波音畅销机型五月来第二次坠机　将展开新一轮调查

周日，埃塞俄比亚航空波音737 MAX机型起飞后不久坠毁，机上全部人员遇难。这是五个月内该机型第二次发生意外。波音将对事故展开新一轮调查。

据悉，飞机在亚的斯亚贝巴东南部农村坠毁，机上149名乘客及8名机组成员无人生还。飞机在当地时间 8：38 a.m.起飞，当时天气情况良好。六分钟后，飞机失联。遇难者来自全球多个国家，包括肯尼亚、中国、加拿大、美国、英国及意大利。

航班机型为新款波音737 MAX 8机型，与去年十月从雅加达起飞坠入爪洼海的飞机属同一机型。当时机上189 人全部遇难。据行业专家表示，该埃塞俄比亚航班失事原因尚不清楚，但飞机只服役四个月，新飞机在如此短短几个月内即发生两起重大事故非常罕见。

前飞行员、空难高级调查员John Cox表示该等情况此前“闻所未闻”，并警告道，当前还在调查早期，目前尚未有迹象表明两起空难由同一原因引发。Cox表示，飞机24小时即时雷达收集的航班信息资料显示：起飞后飞机垂直速度一直不稳定——表明其正试图飞向高海拔。

波音737 MAX机型飞行时间都不超过两年，为公司畅销产品。公司表示，自2017年五月起，公司已交付350架350 MAX飞行机。截至一月份，该类型飞机有订单4，661架。

埃航空难或为波音该畅销机型生产蒙上阴影。波音商业飞机业务大约占该公司去年历史最高收入1011亿美元的60%。公司今年股价上升31%，为道琼斯工业平均指数里上涨最大的股份。

目前，运营波音 737 MAX的航空公司有西南航空、美国航空、联合航空、冰岛航空、厦门航空及斐济航空等公司。该机型较之其他737机型更省油，可一次飞行3，850海里。

波音公司称公司已组织团队协助埃塞俄比亚及美国安全官员进行调查。去年十月飞机失事后，公司即对新操纵特性增强系统进行调查，该系统与调节飞机失速俯冲有关。之后，波音曾在失事一个月后向飞行员发布安全公告，指示飞行员应对飞机头部自动俯冲的方法。

波音公司在最新公告中向遇难乘客、乘务人员家人表达“深切同情”。美国国家运输安全委员会及联邦航空管理局都将派出团队协助调查。飞机引擎生厂商通用电气公司亦将配合调查。

飞机分析公司Teal Group副主席Richard Aboulafia表示：“如果飞机真要作完善的话，他们必须要尽快尽善尽美地做好。因为事故离印尼狮航失事并不远。”同时，他补充道，鉴于调查刚开始，目前还不能有准确结论。

事故亦对埃塞俄比亚航空公司增长计划造成影响。2014年，公司首次订购波音737 MAX型飞机，旨在借此成为非洲领先的航空集团。去年七月，首架波音737 MAX机型交付。目前，公司旗下共运营有六架同型号飞机。

失事航班机长为资深飞行员，过往记录“优秀”。埃塞俄比亚航空CEO Tewolde GebreMariam周日告知记者，失事当时机长曾报告在302航班上遇到问题，需要返航，并获准返航。此前，飞机周日早上刚执行完约翰内斯堡到埃塞俄比亚的飞行任务。