优信二手车(UXIN.US)大涨31.47%,抱上了阿里巴巴的大腿

周四美股盘中,纳指一度跌超780点,跌幅超2.5%,标普500与道指双双跌超3%。后来,媒体传出美联储可能在本月加息后采取观望态度的消息,美股跌幅收窄,纳指一度转涨。

也就在美股不温不火的大背景下,中概股优信二手车(UXIN.US)却红火了一把。优信二手车高开高走,盘中一度上涨超过65%。截止收盘,报收3.76美元,涨幅超31.47%,最新市值为10.994亿美元。 

image.png(行情来源:富途证券)

与淘宝签订合作协议

大涨的背后,是优信找到了阿里巴巴这座靠山。

此前,优信集团与淘宝签定战略合作协议,双方宣布将在二手车B2C、B2B、金融及整合供应链方面,展开战略合作,共建二手车在线交易商城。

双方将全面打通底层数据,升级智能车源展示、智能车源在线匹配及一站式购车全链路解决方案,共建全民二手车在线交易商城。

而在提高车源量方面,优信二手车平台上目前用户实时可选的车源多达29万辆。在双方达成合作后,消费者无论身在何处,都可以第一时间登陆淘宝,不受地域限制,接入全国所有可以迁入本地的车源。  

优信集团创始人兼CEO戴琨表示,优信作为国内唯一支持二手车跨区域交易的二手车电商平台,与淘宝的全民电商平台属性十分契合。近年来,国民对二手车消费热情越来越高,特别是大量位于三四线地区的用户,在线购买二手车的需求更为迫切。优信在二手车垂直领域的专业能力,将成为阿里生态体系的有益补充。

淘宝总裁蒋凡也强调,在过去七年的时间里,优信成功打造了二手车行业最具革命性的超级供应链系统,有效地解决了二手车交易链条上车源发现、车辆检测、展示、交付及金融等衍生服务难题,并且初步形成了一个高效、专业的闭环服务体系。这一超级供应链接入阿里的超级流量入口之后,一定会产生“化学反应”。

根据协议,超级供应链接入淘宝的超级流量入口之后, 淘宝与优信将集聚双方优势力量,全力打造二手车超级供应链开放平台,升级二手车新零售。届时,超级供应链平台将向所有平台上的车商开放,无论是中大型二手车商,还是小型夫妻店。

三季度营收大增,净亏损有所收窄

11月20日,优信发布了截至2018年9月30日的第三季度未经审计的财报。财报显示,优信第三季度总营收为人民币8.637亿元(约合1.255亿美元),同比增长59.6%。  

Q3优信的二手车交易总量达到22.1309万辆,同比增长19.7%。其中,消费者业务交易量为12.9465万辆,同比增长53.2%。  

截至2018年9月30日,优信平台二手车贷款3个月以上的拖欠率为1.43%,环比上季度的1.53%,有0.1%的下降。

总营收大增的同时,优信的Q3季度净亏损呈下降趋势。优信第三季度净亏损为人民币5.940亿元(约合8630万美元),同比于去年7.659亿元的净亏损,下降了22.44%。

此外,优信To C 业务的快速增长成为优信Q3季度财报的亮点。  

三季度,优信的To C业务交易营收为1.386亿元(约合0.2亿美元),同比增长超165%,To C信贷营收为4.736亿元,同比增长96.4%。 

当季的二手车总交易额达144.5亿元,同比于去年的125.84亿元,增幅近15%。这也从一个侧面解释了Q3季度优信总营收的高速增长。

在保持主营业务高速增长的同时,优信各项成本也持续走低。其中销售及市场营销费用占比下降至87.5%,环比下降12.5%。此外,得益于金融风控能力的提高,优信助贷业务逾期率环比下降了0.1%-1.43%。

券商怎么看?

高盛分析师认为,优信已逐步建立了特有的风险管理模型、交易数据库,用户信用评估能力显著提升。未来优信会和更多的金融机构构建伙伴关系,提供更加全面和多样化的贷款产品,以满足更多的客户需求。

截至2018年9月30日,优信在手的现金及现金等价物,再加上受限资金、短期定存及短期应收款项等各项,共计拥有约45亿元的资金储备。从三季度财报来看,随着规模效应的优势凸显,优信的整个经营状况已经越来越稳健,预计四季度亏损将环比下降50%。

高盛认为,在高速发展的中国二手车市场中,优信已经进入良性发展正轨。优信为车商和消费者提供了线上线下相融合的一体化交易模式,随着覆盖全国的超级供应链规模效应释放,有望在2020年实现盈利。

此外,摩根士丹利对优信则继续给予“增持”评级,维持此前未来12个月目标价格14美元不变。

此外,在国内二手车领域,瓜子二手车因一句广告词被罚1250万元。对此,优信集团12月1日发布公告称,支持相关处罚。

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