新能源周报 | 官宣！新一轮汽车下乡来了，长城汽车入麦格里首选股名单

编者注：回顾新能源行业数据和宏观政策，为您网罗一周股价行情异动、热点公司大事、全球新能源焦点话题，关注投资知名券商机构观点和投资机会。

作者：Yura

1、国常会：减征部分乘用车购置税600亿元

2、工信部：组织新一轮新能源汽车下乡活动

3、特斯拉上海已实施双班制，6月产量有望全面恢复正常

4、蔚来招募海外生产制造岗位人才，或将在美国建厂

5、麦格理：予长城汽车目标价19.7港元，评级跑赢大市

一、一周新能源公司涨跌幅榜

来源：华盛证券

截至发稿的近一周以来，新能源造车企业股价多数走强 。其中仅法拉第未来、特斯拉近一周录得涨逾14%的表现。百度涨近12%表现较强，长城汽车紧随其后，一周大涨超10%。苹果涨超8%，Lucid、Rivian、吉利汽车涨超7%。

二、新能源车宏观数据和行业政策

1、国常会：减征部分乘用车购置税600亿元

5月23日，国家总理李克强主持召开国务院常务会议，会议出台与汽车行业相关的重要措施有：阶段性减征部分乘用车购置税600亿元；汽车央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息；稳产业链供应链，优化复工达产政策等。

2、工信部：组织新一轮新能源汽车下乡活动

5月27日，工信部召开提振工业经济电视电话会议。会议要求，组织新一轮新能源汽车下乡活动，推出一批信息消费示范城市和示范项目，促进汽车、家电等大宗商品消费。

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3、上海对置换纯电动车每辆补贴1万元

5月29日，上海市人民政府发布关于印发《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，该方案指出2022年12月31日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车1万元的财政补贴。

来源：公开网络

4、深圳市发布关于促进消费持续恢复的若干措施

5月26日，深圳市发布关于促进消费持续恢复的若干措施。其中提到，新增投放2万个普通小汽车增量指标，对购置新能源汽车的中签者，给予最高不超过2万元/台补贴。

5、湖北：鼓励汽车消费 报废旧车并购买新能源汽车补贴8000元

5月24日，湖北省开展"湖北消费·汽车焕新”活动。2022年6月至12月，对报废旧车并购买新能源汽车的补贴8000元/辆；转出旧车并购买新能源汽车的补贴5000元/辆。

6、山东鼓励汽车消费 最高可获6000元消费券

5月22日《山东省促进汽车消费的若干措施》出台，从政策发布之日起至6月30日，对在省内购置新能源乘用车（二手车除外）并上牌的个人消费者，按照购车金额每车发放3000-6000元消费券。

三、新能源车重点公司动态

1、特斯拉上海已实施双班制，6月产量有望全面恢复正常

据媒体报道，从特斯拉上海超级工厂内部获悉，目前特斯拉上海临港超级工厂再增加一班工人，由原来的单班制增至双班制，这也意味着特斯拉产能进一步提升。

2、集度汽车CEO夏一平宣布开启量产准备

5月25日，集度CEO夏一平宣布，集度首款汽车机器人量产车正式迈向量产制造准备阶段，以确保2023年上市交付。集度首款汽车机器人概念车ROBO-01将于6月8日在百度元宇宙“希壤”发布。

3、比亚迪海豹7小时预售订单达22637辆

截至5月20日22点，比亚迪海豹的预售订单达22637辆。5月20日下午15点，比亚迪CTB技术暨海豹预售发布会召开，比亚迪发布CTB电池车身一体化技术及首款搭载CTB技术的e平台3.0车型——海豹。海豹当天开启预售，预售价格为21.28万元至28.98万元。

4、小鹏汽车Q1营收74.55亿元，同比增长152.6%

5月23日，小鹏汽车于美股盘前时段公布了2022年第一季度财报。小鹏汽车一季度营收74.55亿元，同比增长152.6%；第一季度净亏损17.0亿元；预计第二季度交付量3.10万至3.40万辆。

5、法拉第未来Q1净亏损1.53亿美元 FF91计划三季度交付

5月24日，法拉第未来发布一季度财报，经营亏损约为1.49亿美元，而去年同期经营亏损约为1900万美元，同期增幅超6.8倍。亏损增加的主要原因是工程、设计和测试服务的增加，因为公司重新聘请供应商并为ED&T服务进行了大量采购，以推进 FF 91项目；员工人数和员工相关费用显著增加；以及主要与特别委员会调查有关的专业服务的增加。

6、蔚来招募海外生产制造岗位人才，或将在美国建厂

5月27日，据媒体报道，蔚来汽车正在招聘多个美国生产制造相关岗位人才。根据招聘岗位信息，蔚来有意在美国新建工厂。蔚来汽车对此表示，关于美国建厂一事暂无可披露的信息。

来源：公开网络

7、Lucid因显示屏故障在美国召回1,100辆Air

全新新能源汽车品牌RADAR将在5月13日在重庆举行发布会，品牌主张“全新多元户外生活方式”。企查查显示，RADAR商标由吉利控股集团所有，分别于2022年4月20日、2021年12月22日等时间提出申请。吉利相关人士透露，这是吉利皮卡公司的新业务。2021年11月，网传吉利控股已经把皮卡业务从商用车集团剥离，并计划打造成高端新能源品牌，首款车型预计会在2022年推出。随后，官方的一则招标公告坐实了高端新能源皮卡项目的传闻。

四、新能源车机构观点及投资评级

1、富瑞：维持比亚迪股份买入评级 目标价升至329港元

富瑞发布研究报告称，维持比亚迪股份“买入”评级，目标价由295.1港元升至329港元。公司是新能源车大众市场的先行者，而其低成本和高性能的混能车“DM-i”及海洋系列预计可继续增占市场份额。

此外，该行考虑到汽油车的潜在购置税减免、近期油价和厂商建议零售价上升，将汽油车与新能源车的负担能力进行研究，以了解消费者是否会继续购买新能源车，结论认为向新能源汽转型并无变化。

2、瑞信维持小鹏汽车“跑赢大市”评级 指其5月交付量开始复苏

瑞信发研报指，小鹏汽车2022年1季度的汽车毛利率环比下降0.5个百分点至10.4%，大致符合其“22年1季度汽车毛利率与21年4季度相似水平”的业绩指引。考虑到创纪录的“服务及其他”毛利率40.2%（环比增长4.1个百分点，同比增长8个百分点），小鹏汽车的整体毛利率期内环比增长0.3个百分点至12.2%。

对于第2季度，公司交付量指引为31000-34000辆（同比增长78-95%），这意味着5月和6月平均交付量为11000-12500辆。该行预计5/6月小鹏汽车交付量达11000/14000辆，而4月为9000辆。管理层预计第2季度利润率环比增长，原因是(a)价格较高的车辆将于2022年6月开始交付，以及(b)产品组合改善，高价/高利润的新G9 SUV从22年第3季度开始交付。该行维持小鹏汽车“跑赢大市”评级与50美元目标价。

3、麦格理：予长城汽车目标价19.7港元，评级跑赢大市

麦格理发表研究报告指出，预期中国将推出一系列汽车补贴政策，而内地排名第六的汽车代工商长汽有望受惠并迎来拐点。长汽股价本年至今已累计调整56%，但该行相信只要公司今年下半年表现能跑赢同业，股价将会强劲反弹。该行认为，鉴于汽车政策利好，将长汽加入其亚洲首选股名单，认为公司的产品组合改善，以及有重评的潜力，目标价19.7港元，评级跑赢大市。

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