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杰富瑞下调洛克希德马丁目标价至595美元

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杰富瑞将洛克希德马丁的目标价从640美元下调至595美元，维持“持有”评级。(格隆汇)

实时快讯

中国人民保险集团股份有限公司原副总裁俞小平接受审查调查格隆汇6月13日｜据央视，中国人民保险集团股份有限公司原党委委员、副总裁俞小平涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。
前5月全国铁路发送外籍旅客1002.4万人次、同比增长35.5%格隆汇6月13日｜据中新社，从中国国家铁路集团有限公司获悉，1至5月，中老铁路发送跨境旅客16.7万人次、同比增长35%，广深港高铁发送跨境旅客1453.4万人次、同比增长14.5%。同时，铁路部门积极适应国家过境免签政策带来的客流增长，为外籍旅客出行提供便利，前5月全国铁路发送外籍旅客1002.4万人次、同比增长35.5%。
受美伊谈判进展影响，波兰将停止原定6月底到期的燃油补贴格隆汇6月13日｜随着美伊和平谈判取得进展，波兰准备停止燃油补贴。这些补贴计划原定持续到6月底，预计每月耗资16亿兹罗提（约合4.36亿美元）。
A股投资者已超2.5亿格隆汇6月13日｜中国证券登记结算有限责任公司6月12日发布2025年年度报告。报告显示，2025年全年新增投资者1386.95万，其中新增自然人投资者1382.84万。2025年期末投资者数为25067.29万，比上年增加5.86%。中国结算解释称，期末投资者数量指持有未注销、未休眠的A股、B 股账户的一码通账户数量。
格隆汇6月13日｜黎巴嫩外长：黎巴嫩政府在真主党武器问题上做出了勇敢的决定，但为了避免内部摩擦，不得不缓慢推进。
加蓬国民议会议员安戈·恩杜图梅·弗朗索瓦：期待未来与中国加强石油、矿产等资源的出口合作格隆汇6月13日｜在今日“2026中国企业全球影响力对话”上，加蓬国民议会议员ANGO NDOUTOUME François 安戈·恩杜图梅·弗朗索瓦在主旨演讲《从政策到项目：中非企业合作的现实路径》中表示，未来50年内，非洲会重点发展农业与技术，以期真正摆脱贫困。他高度赞赏中国在物流与金融等领域为非洲作出的努力。他表示，2025年中国对非投资达300亿美元，使非洲人口受益。非洲自然资源禀赋丰富，鼓励中国企业“走出去”，希望未来加强石油、矿产等资源的出口合作。
智平方发布类脑式具身智能系统NeuroVLA格隆汇6月13日｜在6月13日2026北京智源大会上，智平方创始人兼CEO郭彦东现场发布全球首个类脑式具身智能系统NeuroVLA。该系统复刻人脑“皮层-小脑-脊髓”三层架构，目前已在AlphaBrain Platform开源。会上同时披露，其商业化已覆盖汽车、半导体等工业场景，“智魔方”机器人店员业态落地全国十余省份。郭彦东提出，通用智能机器人是继PC、手机、汽车后的第四代智能终端，行业应回归技术创新，避免烧钱内卷。
以记者说以总理无法接受失败现实格隆汇6月13日｜据CCTV国际时讯，在今天（6月13日）播出的播客节目中，以色列记者吉德翁·利维接受美国媒体人塔克·卡尔森采访表示，如今以色列唯一明确的“语言”就是“战争语言”，任何问题都只考虑用战争解决。以色列奉行的暴力政策让巴勒斯坦加沙地带、黎巴嫩、伊朗等地数百万人流离失所。吉德翁·利维说，现在的伊朗依然强大，以色列总理内塔尼亚胡原本的目标已经被证明无法实现，但他拒绝接受这一事实，变本加厉地使用武力。吉德翁·利维说，内塔尼亚胡不愿结束战争，否则他就必须承认自己毕生的计划失败了。
中国摩托车商会倡议：抵制行业内卷、推动产业高质量发展格隆汇6月13日｜日前，中国摩托车商会发布关于抵制行业内卷、推动产业高质量发展倡议书，文中称，当前，我国摩托车产业外贸规模持续扩大，电动化、国际化、品牌化进程不断加快，国产摩托在国际赛场频频斩获佳绩，产业整体实力稳步攀升。但与此同时，行业也有低端同质化、低价恶性竞争、无序出海内耗、跟风模仿等内卷问题，不仅消耗企业经营精力、压缩行业整体利润空间，更损害中国制造整体口碑，制约产业长期高质量发展。为维护公平有序的市场环境，凝聚行业合力，摒弃粗放式低端竞争，引领企业深耕核心研发、规范经营发展，在此，中国摩托车商会向全行业所有生产企业、外贸厂商、配套零部件企业及行业相关从业者，郑重发出如下倡议：一、坚守行业自律，杜绝低价内卷。自觉摒弃恶意低价倾销、无序竞价抢单、同行恶性内耗等不良经营行为，合理制定产品定价与市场布局，理性参与国内外市场竞争，共同维护平稳健康的行业经营秩序。二、尊重知识产权，护航创新发展。自觉尊重、严格保护行业各类知识产权，敬畏原创研发成果，重视整车研发、动力技术、外观设计、专利配方、品牌文创与赛事原创价值。坚决抵制抄袭仿造、盗用核心技术、仿制伪劣配件、照搬外观版型、冒用品牌标识等侵权行为，全力营造尊重创新、保护原创、守法经营、诚信发展的良好产业氛围。三、规范出海经营，合力擦亮国货名片。有序开拓海外市场，杜绝海外低价无序厮杀、翻新二手车外流、劣质产品输出等短视行为，抱团树立中国摩托车产业良好国际形象，稳步提升国产摩托全球品牌影响力与市场话语权。四、深耕产品品质，坚守匠心制造。严把产品质量关口，严守安全生产与合规生产标准，聚焦产品升级与工艺优化，用心打造高品质、高附加值产品，以过硬品质赢得市场认可与消费者信赖。五、聚力协同共进，促进行业抱团发展。同行之间加强交流协作、优势互补、资源共享，摒弃狭隘竞争思维，凝聚产业合力，上下游企业协同联动、携手共赢，共同做大做强摩托车产业整体市场。六、锚定长远方向，共绘产业发展蓝图。立足产业电动化、高端化、国际化长远发展趋势，深耕核心技术自主研发，加快产业转型升级步伐，持续挖掘国内万亿级消费潜力，积极助力国内消费提振与外贸稳增长。主动呼吁城市精细化交通管理，推动理性认知摩托车多元社会价值，积极倡导安全文明骑行，不断拓展产业发展空间。
格隆汇6月13日｜巴基斯坦财政部长：各省对联邦政府的贡献主要体现在今年的国防预算中；三年贡献方案讨论正在进行中。
新认定27家！北京科技型企业孵化器达133家格隆汇6月13日｜据央视，从北京市科委、中关村管委会了解到，昨天（12日），北京市科技型企业孵化器高质量发展主题活动在中关村国际技术交易中心举办，活动现场为27家2025年度北京市科技型企业孵化器颁发证书，进一步扩大北京科创孵化矩阵。据介绍，北京市科技型企业孵化器总数已达到133家。其中，工信部卓越级科技型企业孵化器5家，数量位列全国第一；工信部标准级科技型企业孵化器34家；北京市标杆孵化器30家。目前，“标杆孵化器示范引领、市级科技企业孵化器骨干支撑、其他科技企业孵化器功能齐全”的梯度接续创业孵化体系正在北京逐步形成。
欧洲央行管委内格尔：即便冲突结束，价格仍可能长期高企格隆汇6月13日｜欧洲央行管委、德国央行行长内格尔在接受德国广播电台采访时表示，即使伊朗战争很快结束，价格仍可能在更长时间内保持高位。内格尔表示：“我们甚至可能无法回到冲突前所依据的数据水平，因为供应链显然已经发生了变化，风险溢价也可能增加。”他指的是通过霍尔木兹海峡运输货物可能被要求的溢价。内格尔表示：“我几乎怀疑我们永远不会回到这场地区冲突前的状态。”世界“可能继续受到冲突之外的不确定性和变化的影响”。他表示，短期内加息将使“再融资”成本更高。“但从长远来看，我们通过明确价格稳定是其中（经济健康运行）的一部分，是为经济做出的最大贡献。”
SpaceX业务一极盈利两极亏损 SpaceX亏损达413亿美元格隆汇6月13日｜据央视财经，SpaceX上市首个交易日，进入市场流通的股份仅占总股本的4.2%，筹码供不应求，认购热情高涨，股价短期冲高并不意外。但公司市销率已超过112倍，远超特斯拉的15倍和芯片巨头英伟达的近20倍。简单来讲，SpaceX的业务呈现“一极盈利、两极亏损”的格局。星链是当之无愧的“现金牛”。据招股书披露，这项卫星互联网业务去年营收达113.9亿美元，占SpaceX总营收的61%，截至2025年底已服务超1000万用户。公司更规划通过收购频谱、新增1.5万颗卫星布局直连手机业务，潜在覆盖全球约60亿手机终端用户。火箭发射业务凭借复用技术在全球商业火箭发射市场占据约80%份额，但去年仍亏损6.57亿美元，且星舰若要实现载人登陆火星，仍需大量资金投入、推动技术迭代。 xAI及未来的太空算力业务则被视为“烧钱黑洞”。有机构统计，按目前亏损速率计算，仅xAI一项业务就可能在未来4个季度内将星链的利润耗尽。根据招股说明书，SpaceX自2002年成立以来累计亏损达413亿美元。
粤港澳大湾区枢纽公共算力服务平台Token工厂在韶关正式点亮格隆汇6月13日｜据软通动力消息，6月12日，第五届粤港澳大湾区算力产业大会召开。韶关市委副书记廖锦添和软通动力、中国移动、中国电信、中国联通的相关代表共同出席了点亮仪式，正式面向公众发布了粤港澳大湾区公共算力服务平台及Token工厂。中国科学院院士赵宇亮等众多嘉宾受邀莅临现场，共同见证韶关国家算力枢纽节点从“算力资源承载”向“Token调度运营”的关键跃升。本次点亮仪式上，三大运营商与软通动力共同参与，体现了算力基础设施、通信网络和Token运营的产业协同。韶关平台已聚合多家模型厂商、MaaS平台和行业应用伙伴，共同打造大湾区Token服务生态圈。
电车也要交养路费了？多位业内人士透露：“养路费”等税费改革正在研究格隆汇6月13日｜据每经，近期，新能源汽车整车重量持续走高成为行业热议话题，进而引发新能源汽车是否该缴纳“养路费”的热烈讨论。多位业内人士向记者透露，目前，相关部门已经在研究相关政策，除养路费分摊问题，还将涉及更多汽车产业相关的税费体制，以实现制度“与时俱进”，适配新的产业格局。这意味着从“产业扶持”到“分担成本”，新能源汽车的免税红利或许将逐步退坡。同济大学汽车与能源学院汽车产业与技术战略研究中心主任王宁在接受记者采访时表示，“从长期角度来讲，‘油电同权’是未来趋势。”当年率先提出养路费费改税专项政策建议的乘联分会秘书长崔东树也明确表示，传统依附于燃油消费的道路税费体系，已出现明显结构性失衡，税制迭代升级势在必行。