高库存,高杠杆,高效率

高库存,高杠杆,高效率 高库存必须依赖低杠杆抵御风险,或者高效率来消化风险。

高库存,高杠杆,高效率

高库存必须依赖低杠杆抵御风险,或者高效率来消化风险。

但是往往,行业的产业链就会被切分成有效率,没效率的部分。

或者行业的效率就会持续性惯性,很难改变,

那么如此就需要降低杠杆,或者被动降低库存。

行业的降杠杆是需要利润来降杠杆,但是行业一般又是平均利润,如果叠加效率处于尾部行业,就会出现的被动的持续性加杠杆,因为有利润的增长压力或者冲动,就只能一直消耗杠杆,消耗资本金,来进行扩大利润。比如

金融行业的问题,也是很多服务业的问题。

工业可以开局一个厂,发展到遍布全球。

但是服务业的发展,就会出现一路填油战术,不仅要补充资本金,还要补充债权资金,采买持续发展。

这就要求企业一直在行业周期的上升路上,一旦行业大环境不好,企业就会出现很大的问题。

服务业,除了轻资产服务业外,其他的就是高应收,或者高存货,或者高固定资产,或者高固定费用,这就是问题的关键。

tmt现在出现了互联网模式扩大了订单边界,撮合边界,但是是有形费用少了,但是长期运营费用不知道有没有下降。

满帮就是只做撮合,滴滴只做撮合。但是不能持有资产。

即使是cosco,也是减少品类,做高复购率的商品,这样品质就是要提高单位面积的交易额。这就是销售的效率要求。

反而是一些低频的交易,比如像震坤行的模式,相当于保险模式,工业超市的低频备品备件。

工业品,尤其是有形仓储的模式,就需要分成高频的cosco模式,或者低频的震坤行模式。

而互联网的撮合模式,就是利用互联网的长尾效应,让全市场放在里面。

难怪创业,都怕重资产,重资产一定需要行业景气周期来进行拉升。

工业,商业,服务业,金融业,这些一手项目看来,在历史的发展的过程中,服务业的比重就会越来越大,对应的重资产越来越重,杠杆也就越来越高,利润也就越来越薄。

现在思考商业模式一点都不晚,重资产,高库存的模式,一定要慎之又慎,尤其是对服务业慎之又慎。

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