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格隆汇4月10日丨森远股份(300210.SZ)公布2025年年度报告，报告期，公司实现营业收入32,734.02万元，同比增长44.33%；实现营业润-2,155.74万元，同比增长56.93%；实现归属于上市公司股东的净利润-1,823.15万元，同比增长63.45%；报告期末公司总资产为100,473.89万元，较期初减少3.56%；归属于母公司所有者权益为38,670.00万元，较期初减少4.30%。
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森远股份(300210.SZ)：2025年净亏损1823.15万元
- 路特斯科技公布2025年财报：服务收入大增69%，毛利率显著提升至9%格隆汇4月10日｜路特斯科技（NASDAQ：LOT）对外披露2025年第四季度及全年未经审计的财务业绩。数据显示，2025年路特斯科技共交付6520辆汽车，实现总收入5.19亿美元。 凭借78年赛道经验与技术积淀，路特斯科技持续推动尖端技术走向市场。2025年，公司服务收入超5600万美元，同比增加69%。 值得关注的是，在持续的产品结构改善和成本优化之下，路特斯科技毛利率表现显著改善。2025全年毛利率为9%，较去年同期明显回升；在持续的运营效率提升之下，2025年第四季度经营亏损同比收窄65%，全年同比收窄46%。 路特斯科技CEO冯擎峰表示：“尽管公司经营面临外部挑战，我们仍然坚持公司的使命与战略，持续加码尖端技术，优化产品组合，并提供行业领先的驾控能力。我们已建立的全球布局使我们能够抢占先发优势，并成为全球第二家获得UN R171.01认证的汽车制造商。首款PHEV车型莲花For Me的推出进一步丰富了我们的动力类型，差异化定位与多元化产品组合为我们保持市场竞争力奠定了坚实基础。” 路特斯科技 CFO 王达学则表示：“预计莲花For Me的全球发布将推动销量和收入增长。通过营收增长、产品结构与竞争定位优化，以及严格的成本控制和运营费用削减，相信公司的业务将朝着盈利方向前进，并为股东创造长期价值。”
- 分析师：美民主党人将利用能源商品价格上涨攻击特朗普格隆汇4月10日｜市场分析师Chris Anstey表示：不难想象，美国民主党人将在11月中期选的竞选中利用能源商品价格涨幅的规模和幅度大做文章：特朗普的伊朗战争触发了这一类别有史以来最大的单月涨幅，达到21.3%。需要注意的是，能源商品不包括电力等服务类价格。
- 北京海淀发布八条OPC举措 最高补贴200万元格隆汇4月10日｜据央视，2026中关村人工智能OPC生态大会在北京海淀举行，大会以“AI重构生产力，定义超级个体时代”为主题，正式发布了《海淀区关于全面打造OPC创业生态的若干措施》，同步推出模型券补贴政策，为OPC模式的AI创业者提供全生命周期的支持保障。鼓励OPC企业使用智能体工具提升智能化水平，对优质OPC企业给予模型券补贴，符合条件的OPC企业按照不超过50%标准给予补贴，每家OPC企业每年补贴上限不超过200万元。
- 万斯：预计与伊朗的会谈将取得积极进展格隆汇4月10日｜据央视，美国副总统万斯已搭乘“空军二号”启程前往巴基斯坦伊斯兰堡，参加美伊谈判。此次随行人员还包括美国中东问题特使威特科夫及特朗普的女婿库什纳。万斯在登机前表示，他期待即将与伊朗展开的谈判，并认为在伊斯兰堡举行的会谈将会是积极的。他称，若伊朗愿意“本着诚意进行谈判”，美国将保持开放态度。他同时警告伊朗方面不要试图“戏弄美国”。万斯称，美国总统特朗普已为谈判提供“相当明确的指导方针”。
- 格隆汇4月10日｜洛克希德马丁(LMT.US)获得美国数十亿美元合同，以继续加速生产PAC-3导弹段增强型拦截器。
- 机构：低于预期的核心通胀后续或面临上行压力格隆汇4月10日｜剔除伊朗战争背景下能源价格的大幅上涨后，3月核心通胀数据低于预期。但Inflation Insights的Omair Sharif指出，这一利好可能难以持续。Sharif表示，核心价格涨幅受到两个类别价格下降的压制——法律服务和医疗商品，而这两项在未来数月不太可能继续维持当前的低位。同时，上月机票价格上涨2.7%，未来可能进一步加速。他写道：“除汽油之外，今日数据大多尚未反映伊朗战争的影响，因此我预计未来几个月核心通胀读数将走强。”
- 沙特延布港石油出口暂稳 东西向管道遭袭影响或数日后显现格隆汇4月10日｜沙特阿拉伯通过红海的石油出口目前保持稳定，因为对其东西向管道的无人机袭击的影响尚未显现。周三的袭击损坏了该管道沿线11个泵站中的一个。沙特通讯社周四援引能源部官员的话报道，这使管道运输能力减少70万桶/日。不过，管道遭袭对延布终端出口的影响现在还不会显现。石油通过该管道的速度意味着，需要数天时间看到红海港口终端的原油数量减少。即使到达红海港口的原油确实开始下降，沙特可能也会通过减少送往当地炼油厂、发电站和海水淡化厂的数量来维持出口水平，这些设施也通过该管道供应。
- “美联储传声筒”：美国3月核心CPI略低于预期 能源的连锁影响更有可能还在后面格隆汇4月10日｜“美联储传声筒”Nick Timiraos表示，美国3月核心CPI略低于预期。不过，单个月份的数据说明不了太多问题。美联储希望看到能源价格回落（并且对关税传导效应已经结束有更多信心），而且能源的连锁影响（如机票、航运价格）更有可能还在后面。
- 我国南方五省区新能源电力电量创历史新高格隆汇4月10日｜据南方电网消息，广东、广西、云南、贵州、海南五省区新能源电力、电量近日创历史新高，最大发电功率首次突破1亿千瓦大关，单日发电量达14亿千瓦时，占当日总发电量的30%。数据显示，南方五省区新能源总装机规模已超2.8亿千瓦，占总电源装机比重突破40%。今年以来，南方电网经营区域新能源发电量同比增长超20%，有效填补了传统电源供应缺口。
- 路特斯科技2025年财报：亏损收窄46%，全球化与服务收入驱动增长质量改善格隆汇4月10日｜全球领先的高端豪华电动车制造商路特斯科技（NASDAQ：LOT），正式公布2025年第四季度及全年未经审计的财务业绩：2025年路特斯科技共交付6520辆莲花品牌汽车，实现总收入5.19亿美元，其中服务收入同比大增69% 至超5600万美元；全年毛利率为9%，经营亏损同比收窄46%，经营质量持续改善。 数据显示，2025年路特斯科技交付量主要由中国和欧洲市场驱动，其中中国市场的交付量增长跑赢了高端汽车细分市场，海外市场销量整体占比达55%，显示出强大的全球品牌号召力。截至2025年12月底，公司已在全球建立211家销售门店，覆盖欧洲、中国、北美及其他市场，初步形成均衡的全球分销体系。公司计划2026年将进一步推进全球销售网络的建设。 凭借极具竞争力的产品组合与全球化布局，路特斯科技正加速释放增长潜力。2026年3月，公司首款超级混动车型——全新莲花For Me正式推出并已在中国上市交付，老车主复购率高达20%，新增人群占比达到了50%。下半年，莲花For Me将逐步推向全球市场。其中欧盟和中东市场计划于年内陆续启动批售或预售。 在经营层面之外，路特斯科技持续强化“体系化能力”。过去一年，公司在赛事运营、技术认证、资本合作及品牌建设等方面同步推进：首届LOTUS CUP CHINA莲花杯中国单一品牌赛收官并开启新赛季，持续强化运动基因与用户黏性；获亿咖通2300万美元投资，为智能座舱差异化提供资源支撑；Eletre成为目前首款且唯一获欧洲UN R171.01 认证的中国制造电动车型，为欧洲高端市场准入奠定技术信任；携手Haus of Automotive重返米兰设计周，稳步提升全球豪华调性。多维协同之下，品牌正从产品力向体系力全面进阶。 展望未来，莲花集团CEO冯擎峰表示：“尽管公司经营面临外部挑战，我们仍坚持加码技术、优化产品组合，保持领先驾控能力。依托全球布局，我们成为全球第二家获UNR171.01认证的车企，首款PHEV车型进一步丰富了动力类型。接下来，我们将加速莲花For Me全球交付，推进新车型研发与上市，深化全球渠道布局，持续提升品牌影响力。”
- 国内商品期货夜盘开盘涨跌不一格隆汇4月10日｜合成橡胶跌3.7%，乙二醇跌超2%，甲醇跌1.87%，对二甲苯跌1.83%，燃油跌1.56%，沪铜涨0.93%，焦煤涨0.66%，纯碱涨0.61%。
- 智慧农业：2025年净利润亏损6845.62万元格隆汇4月10日｜智慧农业公告，2025年营业收入12.51亿元，同比下降13.89%。净利润亏损6845.62万元，上年同期亏损4768.71万元。公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
- 佳华科技：2025年净亏损1.21亿元格隆汇4月10日｜佳华科技公告，2025年营业收入2.07亿元，同比下降31.26%。归属于上市公司股东的净亏损1.21亿元，上年同期净亏损1.03亿元。公司拟定2025年度利润分配预案为：不进行利润分配，不派发现金红利，不送红股，不以资本公积金转增股本。
- 泽连斯基称乌克兰在战场和外交上都承受压力：直到9月都将非常艰难格隆汇4月10日｜乌克兰总统泽连斯基表示，今年春夏对乌克兰而言将相当艰难，乌方不仅将在战场上承受压力，在外交层面也将面临压力。泽连斯基在其办公室于周五（10日）发布的讲话中表示，“今年春夏，在政治还是外交上都将相当艰难。乌克兰可能会受到压力”，“在战场上也会面临压力。”“我认为直到九月，对我们来说都会非常艰难。”泽连斯基补充说。泽连斯基再次呼吁国际社会加大对俄罗斯的施压力度，他同时承认，美国目前并不愿在俄乌和平进程上投入更多时间。
- “美联储传声筒”Nick Timiraos：一个月的数据并不能说明太多 美联储希望看到能源价格下降格隆汇4月10日｜“美联储传声筒”Nick Timiraos：美国3月核心CPI略低于预期。不过，一个月的数据并不能说明太多。美联储希望看到能源价格下降（加上对关税传递效应结束的更多信心），而且可能更多的能源影响（机票、运输）还在前面。