“汽车+社交” 想象空间有多大?

汽车 +社交会擦出什么样的火花?

路骋是7年前成立,是做自驾游的企业,在自驾游领域中是开朝元老。经过这几年的发展,公司开始转型成移动互联网的企业。

2011年9月长三角自驾游专家委员会,一百多位委员是在职旅游局长。2011年11月长三角自驾游产业论坛开幕,到目前为止已连续举办4届,是行业标杆。2013年9月成立万车游,万车游成立之前基本上是B2B模式,为驴妈妈、携程等提供在线旅游产品。万车游是对C产品,主要是自驾游、自由行的产品,单独的自驾游套餐。万车游会员现已突破百万,近百家景区买一送一。2014年11月新三板挂牌。2015年7月发布“驾道”APP,正式转型互联网公司。

目前应用最广的三个社交软件:微信、陌陌和QQ。

适用人群:

微信是50-90后,属于熟人社交。

陌陌是70-90后,属于陌生人社交。

QQ适用于各年龄层次大众人群。

使用场景:

微信:厕所里、地铁里、公交上、堵车、吃饭前中后、各种碎片时间。

陌陌:想装b的时候、郁闷冲动、找移动ATM机。

QQ:白天办公室里、做PPT时、做作业时。

汽车社交的话可分为汽车之家、车轮和驾道。

使用人群:

汽车之家主要是60-80后;

车轮主要是70-80后;

驾道主要是60-90后。

使用场景

汽车之家:想买一辆车,有特定要求,要在网站上搜集信息。

车轮:解决买车以后的各种问题。比如求助外地牌照年审谁能代办?驾照没分了怎么办?

驾道:定义为有态度的车生活,比如说把很潮的车发上网求点赞、寻找志同道合的人参加越野和漂移赛求、2男2女23天28000公里穿越川藏等。

社会性是人的本质属性。群组分类:距离越近关联度越高,同类话题聚集了大量同兴趣的人群。很多的兴趣分类组成了大量的兴趣群组,垂直细分的市场分类在未来更有凝聚力,在社区你可以轻松迅速的找到志同道合的朋友。

驾道APP有三大板块,分别是真实车生活记录,热门话题和车友活动。有针对男性的越野、漂移和各种俱乐部活动。有连续6年全国越野大赛冠军入驻,会在APP上发布专门的改装和越野内容。中国漂移大牛施建明也正式入驻APP。

盈利模式为互联网+汽车+旅游+社交=车生活。主要业务有:

1)自主广告、活动赞助;

2)自驾游一体化智能预订;

3)汽车金融、汽车车后市场定制售卖等;

4)各类个性极客汽车改装;

5)开放会员数据,接入第三合作方:车周边用品及车后市场商家接入按订单收取通道费;

6)自主建立车后市场电商平台

财务数据规划:2015年预期营业额3000万,利润300万;2016年预期1亿营业额,1000万利润;2017年预期2.5亿营业额,2500万利润。

用户数据规划:2015年预期100万用户,30万活跃用户;2016年预期300万用户,100万活跃用户;2017年预期600万用户,200万活跃用户。(兴业传媒互联网)


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