汽车股几乎全线飘绿！是抄底的机会吗？| 汽车股涨跌周榜Vol.187

汽车股几乎全盘飘绿的情况，甚是少见。

【要点提示】

• 汽车股由涨转跌，一周平均股价下跌5.34%，累计总市值跌破7万亿大关至6.98万亿元；

• 乘用车、零部件和商用车板块全线飘绿，一周平均跌幅分别为8.74%、2.59%和5.16%；

• 经销商和新能源&智能化板块均各有一只个股飘红，一周平均股价分别下跌3.61%和3.69%。

2023年第32周，《汽车K线》统计在册的81只汽车股大面积飘绿，一周平均股价由前一周的上涨0.87%转为下跌5.34%，累计总市值跌至6.98万亿元。其中，实现上涨的个股仅2只，广汇宝信持平，余下78只个股均出现下滑。

从总榜单来看，领涨的个股仅孚能科技、和谐汽车2只，一周涨幅分别为5.53%和4.05%。

跌幅方面，有9只个股跌幅超过10%，且均来自乘用车板块，其中，华晨中国以24.37%的周跌幅领跌；海马汽车、蔚来港股和美股、小鹏汽车港股分别以16.03%、15.82%、12.36%和11.81%的周跌幅位列倒数2-5名。余下下跌个股除理想汽车美股、零跑汽车、小鹏汽车美股和恒大汽车外，跌幅均在10%以内。

与此同时，三大股指全面下跌，上证指数、深证成指和恒生指数一周跌幅分别为3.01%、3.82%和2.38%。

以下，《汽车K线》将统计在册的股票分为五大板块，逐一进行分析。

01 乘用车

全线飘绿，表现垫底‍

2023年第32周，乘用车板块全线飘绿，一周平均股价下跌8.74%，板块市值缩水至3.75万亿元，仍是总市值最多的板块。

具体来看，华晨中国以24.37%的周跌幅领跌该板块及总榜单，总市值为150.35亿港元，海马汽车、蔚来港股则分别以16.03%和15.82%的周跌幅位列板块及总榜单倒数第2、3位，总市值分别跌至79.27亿元和1774.12亿港元。

消息面上，华晨中国8月8日宣布，香港廉政公署人员于8月3日到访公司香港主要营业地点执行一项搜查令，同日执行董事兼董事会主席吴小安被廉署拘留调查，怀疑其涉及触犯香港法例第201章《防止贿赂条例》第9(1)(a)条，翌日，吴小安在不获起诉情况下保释外出。

值得一提的是，就在吴小安被廉署拘留调查当日，华晨中国停牌，直至8月8日下午一时复牌。

「图片来源于华晨中国公告」

此外，吴小安此次被拘留调查恰逢华晨汽车集团控股有限公司（下称“华晨集团”）等12家企业合并重整的关键时刻。

8月2日，沈阳市中级人民法院裁定批准《华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质合并重整计划》，并终止华晨集团等企业重整程序。

排在板块倒数第2位的海马汽车披露了7月销量，当月销量为532辆，同比下滑67.6%；1-7月累计销量为1.77万辆，同比增长19.87%。

「图片来源于海马汽车产销快报」

蔚来则在7月创下销量新高后，在8月第一天推出了8月限时购车优惠方案，在一定程度上也算参与了此轮的“汽车降价潮”。

值得一提的是，此次新一轮的“汽车降价潮”，已有不少于10个汽车品牌参与，不知乘用车的整体大跌，除了大盘影响外，这一波“降价潮”对乘用车的股价影响几何？

整体而言，该板块表现最差，不仅全面飘绿，且跌幅在五大板块中最大。

02 经销商‍

经营承压，股价涨势乏力‍

2023年第32周，汽车经销商集团板块大面积飘绿，一周平均股价下滑3.61%，当期收盘总市值为1521.96亿元。其中，和谐汽车一枝独秀，广汇宝信持平，余下8只个股均下跌。

具体来看，和谐汽车以4.05%的周涨幅一枝独秀，总市值涨至11.74亿港元。不过从消息面来看，该股并未披露重大消息。

跌幅方面，中升控股以9.23%的周跌幅领跌该板块，总市值跌至552.96亿港元；国机汽车和永达汽车分别以7.03%和6.46%的周跌幅位列板块倒数2、3位。

整体来看，汽车经销商集团板块表现不佳。不仅如此，汽车经销商们在经营上还面临着不小的压力。

「图片来源于中国汽车流通协会」

中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”显示，2023年7月汽车消费指数为75.4，略高于上月。但经销商的经营信心还是不足，纷纷表示现阶段经营压力较大，经过调查有80%的经销商反馈没有完成上半年的销量目标。下半年的7、8两个月，由于天气高温多雨，客户购车需求减弱，进店客户减少，汽车市场进入传统的销售淡季。

不仅如此，由于消费者收入增长乏力，支出意愿较低，消费信心仍有待进一步提振。这也导致汽车市场消费动力不足，后期汽车市场是稳定增长还是快速提升，还需看汽车市场是否有更多的利好因素出现。

03 新能源&智能化‍

孚能科技独领风骚‍

2023年第32周，新能源&智能化板块大面积飘绿，一周股价平均下跌3.69%、总市值仅次于乘用车板块为2.45万亿元。其中，仅孚能科技实现上涨，余下22只个股均出现下滑。

具体来看，孚能科技不仅以5.53%的周涨幅成为该板块的唯一一支红花，同时领涨总榜单，总市值涨为283.49亿元。

消息面上，8月7日晚间，孚能科技发布公告称，拟终止2021年度定增募投项目中的“高性能动力锂电池项目”，并将前述项目剩余募集资金26.53亿元投资于“赣州年产30GWh新能源电池项目（一期）”及“年产30GWh动力电池生产基地项目（一期）”两个新项目。

按照规划，赣州年产30GWh新能源电池项目（一期）总投资额为22.74亿元，拟使用募集资金投入13.26亿元，建设周期为18个月，达产后将具备年产15GWh的三元材料软包动力电池生产能力；年产30GWh动力电池生产基地项目（一期）实施地点位于广州经开区中新广州知识城，投资总额为20.64亿元，拟使用募集资金13.26亿元，建设周期亦为18个月，达产后将形成15GWh的磷酸铁锂软包动力电池产能。

「图片来源于孚能科技公告」

跌幅方面，均胜电子以8.09%的周跌幅领跌，总市值降至255.96亿元；科力远和德赛西威分别以6.81%和5.72%周跌幅居倒数第2、3位，总市值分别降至104.56亿和837.79亿元。

整体而言，该板块表现乏力，仅孚能科技独领风骚，不过下跌的个股跌幅相对较为集中，除了倒数前四外，跌幅均在1%-5%之间浮动。

04 零部件‍

全面走低，万向钱潮领跌‍

2023年第32周，零部件板块全面飘绿，一周平均股价下跌2.59%，总市值为4219.73亿元。

具体来看，万向钱潮以4.51%的周跌幅领跌，总市值跌至174.77亿元；宁波华翔和东安动力分别以4.42%和4.27%的周跌幅位列板块倒数2、3位，、总市值分别跌至107.3亿和29.86亿元。

消息面上，万向钱潮披露了董事会换届选举公告称，经公司董事会提名与薪酬委员会审核通过， 公司董事会同意提名倪频(执行董事)、沈志军、杨正纯、潘文标(执行董事)、 许小建(执行董事)、李凡群为公司第十届董事会非独立董事候选人；同意提名陈劲、易颜新、潘斌为公司第十届董事会独立董事候选人；同意提名鲁伟鼎、高琦为公司第十届监事会非职工代表监事候选人。

「图片来源于万向钱潮公告」

东安动力发布了向特定对象发行A股股票预案（修订稿），拟向特定对象发行股票数量71,297,988股，不超过本次发行前上市公司总股本的30%，并以中国证监会同意注册的股票数量为准。其中，控股股东中国长安拟出资认购股份数量为7,312,614股，战略投资者福田汽车拟出资认购股份数量为63,985,374股。

整体而言，零部件板块表现不佳，平均股价由前一周上涨转为下跌。

05

商用车‍

全面飘绿

周股价均跌5.16%‍‍

2023年第32周，商用车板块同样全面飘绿，一周平均股价下跌5.16%，总市值达2088.73亿元。

具体来看，中通客车以7.62%的周跌幅领跌，总市值跌至64.69亿元；金龙汽车和中国重汽港股分别以7.18%和6.81%的周跌幅位列板块倒数2、3位，总市值分别跌至50.98亿和415.81亿港元。

消息面上，中通客车披露了7月销量数据，当月销量为762辆，1-7月累计销量3956辆，同比增长8.03%。

金龙汽车也披露了7月份产销快报，本月客车销售量3061辆，同比增长12.33%，本年累计客车销售量2.17万辆，同比增长2.08%。

「图片来源于中国重汽公告」

与此同时，中国重汽发生了人事变动，公司董事会秘书张峰因工作调整原因提请辞去公司第九届董事会秘书职务，辞职后不再在公司及其控股子公司担任任何职务。

整体而言，商用车板块在资本市场表现乏力，但从行业层面来看，商用车涨势较好。中国汽车工业协会披露销量数据显示，今年7月商用车销量为28.7万辆，同比增长16.8%；1-7月累计销量为225.7万辆，同比增长15.9%。

END

Views of Autoskline‍

第32周的汽车股止涨转跌，而仅剩2只个股飘红、78只个股飘绿的汽车股，低迷之势令人咂舌。那么，大跌之后的汽车股，会在下一周迎来转机吗？我们将持续关注！

后附：《2023年第32周股价涨跌总榜》

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