总部被卖掉，特斯拉阴影之下的FF还能撑多久？

对于法拉第未来来说，造车之路可谓是一把辛酸泪。而对于贾跃亭本人来说，情况更为凄凉。

利空不断的法拉第未来，最近又爆出负面消息了。3月21日，据The Verge报道，最新财产文件显示法拉第未来（Faraday Future）刚刚出售了其洛杉矶总部，以便筹资帮助公司继续维持运营。文件显示，纽约房地产公司阿特拉斯资本旗下子公司于3月8日收购了法拉第未来的总部，并立即以未披露的金额将这栋大楼重新租给法拉第未来使用。一位熟悉这笔交易的前雇员估计，法拉第总部的售价约为1000万美元。但贷款机构iBorrow估计，售价可能会更高。

被卖掉的Apex工业园土地则购置于2015年。2016年4月，FF曾在该项目奠基仪式，宣布在Apex园区进行工厂建设项目，并称“生产基地预计投资10亿美元”。然而，一年后的2017年7月11日，FF发布声明称，暂停在内华达州北拉斯维加斯市Apex工业园工厂的建设。2019年3月，这片超过5000亩的Apex工业用地传来易主的消息。

而接近法拉第未来的知情人士表示，售价金额近4000万美元，并且法拉第未来保留了该物业的回购权。

出售金额到底为多少，短时间怕是没有明确答案了。不过，这次收购事件确实透露处法拉第未来缺钱的窘境了。互联网造车本来就是一个烧钱的活，资金的短缺，往往意味着企业的末路。

对于法拉第未来而言，缺钱可不是一次两次了。有点尴尬的是，法拉第的创始人贾跃亭也是一个爱烧钱和缺钱的人，不仅欠下了一大堆债务，被列入严重失信人名单，还把一个好端端的乐视给玩崩了。

在贾跃亭和法拉第未来的纠缠之下，是两个模仿者的悲剧。贾跃亭模仿乔布斯，法拉第模仿特斯拉，但他们都没有成为后者。

2017年7月4日晚，贾跃亭12亿元的资产被冻结，并失去了乐视控股法人的地位。身处困境的贾跃亭想出来一个办法，离开北京，远赴美国。

据说，当时他说的是最快下下周回国。结果，这一出走就是一年多，“周周回国”已然成为了贾跃亭的标签之一。而贾跃亭和他的法拉第未来，也时不时爆出一些消息，甚至有人还认为贾跃亭最终会和他的法拉第未来一起回归，解决其在中国的债务。

不过，从目前的情况来看，可能性很小，因为贾跃亭和他的法拉第未来，爆出的消息常常是负面的。

2018年6月25日，恒大健康花费约67.47亿港元收购香港时颖公司，间接获得SmartKing公司45%的股权，成为其最大股东。而Smart King全资持有“FF美国”和“FF香港”。

这也意味这，恒大健康成了法拉第未来的投资者和金主。正处于资金困难时期的法拉第，总算抱住了一只大腿。但事情的后续发展，远远超出了贾跃亭的想象。

随着合作的深入推进，恒大想要取得法拉第未来控制权的意图开始显现。在向法拉第未来注资8亿美元后，恒大不愿再继续支付剩下的12亿美元，并利用当初签订的协议阻碍法拉第未来的向外融资。

随即，法拉第未来的资金压力再次凸显。恒大的本意多半是想牢牢掌握法拉第的现金流，然后更好的取得这家企业的控制权。但贾跃亭也不是好惹的主，失去法拉第的控股权，无疑是断了他的退路。他当然不可能同意。

很快，贾跃亭就和恒大撕破脸，双方的矛盾逐渐激化。2018年的最后一天，双方终于达成和解，恒大已经投资的8亿美元转为法拉第32%股权，双方分道扬镳，从此相忘于江湖。

虽然摆脱了恒大，但法拉第未来的资金紧张可以说是进一步加剧了，在与多个投资方接触后，依然没有拿到新的融资。

无奈至极的贾跃亭，想出了每家公司资金短缺都会用到的方法——裁员。据统计，全盛时期的法拉第未来拥有员工900多人，而目前只剩下400人左右，裁员比例超过一半。

但是，裁员只能延长死亡的时间，法拉第未来资金短缺的问题还是没有得到根本上的解决。

就在上周，法拉第未来宣布希望以4000万美元的价格出售其在拉斯维加斯拥有的364公顷土地。

不到一周的时间，法拉第再次宣布出售公司总部，虽然其通信主管约翰•席林这是优化业务战略的一部分，是为了把所有资源都用在了今年晚些时候交付FF 91的核心目标上。但明眼人都看的出来，法拉第实在很缺钱。

另外，还有一个对法拉第很不好的消息，那就是对手特斯拉的表现。2019年3月1日，特斯拉所有的车型都出现了不同幅度的降价。这对于法拉第未来来说，无疑是当头一棒，不仅进一步挤占了后者的潜在的市场份额，还可能吓跑后者的隐形投资者。毕竟，面临着特斯拉这个强大的对手，谁还敢给摇摇欲坠的法拉第未来投钱。

法拉第未来缺钱的窘境无疑被进一步加大。

在缺钱加特斯拉的压迫之下，贾跃亭坚持的互联网造车，究竟还能走多远？