华源证券研报指出,行业困境反转或在即,龙头优势持续扩大。中国国航作为中国唯一的载旗航空公司,拥有高价值的客户群体和强大的品牌影响力。从单机盈利能力看,2007-2024年,除行业受外部环境冲击的年份(2008年金融危机、2020-2022年)外,公司稳居“三大航”之首。行业复苏伴随公司龙头优势增强,公司有望充分受益于周期上行。参考南方航空、中国东航等航空业可比公司估值,鉴于公司作为行业龙头,有望充分受益于行业困境反转后周期上行,充分发挥资源壁垒与国际线弹性优势,首次覆盖,给予“买入”评级。

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华源证券研报指出,行业困境反转或在即,龙头优势持续扩大。中国国航作为中国唯一的载旗航空公司,拥有高价值的客户群体和强大的品牌影响力。从单机盈利能力看,2007-2024年,除行业受外部环境冲击的年份(2008年金融危机、2020-2022年)外,公司稳居“三大航”之首。行业复苏伴随公司龙头优势增强,公司有望充分受益于周期上行。参考南方航空、中国东航等航空业可比公司估值,鉴于公司作为行业龙头,有望充分受益于行业困境反转后周期上行,充分发挥资源壁垒与国际线弹性优势,首次覆盖,给予“买入”评级。