港股午评：恒指大跌1.95% 科指一度跌至3.4% 中字头股多数回调

格隆汇1月30日丨港股上午盘三大指数大幅下挫，恒生科技指数一度跌至3.4%表现最弱，午间收跌2.68%，恒指、国指分别下跌1.95%及2.17%，二者盘中均跌超2.5%。

盘面上，大型科技股下跌大市承压，快手、网易跌超4%，京东跌超3%，腾讯、美团跌超2%，阿里巴巴、百度皆有跌幅；前期领涨大市的中字头股多数回调，中国中免、中国海运、中铝国际、中国人寿、中信证券等均表现低迷；中国恒大清盘引发内房股集体下跌，龙湖集团、世茂集团、融创中国领跌；行业价格战愈演愈烈，汽车股、汽车经销商股齐挫，半导体股、锂电池股跌幅靠前，龙头股中芯国际跌超4%；中医药股、手游股、航空股、家电股、煤炭股、黄金股等纷纷走低。 另一方面，惟纸业股少部分板块逆势上涨，发盈喜，玖龙纸业盘中大涨超17%在弱势中表现抢眼，高铁基建股多数上涨，中国铁建、中国中铁皆飘红。

板块方面

内房股跌幅居前。瑞银发表报告指，香港高等法院29日向中国恒大发出清盘令，适用于集团的离岸资产，例如上市附属如恒大物业及恒大汽车，不过清盘令对内地资产的牵连有限。香港与内地法院就破产重组有互认协议，在内地部分地区例如上海、深圳及厦门适用，因此清盘令可能涉及有关城市的资产。该行认为，恒大清盘令将会加速其他内房商的美元债重组谈判，如果企业未能提出确实的重组计划，债券持有人可能失去耐性，并提出清盘申请。部分美元债重整方案涉及债转股，将会增加流通量及引致股本摊薄，对这些违约发展商的股价有负面影响，预期内房商将有更多出售资产行动，以推进债务重组谈判。

汽车股全线下跌。消息面上，中国汽车流通协会此前发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查显示，2023年12月中国汽车经销商库存预警指数为53.7%，同比下降4.5个百分点，环比下降6.7个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业仍处在不景气区间。展望2024年，经销商认为汽车需求将延续2023年下半年增速势头，但竞争会更加激烈，继续面临新车价格下探、库存压力大、资金紧张、单车利润较低等问题。

个股方面

恒大汽车低开高走涨超4%，恒大肖恩强调清盘所涉主体只是在香港上市的中国恒大。消息面上，29日上午，香港高等法院举行中国恒大清盘聆讯，最终，法官现场裁定中国恒大清盘。中国恒大继续停牌，其他恒大系个股宣布复牌。恒大集团执行总裁肖恩最新强调，这次法院颁布的境外清盘令所涉主体是在香港上市的中国恒大。目前恒大集团及其他作为独立法人主体的境内外子公司管理运营体系保持不变，集团仍将努力尽一切可能保障境内业务和经营稳定，稳步推进保交楼等重点工作，维持物业服务品质不受影响，仍将全力保障平稳推进风险化解和资产处置，仍将尽力依法公平推进各项工作。

玖龙纸业盘中拉升涨超17%，发盈喜料中期亏转盈赚2亿-4亿元。集团公布，预期截至去年12月底止中期盈利在约2亿至4亿元人民币，上一年同期亏损13.89亿元。公司指出，料盈利主要来自产品销售量增加，原材料成本降幅大于产品售价下调幅度，令毛利率上升。

同仁堂国药大跌超17%，料去年税后盈利最多跌22%。公司初步评估去年税后盈利跌18%至22%，收入跌11%至15%，主要由于疫情之后市况、需求，与预期有一定偏差，内地有分销商仍在消化产品库存，影响公司销售收入。管理层已采取应变措施，包括强化销售渠道和营销推广等，期望提升盈利能力。