全球禁飞，股价暴跌！松动的螺栓，再敲响波音“警钟”

近日，波音 737 MAX 9舱门高空脱落事件再度引发全球聚焦。

五千米的高空惊魂，不仅让航空安全再次引发关注，也让波音再陷信任危机。

目前，波音737 MAX 9型客机已被美国联邦航空管理局、欧洲航空安全局以及全球多家航空公司禁飞。

全球禁飞

波音这次的问题是，飞机舱门在高空脱落。值得一提的是，出事的这架飞机，机龄仅8周。

上周五，阿拉斯加航空公司一架新的波音737 Max 9型飞机从俄勒冈州波特兰市起飞后不久，左侧后舱一扇逃生门突然脱落，迫使飞机紧急折返，所幸机上174名乘客和六名机组人员安然无恙。

虽然这回没有造成人员伤亡，但也让机上乘客经历了“惊魂动魄”的5千米高空“无门”式体验，而波音的飞行安全问题也再次成为大众焦点。

在事故发生后，美国航空管理局随即也下令各航空公司停飞约171架该型号飞机，并进行检查。欧洲航空安全局也采取紧急适航指令；英国航空安全监管机构也要求在波音737 MAX 9型客机进入英国领空前，其运营商遵守美国联邦航空管理局的停飞和检查指令。印尼交通部宣布也表示，印尼仅有的三架波音737 MA X9飞机从1月6日起停飞，直至另行通知。

除了全球多家监管机构禁飞外，多家航空公司也宣布停飞。

周一，阿拉斯加航空停飞 65 架MAX9飞机，取消了141架航班，占其预定起飞航班的 20%。联合航空已停飞 79 架 MAX 9 飞机，并于周一取消了 226 架航班，占原定出发航班的 8%。

此前，巴拿马航空、墨西哥航空和土耳其航空均宣布对旗下波音737 MAX 9飞机实行停飞检查，受影响的飞机数量分别为21架、19架和5架。

据悉，波音737 MAX 9型客机迄今全球销售量为218架，其中多数在美国阿拉斯加航空公司和联合航空公司服役，少数由冰岛航空公司和土耳其航空公司运营。

航空数据提供商 Cirium 的数据显示，美联航拥有 79 架采用这种配置的 Max 9，这超过了阿拉斯加航空的 65 架飞机，以及巴拿马航空、墨西哥航空和冰岛航空 52 架飞机的总和。

松动的螺栓

目前，波音公司、美国联邦航空局和美国航空公司之间仍在就其机队中其他 737 MAX 9 飞机的精确检查指南进行讨论。

对于此次事故，美国联合航空公司发布声明称，在对此前被美国联邦航空管理局停飞的波音737MAX9上检查出松动的螺栓，至少五个机身板面的其他部件螺栓有问题。

据外媒报道，美联航在初步检查中，迄今已发现近 10 架螺栓松动的飞机，而这一数字可能还会增加。

波音对此表示，它正在与 MAX 9 运营商保持密切联系，并将帮助客户解决检查期间发现的任何问题。

周一早些时候，波音向航空公司发布了如何检查波音737 Max 9型飞机的详细指示，这将允许航空公司完成检查或证明它们的检查符合美国联邦航空管理局的指令。

不过，美国联邦航空管理局当天发表声明称，波音737 Max 9型飞机将继续停飞，直到运营商完成更严格的检查，这包括左右舱门出口插头、舱门组件和紧固件。

“在将任何飞机重新投入服务之前，运营商还必须根据检查结果完成纠正措施的要求。”

周一美股收盘，波音股价跌超8%报229美元，市值挥发了约120亿美元。

事实上，这已经不是波音737MAX相关机型第一次遭遇停飞了。近几年来，波音737MAX机型事故频发。

在2018—2019年，波音737 MAX 8客机在全球发生两起致命空难。在印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事故中，共导致346人死亡，这也促使全球停飞了波音MAX飞机20个月。

这次的停飞也直接导致波音损失惨重，自上一回停飞以来，波音股价跌去40%以上。

作为最受欢迎的机型之一，波音737Max 系列是波音最大的收入来源。此次涉事的737 MAX 9是比MAX 8更长、更大的机种。

而这一次的事故，对737Max 系列来说，无疑是个重大打击，同时也将再度引爆波音的信任危机。