机构:华创证券
研究员:韩星雨/杨家琛
公司发布2025 年报,实现营业收入197.5 亿元,同比+31.3%;归母净利润16.8亿元,同比+13.8%;扣非归母净利润15.8 亿元,同比+9.7%。折算25Q4 单季度收入48.5 亿元,同比+35.2%;归母净利润2.6 亿元,同比-33.4%;扣非归母净利润2.3 亿元,同比-41.0%。26Q1 实现营收营收53.6 亿,同比+26.1%;归母净利润4.2 亿,同比+1.8%;扣非归母净利4.17 亿,同比+1.6%。
评论:
25 年营收稳增收官,26Q1 四轮收入增长强劲。25 年营收分产品来看:四轮车营收96.1 亿,同比+33.3%,销量19.7 万,同比+16%,ASP 提升预计主要为高端产品U10Pro 占比提升带动产品均价上升;两轮摩托车营收64.7 亿,同比+7.2%,国内200CC 以上跨骑摩托车市场销量位居行业第一;极核电动营收19.1 亿,同比+ 381%,出货量55.1 万,同比+ 420%,预计主要受益于极核产品性能优势及渠道数量拓展。26Q1 公司营收同比+26.1%、在25 年同期高基数下(25Q1 营收同比+39%)继续保持强劲增长,我们预计主要为四轮营收增长驱动,尤其高端产品U10Pro 继续放量获取份额,公司各业务线条远期份额空间仍较高,预计未来仍将保持较高成长性。
穿越关税成本扰动,26Q1 毛利率表现超预期。25 年公司关税成本合计9.8 亿、其中税则号调整带来2.2 亿影响,在25 年对等关税高额成本影响下,公司全年仍然实现13.8%利润增速;我们认为,公司四轮产品高端化、25 年完成海外墨西哥及泰国基地建设,已经具备熨平美国关税风险波动的能力,报表业绩稳定性大幅提升。26Q1 归母净利润4.2 亿元,同比+1.8%,毛利率28.7%、同比-1pct,表观利润增速放缓、毛利率下滑,主要受汇率及关税成本影响,公司25Q1同期成本基数较高,26Q1 在汇率、关税及原材料成本逆风下,归母净利润仍实现正增长,毛利率表现超预期,我们预计主要为四轮车毛利率表现优异,展望后续,季度关税成本基数逐渐降低,公司利润增速表现有望持续加速。
两轮品牌力持续增强,极核电动构建全新增长曲线。公司两轮海外通过赛事赋能、品牌影响力持续提升,积极参与MotoGP、W2RC 等国际顶级赛事,2024赛季包揽年度车手、车队及制造商三项总冠军,完成赛季大满贯。极核电动全年新增门店1260 家,总量突破2050 家,一线至三线城市实现100%覆盖,高增速下有望成为公司全新增长曲线。
投资建议:公司为动力运动装备行业龙头,自主研发及自建渠道能力构建优质,自主品牌α,三大增量驱动公司持续成长,四轮高端化持续兑现业绩。我们维持26 年归母净利润预测为24.1 亿元,27 年四轮车业绩预计加速释放、调整27 年归母净利润预测为31.2 亿元(前值29.5 亿元),新增28 年归母净利润预测为39.0 亿元,26-28 年对应PE 为17/13/11 倍。参考DCF 估值法,我们上调目标价至360 元,对应26 年22.9 倍PE,考虑到美国关税风险对公司业绩扰动边际降低,高端化成果显现、利润持续释放,上调至“强推”评级。
风险提示:新品投放及市场反应不及预期,海外政策波动,原材料价格波动。
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