空间突破

“明天，会怎么走呢”

    新周期高度突破，是继续开拓，还是因压力受阻呢。

盘面解析

    昨天市场出现逼近4.26的亏钱效应，资金意见分歧严重，但是好在昨天是个放量强分歧，那今天日内出现修复的可能性就会很大。

    不过依据惯性，早盘还是先顺应分歧，看盘中分歧后的回流，午盘收盘最终还是回流了赛道，整体亏钱效应趋缓，明天看一下能否确认修复，以及力度。

    延续昨天的思路，观察的方向有几个，一个是亏钱效应的释放，反核的棕榈，浙江能否止跌，以及新能车这个方向，尤其是中通，今天在8板压制下的反馈。

    竞价开出来就是一个分歧阶段，昨天一字板上换手的中通，今天竞价近2个点开盘，本来预期就是会延续分歧，那市场客观反馈预期降低，也在开盘做了减仓的行为。

    不过开盘后快速修复，但盘中并没有把减出去的仓位买回来，因为竞价看到4板的福达，海源，闽发整个反馈都不好，助攻位开盘几乎都是一致的往下按，那说明市场整体情绪还是非常割裂，也就没有做T的想法。

    所以开盘的修复只能单从个股的角度去看待，加仓的风险较大，早盘继续保持观察。

    不过好的现象，就是今天开盘后，昨天亏钱效应的释放得到了缓解，昨天跌停的个股从20多家减少到了8家。

    说明市场空方的力量在减弱，但是从早盘来看，多方的反抗也不强，早盘的盘面比较混乱，农业，绿电，消费，港口航运都有表现，市场缺乏合力，整体还是分歧混乱的状态。

    市场变盘的节点出现在了午后，从中通客车的不断烂板后回封开始，午后开盘资金对赛道的方向开始回流，新能车，光伏，锂电，储能等都有所表现。

    日内最强的还是新能车这个方向，大盘股的长城，江淮日内从水下拉升到红盘7个点，趋势依然很强。

    板块连板里，宇通重工，远东传动，通达动力等也爆量分歧回封，可以看出，回流的除了大盘子和首板的个股，其余的就是2进3的个股，也说明资金有在做切换低位的动作。

    而且中通现在打破了这轮周期的高度，目前来看，赛道还远远没有结束，那明天从低位的个股中出现一只补涨的可能性还是非常大的。

    但是从市场客观的反馈来看，当下只要一旦被淘汰，就免不了一碗面，所以预期一旦降低，基本上不能格局，一格局准出事，就好比昨天的市场，有溢价的个股，今天开出来的反馈就很乱，好的继续好，一旦差了直接按跌停。

    消息面上来看，今天异动的绿电是在博弈上面的电话会议，但是这个能否走出来，还是要看持续性。

    还有昨天复盘里看到的独立的新华尝试在分歧中穿越，但是之前尝试的前辈都是以失败告终的，今天尾盘资金回流赛道到时候，就预示了它最终的结局了。

    简单来说，今天市场就是做了一个日内分歧后的回流，也符合昨天分歧放量后的预期，但是今天的反弹是缩量的，很难说接着上周那么强的表现去延续。

    目前市场风险还是比较低，更多的就是做一个分歧后的轮动吧，今天虽然回流，但是力度也不是很强，不是板块的普遍性回流。

    淘汰的依然跌停，首板继续不断挖掘，回流的核心在于低位的3板，2板。

    那明天就观察一下，是情绪回流后继续往上走，还是说就是一个日内的表演，主要就是今天被核的标的，明天能否止跌，以及今天分歧后的标，明天能否超预期。

    看多方和空方谁更强吧，做一个墙头草。

个人操作

    减仓：中通客车

    清仓：江淮汽车

    开盘分歧开盘，就做了减仓和开盘后清仓的动作，午盘睡觉去了，也没有盯盘，回流的时候没有重新买回来。

    江淮这种趋势标的，还真的不好做，情绪和趋势有点混了，只适合延趋势低吸，真的要做，还是等板块真正爆发，趋势转情绪再说吧。

思考总结

    明天开盘看方向，现在的市场，边际效应，竞价基本决定一天的情况了。