京沪高铁(601816.SH)上市暴涨43.24%遭临停 总市值3433亿元

格隆汇1月16日丨今日“巨无霸”京沪高铁(601816.SH)上市交易，集合竞价阶段该股顶格高开涨20.08%，报5.86元，总市值达2878亿元，买一约160万手。开盘后该股涨幅扩大至43.24%触发临停，目前股价报6.99元，总市值3433亿元。

京沪高铁每股发行价为4.88元，累计发行62.86亿股，占总股本12.8%。这标志着“中国高铁第一股”成功登陆A股，铁路股份制改造取得重要进展。

京沪高铁公司2007年成立，自2014年以来已连续5年实现盈利。2019年11月14日，京沪高铁公司IPO申请获得中国证券监督管理委员会发行审核委员会会议审核通过，12月20日获得IPO批文。人民日报、易方达基金等21家国有资本、扶贫投资基金、战略配售基金积极参与了京沪高铁战略配售。

京沪高铁全长1318公里，连接京津冀和长三角两大经济区，具有独特的线位优势，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。该高铁线路途径北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市66个县，总投资高达2209.4亿元。

2007年，该项目获得国家批复开工建设，国务院部署了政府主导、多元化投资、市场化运作筹措建设资金的总体思路，原保监会积极贯彻并推动合格保险机构市场化参与京沪高铁项目投资。

2008年6月，经原保监会审批，平安资管作为牵头人发起“平安--京沪高铁股权投资计划”，牵头国内7家大型保险机构共投资160亿元。

2017年9月21日，复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业运营，是世界上技术标准最高、商业运营速度最快的高速铁路。截至目前，京沪高铁已安全运营超过8年，累计发送旅客超过11亿人次。

国铁集团相关负责人表示，推动京沪高铁公司上市，是国铁集团深入贯彻落实中央关于深化国企改革、加快推动股份制改造决策部署，实现优质资产股改上市的重要举措，是国铁企业大力发展混合所有制经济、促进资本结构优化调整、推进铁路高质量发展的具体行动，在我国铁路改革进程中具有标志性意义。

京沪高铁公司上市后，将利用募集资金扩大经营范围，收购京福客专安徽公司部分股权，运营管理其管内的合蚌高铁、合福铁路安徽段、郑阜铁路安徽段和商合杭铁路安徽段等高铁，增强辐射效应，带动相关线路持续发展。同时，将继续发挥委托铁路局运输管理优势，保障运输安全，进一步提升运输效率；通过全面实施电子客票、差异化需求服务等措施，进一步提高服务品质；充分发挥京沪高铁品牌优势，开辟新的经济增长点，提高经营效益，服务社会，回报股东，打造世界领先的现代化铁路运输企业。