机构:国信证券
研究员:唐旭霞/贾济恺
2025 年毛利率14.54%,实现毛利率新高;期间费用率持续控制;单车毛利提升显著。2025 年毛利率14.54%,较2024 年同期的8.38%提升6 个百分点以上。2025 年公司销售费用、管理费用、研发费用分别为36.54/19.41/42.92亿元,费用端持续投入,同比增长分别为71%/71%/48%。得益于规模效应,期间费用率进一步下滑,销售费用率、管理费用率、研发费用率分别为5.65%/3.00%/6.63%,较上一年下降了1.00/0.54/2.37pct;公司2025 年整体期间费用率为15.27%,整体下降3.91pct。2025 年公司的联营公司利润并表为0.67 亿元,有所增长。公司2025 单车营收、单车成本、单车毛利分别为10.85/9.27/1.58 万元,其中单车毛利同比增长72%。
D19 正式发布,开启产品升级;具备错位竞争优势。D19 作为公司旗舰车型,定位在大型六座SUV,车身长达5.25m;定价具备竞争力,增程车型定价21.98万元-23.98 万元,纯电车型定价23.98 万元-26.98 万元。D19 具备制氧功能、豪华座椅等舒适性配置,智能化配置完善。D19 作为定价20-30 万元的D 级全尺寸新能源SUV,在当前乘用车市场具备错位竞争优势;D19 在D 级新能源SUV 中,同价位核心竞品较少,主流竞品所在的价格带更高,D19 具备性价比;20-30 万元的C 级新能源SUV 市场空间容量大;C 级SUV 包含六座和大五座车型,D19 与同价位六座C 级车相比,空间、舒适更具优势。
风险提示:新品销量不及预期、成本管控不及预期、市场竞争加剧、海外业务拓展不及预期等。
投资建议:调整盈利预测,维持“优于大市”评级。
调整盈利预测,预计公司2026-2028 年营业收入分别为1060/1388/1597 亿元(原2026/2027 预测1149/1412 亿元,新增2028 预测1597 亿元),同比增速63.7%/30.9%/15.1% ; 2026-2028 年归母净利润分别为42.14/70.78/89.81 亿元(原2026/2027 预测46.36/72.50 亿元,新增2028预测89.81 亿元);对应EPS 为2.96/4.98/6.32 元。维持“优于大市”评级。
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