美国交通局就联邦航空局批准波音737 Max机型飞行展开调查

据美国当地媒体《华尔街日报》报道，美国交通局正着手调查联邦航空局批准波音737 Max飞行是否存在失职。该机型在近六个月中接连发生两起重大事故。

据悉，美国交通局在去年10月印度尼西亚狮子航空所营运波音737 Max 8机型失事坠入爪哇海后不久即展开调查。当时机上189名人员全数遇难。本月10日，埃塞俄比亚航空一架相同机型的波音737 Max 8同样在起飞后不久坠毁，机上157名人员同样全数丧命。埃塞俄比亚交通部长Dagmawit Moges周日称从飞行数据记录器提取的初步数据显示，埃塞俄比亚航空事故与印度尼西亚航空事故具有“明显”相似性。

华盛顿大陪审团在埃塞俄比亚航空事故发生后一日向至少一名涉及研发波音737 Max的工程师下达传票。据报道，传票由司法部门一名检查官发起，要求索取邮件及其他信息等有关文件。

目前尚不清楚司法部的调查是否与交通部调查有关。司法部亦并未就此事发表意见。

波音属道琼斯工业平均指数成分股之一。周五公司股价上升1.52%至378.99美金，但仍较本月初股价446.01美元大跌，该亦为波音52周来最高股价。美国交通局此次调查对象主要是飞行安全系统。在印尼狮子航空发生的空难后，有怀疑称是该系统导致空难发生。据《华盛顿周报》上年11月披露，波音在事发前并未向航空公司警告新飞行控制系统潜在的危险。

波音公司在17日表示，公司将会对旗下737 MAX系列机型软件进行升级。但美国航空专家则表示该型号机型升级软件及改变硬件设计都存在一定困难。而即使软件得到升级，飞行员亦需相当长时间才能适应。在宣布软件升级计划后，波音股价出现一定回升。

此前，在不到六个月内发生两起严重事故后，全世界已超过50个国家有关当局宣布禁飞波音 737 Max 型飞机，包括美国、欧洲、中国及印尼。