涨停股霸屏！新能源汽车又“狂飙”，后市怎么走？

继昨日大涨后，今日港A汽车股再度走高。

A股方面，新能源汽车板块爆发涨停潮。个股上，截止发稿，中科磁业、富临精工20CM涨停，吉冈精密、格利尔等涨超12%，诺德股份、富奥股份、英洛华等涨停。

港股方面，汽车股表现活跃。截止发稿，比亚迪涨超2%，蔚来、长城汽车等涨超1%。

利好来袭！

今日上午，商务部等9单位发布关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见。

《意见》从提升国际化经营能力和水平、健全国际物流体系、加强金融支持、优化贸易促进活动、营造良好贸易环境、增强风险防范能力六个方面提出18项政策措施。

一、在提升国际化经营能力和水平方面，提出鼓励海外研发合作、提高海外合规经营能力、因地制宜加强与海外相关企业合作、加强海外维修等售后能力建设、积极培养国际化人才等5条措施。

二、在健全国际物流体系方面，提出优化运输管理、加强运输保障与服务等2条措施。

三、在加强金融支持方面，提出优化信贷支持方式、充分发挥出口信用保险作用、提升企业汇率避险意识与能力、便利人民币跨境结算等4条措施。

四、在优化贸易促进活动方面，提出积极支持企业开展商务活动、强化公共平台支撑等2条措施。

五、在营造良好贸易环境方面，提出推动标准国际化和合格评定互认、充分发挥自由贸易协定效能、完善进出口管理政策等3条措施。

六、在增强风险防范能力方面，提出充分发挥多双边机制作用、积极妥善应对国外贸易限制措施等2条措施。

此外，在昨日举办的国新办发布会上，商务部副部长盛秋平表示，商务部将以“消费促进年”为主线，继续组织系列消费促进活动，出台针对性强的政策措施，激发有潜能的消费。稳定和扩大传统消费，深化汽车消费从购买管理向使用管理转变，推进汽车后市场高质量发展，提振新能源汽车、家电等大宗消费。

机构：板块估值处于底部

2月以来，多家车企陆续公布1月销量及交付数据。整体来看，1月份各车企的新能源汽车销量普遍出现同比上涨，环比下降。

中汽协对此解释称，去年末冲刺销量目标透支了部分需求，再加上各地新一轮地方购车补贴政策陆续开启，但终端整体折扣力度有所回收，因此影响成交。

据中汽协预估，1月乘联会新能源乘用车厂商批发销量70万辆，同比增长80%，环比下降37%；1月1日~28日国内乘用车批发销量为157.7万辆，环比下降28%。

与此同时，汽车行业内卷进一步延续。特斯拉成为今年价格战的首个发起者，1月12日，特斯拉宣布旗下Model 3/Y部分车型下调售价。其中，Model 3焕新版最高降价1.55万元。此后，理想、小鹏、蔚来、零跑、哪吒等车企也推出多项优惠和福利。

展望2月，中汽协预计受春节因素影响，且工作日减少，经销商客流与销量将出现明显下降，车市进入传统淡季。

对于汽车板块后续走势，多家机构认为，当前板块已处于底部区域，后续有望迎来修复机会。 

东莞证券表示，2024年以来终端车市维持高优惠力度，促进购车需求在春节前延续释放。产业链方面，临近春节动力电池企业以去库存为主，碳酸锂价格维持在10万元/吨以下，产业链整体价格延续弱稳运行。预期春节后开工下游需求逐步回暖。目前板块估值处于底部，建议关注受益产业链利润重构的中下游环节；拥有优质产能的材料环节头部企业；电池技术迭代带动需求增量环节。

申港证券表示，汽车销量2023Q4处于历史高位，年底冲量叠加2024年初预期销售走弱，行业景气度从高点回落，板块自2023年11月底以来进入调整期，2024年加速调整。结合行业基本面，我们判断板块已处于底部区域，随着春节后销量环比提升，同比预计保持高增长，估值有望迎来修复。