机构:申万宏源研究
研究员:洪依真/刘洋
Q1 收入略低于市场预期,预计与下游主机厂销售压力相关。1)26Q1 营收同比-4.37%,环比-36.45%。此前市场预期收入打平左右,实际略低于预期;2)归母净利润-20.74%,环比-30.69%。归母净利润较大幅下滑,主要由于非经常性公允价值变动损失与投资收益减少。扣非净利润同比-4.21%,基本符合市场预期。3)同期汽车销量压力较大(Q1 汽车销量同比-5.6%、乘用车-7.6%),公司收入降幅小于行业整体,表现具韧性。
毛利率同比下滑,费用控制良好。1)毛利率18.60%(同比-1.92pct、环比+0.91pct),预计毛利率同比下降受存储成本上行与年降压制,同时受新势力代工权重下降、传统品牌智驾/座舱上量与汇率因素等对冲,期待二季度后传统品牌上量后毛利率恢复;3)26Q1 销售/管理/研发费用率分别为0.97%/2.07%/9.34%,同比均略有下降,费用管控有效对冲毛利压力。
回款改善、预收上行,预计在手订单重组。1)公司26Q1 经营性现金流净额11.16 亿元、同比+83.97%,合同负债至25.63 亿元,较年初+154.93%,显示回款与预收改善、在手项目确认动能充足;2)根据公司2025 年年报,新项目订单年化销售额突破350 亿元,其中智能座舱超过200 亿元、智能驾驶超过130 亿元,我们认为以上订单将在Q2 后逐步释放。
新一代智驾方案完成POC 验证,与元戎合作L4 加快。1)根据公开交流,公司截至26Q1新智驾方案已完成POC 验证,该方案通过两颗NVIDIA AGX ThorSoC 互连,最高算力可达4000 FP4 TFLOPS;2)26Q2 公司与元戎启行签署合作,联合打造面向RobotaxiL4 方案,率先面向海外市场交付落地。
投资分析意见:维持“买入”评级。考虑到2026 年后下游乘用车销售压力较大,和新势力主机厂代工、原材料成本带来的毛利率小幅下滑, 小幅下调2026-2027 年收入预测为368.36/417.69 亿元(原预测为402.67/460.18 亿元),对应小幅下调2026-2027 年利润预测为28.62/33.83 亿元(原预测为33.12/34.83 亿元)新增2028 年收入/利润预测为478.29/42.05 亿元。对应26-28 年PE 估值为23/19/15 倍。维持“买入”评级。
风险提示:该领域需要持续的跟踪参与者经营的波动;主机厂客户自研风险
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