机构:国泰海通证券
研究员:刘一鸣/张觉尹/陈沆
首次覆盖,给予“增持”评级。公司国内商用车竞争力稳固,乘用车有望受益于渠道整合,海外纯电Van、领睿有望放量。
投资要点:
投资建议:首 次覆盖给予“增持”评级。公司国内商用车竞争力稳固,乘用车有望受益于渠道整合。凭借与福特的深入合作,有望借助其品牌和全球渠道打开海外成长空间。我们预计公司2026-2028年营业收入430/476/523 亿元,归母净利润18/21/26 亿元。参考可比公司,给予公司2026 年估值13 倍PE,对应目标价26.78 元。首次覆盖,给予“增持”评级。
出口驱动销量增长,一次性因素消除后26 年轻装上阵。公司产品矩阵覆盖商、乘用车,商用车以JMC 自主品牌为主,乘用车为江铃福特品牌。公司2023-2025 年销量31.0/34.1/37.7 万辆,其中出口占比30.9%/34.2%/42.7%。公司2023-2025 年归母净利润14.8/15.4/11.9 亿元,同比增长61.3%/4.2%/-22.7%,2025 年负增长主要由于江铃福特(上海)递延所得税资产转回和江铃重汽、江铃福特(上海)资产减值,2026 年将轻装上阵。
商用车:推出全新电动平台,纯电Van 进军欧洲有望量利齐升,纯电Bus 在国内受益于新能源化。(1)2025 年欧洲新能源Van 销售22 万辆,同比增长69%。基于全新电动平台,公司将在欧洲销售纯电Van,该车型将在26Q3 投产。我们认为,依托福特在海外的品牌力和成熟的渠道,且海外定价高于国内,公司Van 业务有望量利齐升。(2)2026M3 公司新能源轻客销量3232 台,同比增长351%,高于同期国内60%的增速。基于全新平台生产的Bus 预计26Q4 投产,我们认为有望充分受益国内新能源轻客加速渗透。
乘用车:国内渠道整合提效,出口有望持续发力。江铃福特品牌的明星车型游骑侠、福特烈马在各自细分市场年累份额皆排名第一,2025 年9 月23 日,公司与长安福特完成渠道合并。2025 年,福特中国出口领睿车型9.5 万台,涵盖燃油及插混动力形式,已在东南亚、中东及拉美市场有成熟布局,在越南、柬埔寨及中国台湾地区已经开始CKD 出口生产。
风险提示。出口不及预期;原材料价格大幅上涨。
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