更加深度合作。</p><p>借助合作伙伴的技术和影响力，面对新能源汽车市场需求快速提升，以及地方政府对配套设施的大力支持，<b>澳能建设势必在这场大湾区充电桩市场的争夺中</b><b>，</b><b>收获</b><b>以及巨大商业价值，</b><b>为提升公司估值</b><b>带来巨大想象空间</b>。</p><p>&nbsp;</p>

【日本松下社长津贺一宏：应该减少依赖特斯拉】格隆汇3月15日丨据金融时报，日本松下电器即将离任的社长津贺一宏表明应该减少对特斯拉的依赖，并应与其他车厂合作拓展电动车锂电池业务，不过强调目前只是检讨与特斯拉合作生产锂电池的策略。格隆汇3月15日丨据金融时报，日本松下电器即将离任的社长津贺一宏表明应该减少对特斯拉的依赖，并应与其他车厂合作拓展电动车锂电池业务，不过强调目前只是检讨与特斯拉合作生产锂电池的策略。

【特斯拉回应上海超级工厂监控被入侵：涉一供应商，已停止联网】格隆汇3月10日丨据澎湃，对于有消息称特斯拉上海超级工厂监控被入侵一事，特斯拉方面回应称：本次黑客事件的入侵范围仅涉及河南一处特斯拉供应商生产现场，特斯拉中国区也仅在此供应商工厂使用了少数Verkada品牌摄影头作为远程质量管理，其他如上海超级工厂、全国各地门店与交付中心等均与此无关联，且其他摄像设备均接入公司内部网络而非互联网，视频数据采取本地存储方式，无本次事件提及的安全风险。格隆汇3月10日丨据澎湃，对于有消息称特斯拉上海超级工厂监控被入侵一事，特斯拉方面回应称：本次黑客事件的入侵范围仅涉及河南一处特斯拉供应商生产现场，特斯拉中国区也仅在此供应商工厂使用了少数Verkada品牌摄影头作为远程质量管理，其他如上海超级工厂、全国各地门店与交付中心等均与此无关联，且其他摄像设备均接入公司内部网络而非互联网，视频数据采取本地存储方式，无本次事件提及的安全风险。