机构:开源证券
研究员:吕明/骆扬/林文隆
单车拆分:2026Q3 销量承压系雨水天气+新标切换,单车ASP 保持提升趋势2026Q3 量价拆分:(1)量:预计2026Q3 总销量315 万台(-18%),其中我们预计电三轮17 万台(-15%)电动两轮298 万台(-18%)。整体销量表现在预期之内,整体销量仍有压力系新标下电自仍较高双位数下滑+7 月份以来雨水天气增加影响行业动销所致。(2)单车ASP:预计2026Q3 公司单车ASP 为2206 元(+5%),系更高客单价电摩占比提升影响。展望后续,四季度进入淡季虽有3C认证暂停事件但预计影响有限。伴随2027 年行业恢复性增加叠加公司低基数,持续加码男性产品与商用配送系列,公司整体出货量有望恢复正增长。
2026Q3 毛利率阶段性承压,收入下滑致费用率摊薄效应仍存拖累利润率2026Q1/Q2/Q3 公司毛利率分别15.8%/18.7%/16.8%(-3.8/-0.2/-1.2pct),单季度毛利率下滑幅度扩大或系原材料价格上涨和销售结构等扰动所致。费用端,2026Q1/Q2/Q3 期间费用率分别11.1%/11.1%/9.6%(+2.8/+2.7/+1.4pct),其中Q3销售/ 管理/ 研发/ 财务费用率分别3.7%/2.9%/2.95%/-0.03%(-0.1/+0.3/+0.5/+0.5pct),销售费用率维持平稳,管理/研发费用率同比提升系收入摊薄效应减弱,财务费用率提升系利息费用增加但利息收入减少。综合影响下2026Q1/Q2/Q3 归母净利率3.9%/7.4%/6.3%(-5.8/-1.6/-2.3pct),扣非净利率同比分别-5.9/-2.15/-2.7pct。展望后续,伴随行业出清+强监管+同行价格竞争力度降低,行业竞争或将在2027 年得到改善,叠加公司产品结构升级盈利有望修复。
风险提示:行业销量不及预期,行业竞争恶化,公司产品调整不及预期。
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