“汽车+社交” 想象空间有多大？

汽车 +社交会擦出什么样的火花？

路骋是7年前成立，是做自驾游的企业，在自驾游领域中是开朝元老。经过这几年的发展，公司开始转型成移动互联网的企业。

2011年9月长三角自驾游专家委员会，一百多位委员是在职旅游局长。2011年11月长三角自驾游产业论坛开幕，到目前为止已连续举办4届，是行业标杆。2013年9月成立万车游，万车游成立之前基本上是B2B模式，为驴妈妈、携程等提供在线旅游产品。万车游是对C产品，主要是自驾游、自由行的产品，单独的自驾游套餐。万车游会员现已突破百万，近百家景区买一送一。2014年11月新三板挂牌。2015年7月发布“驾道”APP，正式转型互联网公司。

目前应用最广的三个社交软件：微信、陌陌和QQ。

适用人群：

微信是50-90后，属于熟人社交。

陌陌是70-90后，属于陌生人社交。

QQ适用于各年龄层次大众人群。

使用场景：

微信：厕所里、地铁里、公交上、堵车、吃饭前中后、各种碎片时间。

陌陌：想装b的时候、郁闷冲动、找移动ATM机。

QQ：白天办公室里、做PPT时、做作业时。

汽车社交的话可分为汽车之家、车轮和驾道。

使用人群：

汽车之家主要是60-80后；

车轮主要是70-80后；

驾道主要是60-90后。

使用场景

汽车之家：想买一辆车，有特定要求，要在网站上搜集信息。

车轮：解决买车以后的各种问题。比如求助外地牌照年审谁能代办？驾照没分了怎么办？

驾道：定义为有态度的车生活，比如说把很潮的车发上网求点赞、寻找志同道合的人参加越野和漂移赛求、2男2女23天28000公里穿越川藏等。

社会性是人的本质属性。群组分类：距离越近关联度越高，同类话题聚集了大量同兴趣的人群。很多的兴趣分类组成了大量的兴趣群组，垂直细分的市场分类在未来更有凝聚力，在社区你可以轻松迅速的找到志同道合的朋友。

驾道APP有三大板块，分别是真实车生活记录，热门话题和车友活动。有针对男性的越野、漂移和各种俱乐部活动。有连续6年全国越野大赛冠军入驻，会在APP上发布专门的改装和越野内容。中国漂移大牛施建明也正式入驻APP。

盈利模式为互联网＋汽车＋旅游＋社交＝车生活。主要业务有：

1）自主广告、活动赞助；

2）自驾游一体化智能预订；

3）汽车金融、汽车车后市场定制售卖等；

4）各类个性极客汽车改装；

5）开放会员数据，接入第三合作方：车周边用品及车后市场商家接入按订单收取通道费；

6）自主建立车后市场电商平台

财务数据规划：2015年预期营业额3000万，利润300万；2016年预期1亿营业额，1000万利润；2017年预期2.5亿营业额，2500万利润。

用户数据规划：2015年预期100万用户，30万活跃用户；2016年预期300万用户，100万活跃用户；2017年预期600万用户，200万活跃用户。（兴业传媒互联网）