顶力支持！氢能产业正处于实质性爆发前夜（附股）

8月8日，国家标准委与国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、应急管理部、国家能源局等部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》（以下简称《指南》）。

此外，为促进氢能产业规范有序高质量发展，经国务院同意，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）。

此次出台的《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》及《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，在我国氢能产业发展的道路上无疑是具有里程碑意义的政策文件。

《指南》是国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南，系统构建了氢能制、储、输、用全产业链标准体系，涵盖基础与安全、氢制备、氢储存和输运、氢加注、氢能应用五个子体系，按照技术、设备、系统、安全、检测等进一步分解，形成了20个二级子体系、69个三级子体系。

《指南》规划到2025年，支撑氢能制、储、输、用全链条发展的标准体系基本建立，制修订30项以上氢能国家标准和行业标准；同时，深度参与ISO、IEC国际标准化工作，到2025年转化国际标准5项以上，提出国际标准提案3项以上。

而在《规划》中，则着重对氢能产业发展提出了切实可行的发展规划，针对氢能产业在发展中应当遵循的发展原则、阶段性目标、相关的重要体系进行了说明。

随着标准细则的陆续出台以及国际标准化的推进，将有利中国氢能相关企业出海。         当前氢能发展的痛点之一在于标准的不完善，导致输氢管道、加氢站等设施建设相对缓慢。随着国家层面标准化政策出台，后续细则及相关具体标准有望持续颁布，解决氢能运、加两端难题，打开氢能成长空间。

此外，燃料电池汽车今年6月开始销量环比改善明显，若7月数据趋势延续，则有利于进一步催化市场情绪及板块行情。

氢燃料电池汽车示范群政策为氢燃料电池系统提供了良好的应用环境、迭代机会，加速了产业产品的快速成熟与快速降本。

近几年，国内燃料电池的成本已经在以每年20%以上的速度下降，预计到2025年，燃料电池每千瓦的成本可以降到1000元，到2030年，有望降到200元/千瓦，这也意味着氢燃料车的价格有望低于纯电动车。

氢能产业正处于实质性爆发前夜，顶层支持力度大，政策利好持续落实，看好氢能板块的持续性机会，重点关注：

制氢环节：华电重工、华光环能、昇辉科技、亿利洁能、三维化学；

储运环节：开山股份、蜀道装备、石化机械、冰轮环境、中泰股份、冰山冷热；

氢车及加氢站环节：亿华通、国鸿氢能、厚普股份、京城股份；

检测环节：科威尔。