ID:温哥华的夜
11月6日晚,吉利汽车发布消息,10月销量13万辆,同比增长0.9%,环比增长14.4%。公司1-10月销量达到108.8万辆,同比增长-14%,已经完成2019年销量目标136万辆的80%。但单月来看,10月份吉利迎来了月度的销量拐点,这点是超预期的。我们从之前中汽协的月度数据上看到,行业确实近几个月确实是在好转的。乘联会发布了月度销量快捷数据,10月份乘用车日均销量5.3万辆,同比增长-3%,而上个月这个数据是-7%。吉利正增长也是在行业好转的背景下实现的。
我国乘用车单月销量及增速
数据来源:中汽协
一
从目前了解到的情况来看,吉利销量开始正增长原因有四:
1. 公司几何A、缤瑞、缤越、星越、嘉际等新上市,而且已经初步上量。而且吉利今年又上市了帝豪领军版、帝豪GL智享版、新款帝豪GS和博越pro,在新车型的带动下,吉利旗下产品销量环比有较大增长。
2. 公司下半年执行优先保市场份额的方针,产品有一定的折扣,10月折扣继续加码。强折扣带动下,权重最大的主力车型月销改善明显。
3. 公司上半年有去库存,随着国五车去库存完毕,渠道限制因素消除,这也是行业共同点。
4. 公司产品优质,自主市占率在提高。吉利旗下几乎所有车型销量都不错,是公司在造车品质上严格把关的结果。
诸多因素使得吉利实现销量正增长,一改上半年月度销量大幅下滑的萎靡态势,让市场重新燃起了信心。
二
我们来看看公司10月份各品牌销量情况。可以看到,公司产品谱系较广,每一个系列都有上量的产品。
10月份公司销量数据
数据来源:公司公告
博越销售2.1万辆,同比增长5.7%,环比增长0.1%,其中有博越pro的助力。博越是公司的中档SUV,自2016年上市以来,不断更新,销量在2万辆上下。
新帝豪销售1.8万辆,同比下降9.7%,较去年同期降幅在收窄,环比上升15.5%,主要是有新款上市。帝豪GS销量1.21万辆,同比增长0.7%,环比增长12.8%,产品也有更新。帝豪系列是公司主力产品,月销量超过3万辆。
缤越上市不久,销量达到1.3万辆,环比增长13.1%,缤瑞销量达到7763量,环比增长31.8%。缤瑞、缤越也是公司新推出的中档品牌车型,以科技感、外观、内饰为特色。
远景品牌的轿车和SUV销量分别同比增长-34%和-24.5%,一方面是行业低端车市确实在下滑,另一方面是公司主推中端以上车型。
领克是公司中高端品牌,售价15万以上。10月领克销售1.4万辆,今年以来最高值,同比下跌7.9%。领克包括领克01、领克02、领克03以及混动版本。
新能源汽车这一块公司当月销售1万辆,同比有增长主要是几何A上市。几何A是一款纯电动轿车,续航里程最高可达500km,有辅助驾驶系统,车身很时尚,与比亚迪秦pro对标。由于10月份新能源车市很不景气,公司新能源相对比较出彩。
总体来看,公司由于有新品牌上市,成功支撑起了公司的销量。
三
吉利旗下有多款车型开发平台, CMA平台就是吉利联合沃尔沃建立的,用于开发领克系列车型。模块化平台使得新车开发起来更快、更容易。到2020年,公司计划形成以PMA+SPA+CMA+BMA+CV的五大平台架构,推出共计多款新车型。此外,吉利计划将“吉利新能源”作为单独品牌独立出来,与吉利品牌、领克品牌共作为三大品牌之一。
公司三大平台计划上市的车型
数据来源:长城证券
吉利作为我国龙头车企,产品力较强,产品更新速度很快。明年汽车行业增速回暖,市场预计增速在2%左右。吉利在明年亦有多款新车上市,销量有望取得进一步增长。公司产品结构持续改善,看好公司业绩成长。根据10月份销量来看,今年四季度吉利有望取得不错的销量,全年归属净利润看到90亿元。明年在这个基础上会继续有所增长,预计110亿元左右,对于港股估值12.7倍,估值比较便宜,可以关注。