机构:中金公司
研究员:王颖东/于寒/曲昊源
公司公布1Q26 业绩:收入5.36 亿元,同比-24.27%、环比-22.16%;归母净利润0.60 亿元,同比-16.81%、环比+19.60%。公司1Q26 业绩符合我们预期。
发展趋势
受国内新能源车需求波动以及新老产品切换影响,公司1Q26CCS 业务阶段性承压。1Q26 国内新能源乘用车受国补退坡影响、零售销量同比下滑21.1%;同时,公司处在FCC 新产品切换阶段、新项目1Q 处爬坡期,叠加公司主动放弃部分低盈利的吸塑订单,公司1Q26 新能源车CCS 业务阶段性承压、我们估计营收同降30%+;储能CCS 受益于行业较好的景气度和大客户稳定的需求,整体保持增长趋势。
FCC 新品放量在即,储能需求景气度向上,2Q26 有望迎业绩拐点。公司FCC 新品采用“FCC/FDC+薄膜热压+超声波直焊”方案,成本较当前主流吸塑方案更优,目前已突破国内多家主流新能源车企;随着FCC 新品产能爬坡以及车企客户订单的释放,我们预计2Q 有望迎来放量拐点;同时,储能行业景气度2Q 有望持续回暖,叠加新客户订单的释放,我们预计公司储能CCS增长亦有望加速;FCC 新品和储能CCS 较好的盈利性有望带动公司盈利持续改善。
毛利率改善显著,费用投入有所提升。公司1Q26 期间费用率5.9%、同比提升2.4ppt,其中销售/管理/研发/财务分别同比提升0.39ppt/0.67ppt/0.94ppt/0.39ppt,1Q 新产品处于小批量转量产阶段、费用投入有所提升。受益于原材料涨价的传导落地,以及销售结构优化(公司主动放弃部分低盈利吸塑订单),1Q26 毛利率环比提升4.71ppt 至17.6%。
盈利预测与估值
维持公司2026/2027 年3.5/4.8 亿元盈利预测不变,维持50.0 元目标价和跑赢行业评级不变, 当前股价对应2026/2027 年18.2x/13.5x P/E,目标价对应22.5x/16.7x P/E,有24.1%上行空间。
风险
全球新能源车销量不及预期,全球储能需求不及预期,新产品量产不及预期,原材料铜铝价格急涨,市场竞争加剧。
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