机构:长江证券
研究员:韩轶超/鲁斯嘉/胡俊文
嘉友国际披露2025 年年报:2025 年,公司实现营业收入83.8 亿元,同比下降4.3%;实现归母净利润11.4 亿元,同比下降10.6%。2025 年四季度,公司实现营业收入18.1 亿元,同比下降18.3%;实现归母净利润2.7 亿元,同比增长42.2%。公司拟向全体股东每10 股派发现金红利2 元(含税),2025 年度公司现金分红总额为5.5 亿元,占2025 年度归属于上市公司股东净利润的比例达到47.96%。
事件评论
下半年供应链贸易毛利改善,跨境物流业务拖累盈利。2025H2,公司实现营业收入42.9亿元,同比增长4.4%。分业务看,公司跨境多式联运综合物流服务/供应链贸易服务/陆港项目服务营业收入同比分别-14.5%/+9.4%/+15.8% ; 对应毛利润同比分别-37.2%/+56.5%/+18.8%。公司受部分跨境物流业务运价下行、低毛利业务占比抬升双重影响,跨境多式联运营收有所回落,结构性拉低综合毛利率。2025H2,受益于国内煤炭“反内卷”,焦煤价格反弹,蒙煤进口需求提振,公司蒙煤供应贸易业务实现量、价齐升,分部毛利润显著改善。非洲刚果(金)卡萨陆港项目车流量稳步增长,驱动毛利润快速增长。最终,下半年公司毛利润同比下降1.7%至8.1 亿元,降幅较前期明显收窄。
Q4 蒙煤盈利环比改善,盈利同比大幅修复。2025Q4,国内焦煤价格环比回升,带动甘其毛都口岸量价齐增,公司蒙煤业务利差环比改善。2025Q4,甘其毛都口岸累计通车量同比增长32.6%,环比增长8.5%;口岸短盘均价同比增长1.9%,环比增长38.8%。尽管跨境物流运价下行仍对营收构成压力,但公司通过费用管控与资产提质提升盈利。
2025Q4,公司毛利润为3.9 亿元,同比增长4.6%。2025Q4,公司期间费用同比下降0.4亿元,管理及财务费用持续调优。同时,四季度公司资产减值同比减少0.3 亿元。最终,公司归母净利润同比增长42.2%至2.7 亿元,扭转了自2024Q4 以来的单季度下滑态势。
非洲新项目稳步推进,高分红政策延续。刚果(金)卡萨项目及赞比亚萨卡尼亚口岸至恩多拉公路已投入运营,赞比亚萨卡尼亚口岸、赞比亚莫坎博项目建设有序推进,坦桑尼亚通杜马项目与坦噶港项目按计划稳步布局,各重点项目形成梯次推进、联动发展的格局。
同时,公司积极拓展覆盖非洲市场的跨境综合物流业务规模,集成海运订舱、包船、港口、陆运为一体的门到门服务,2025 年以非洲跨境综合物流为主的收入达到10 亿元,占公司跨境综合物流收入的30%。此外,公司维持较好的高分红政策,2025 年分红比例达到28.0%,对应股息率约2.9%。
全球资源重构的背景下,重视战略资源资产的重估。在供应链乱纪元下,全球大宗商品价值链迎来重定价。公司深耕煤炭、铜矿等关键矿产的进口枢纽,核心资产具备极强的战略稀缺性,估值中枢有望系统性抬升。预计公司2026-2028 年归母净利润分别为13.3/15.4/17.9 亿元,对应PE 分别为14.3/12.3/10.6X,维持“买入”评级。
风险提示
1、蒙煤需求不及预期;2、非洲陆港项目产能爬坡不及预期;3、地缘政治波动风险。
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