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国芳集团(601086.SH)：不涉及海外销售业务

2025年04月10日 17时21分 22,484

格隆汇4月10日丨国芳集团(601086.SH)在投资者互动平台表示，公司主要在国内西北地区从事百货购物中心、超市连锁零售业务，不涉及海外销售业务。

实时快讯

贝尔德下调甲骨文目标价至200美元格隆汇3月10日｜贝尔德将甲骨文的目标价从300美元下调至200美元。
格隆汇3月10日｜据市场消息，阿联酋发布导弹威胁警报。
霍尔木兹海峡疑似存在严重电子干扰：船舶聚集、航速数据异常格隆汇3月10日｜据外媒，霍尔木兹海峡附近近日出现至少十几处船只聚集现象，疑似存在严重电子干扰。根据船舶追踪数据，这些船队类型多样，部分船只显示航速超过100节，远高于正常水平。Starboard Maritime Intelligence分析师马克·道格拉斯表示，过去48小时局势已“难以捉摸”，几乎无法通过追踪数据判断船只真实位置。周一数据显示，阿布扎比附近出现圆形船队，阿联酋鲁韦斯附近则有倒“Z”形聚集，另有多处船队停留在阿曼湾，可能是在等待局势缓和或确认装货日期后再进入海峡。这些异常现象表明，船只导航系统遭电子干扰，导致其在追踪平台上的显示位置偏离实际位置。
格隆汇3月10日｜据市场消息，巴林响起空袭警报。
Omdia：2025年全球DDIC市场预计同比下降1%，2026年有望企稳格隆汇3月10日｜Omdia发布报告显示，2025年，全球显示驱动IC（DDIC）市场预计将同比下降1%，并于2026年趋于稳定。该前景反映出电视面板需求结构性变化，以及存储器短缺对IT和智能手机显示需求带来的压力。
格隆汇3月10日｜越南民航局警告称，4月份可能出现燃油短缺风险。
何小鹏：未来1至3年之内，我们会看到L4级加速到来格隆汇3月10日｜据每经，在谈及小鹏汽车当前的辅助驾驶系统与特斯拉FSD（完全自动驾驶）的对比时，何小鹏表示：“从我的体感来说各有千秋。小鹏第二代VLA在小路、博弈上的效果好过最新的FSD，但FSD有一部分能力如强化学习、看见远方的人等方面（更好）。”“我给内部提的目标是希望今年年底在现在（能力）的基础上再提高5至10倍，我想那时就是真正的L4级软件能力的到来。相信随着政策、法规和技术的齐头并进，未来1至3年之内，我们会看到L4级加速到来。在未来5年，甚至会加速看到L5级的真正落地。”何小鹏说。
洪灏：半导体周期到了顶部大宗商品向上趋势还未走完市场底部往往出现在危机爆发后的6到12个月格隆汇3月10日｜据港媒，莲华资管首席投资官洪灏表示，由于美国并没有按照常理出牌，也不能够期望伊朗按照常理出牌。洪灏认为： 1、半导体周期到了顶部的位置，基本上可以断定，标普再往上走的空间就非常有限了。 2、“全球流动性已经进入了区域性高位，很可能冲高回落。我们看到，现在美元很可能由于战争的影响，会继续地反弹。”现在美元已经反弹到了99。美元反弹，象征的就是整个系统美元流动性的收缩。 3、大宗商品的反弹幅度还没有到一半，向上的趋势依然没有走完。 4、历史告诉我们，经济周期和恒指的走势是息息相关的。所以，如果我们认为经济周期还可能进一步放缓，相信恒指很可能会有更好的买入时机，不是现在。 5、复盘过去三次石油危机对股市的影响。1973：中东战争。油价飙升，3个月涨了近4倍。美联储从1973年初就开始加息，到8月已连续加了七次。标普500从1973年到1974年累跌42%，道指从1973年1月的高点到1974年12月的低点，跌约45%。恒指1973年3月冲到1774点的历史高位，两年跌掉91.5%。 6、1979：伊朗伊斯兰革命。1979年到1980年，标普500累涨41%。国信证券解释：估值起点不同。1973年石油危机爆发前，美股就在高位。而1978年底，标普500的估值已经历五年调整，处在相对低位。港股更夸张，1979到1980年恒指上涨197%。这里面有地产和金融的本地因素在起作用，不全是石油的故事。 7、1990：海湾战争。1990年第三季度，标普500下跌14.74%，是有记录以来最差的季度之一。IEA启动应急计划，沙特等国家迅速增产填补缺口。11月，油价开始回落。1991年1月17日海湾战争打响，那天黄金跌、股市涨。战争开始后的40天内，美股上涨20%；1991年全年纳指涨56%。 8、为什么？因为战争本身已经被市场提前定价了。1990年10月的那个低点，市场已经在交易“萨达姆说要烧掉所有油田”的极端情形。从1990年10月的低点到2000年，美股主要指数涨了四倍。那是互联网的十年，海湾战争只是开头的一个插曲。 9、从这三段历史来看，答案取决于几个因素：危机发生时的估值高低、央行对通胀的态度、经济对石油的依赖程度。 10、没有两次危机是完全一样的。但有一个规律：真正让股市受伤的，从来不是油价本身，而是油价所引发的连锁反应，包括通胀预期、利率上升、盈利下调等等。这些变数落地需要时间，所以市场的底部往往出现在危机爆发后的6到12个月。
焕新极氪007GT预计价格上调？极氪汽车：暂未确定格隆汇3月10日｜针对焕新极氪007GT预计价格上调消息，极氪汽车方面今日表示，焕新极氪007GT将推出搭载新一代 NVIDIA DRIVE Thor-U辅助驾驶芯片及900V高压架构的版本，“新车预计二季度上市。价格方面，公司会综合多方面因素，暂时还未确定。”此前一日市场有消息称，因成本上涨，焕新极氪007GT预计将在现款基础上进行价格调整，上调幅度或为5000元至8000元。
渣打银行：将英国央行降息预期推迟至第二季度格隆汇3月10日｜渣打银行：将英国央行3月降息的预期推迟至第二季度，并将今年后续的降息时间各推迟一个季度。
何小鹏：并非所有车企都能顺利转型为人形机器人企业格隆汇3月10日｜据每经，“政府前瞻性地看到了人工智能不仅可以和数字经济结合，在智能终端上还有更多的可能。当数字世界的AI能力和物理世界中移动的汽车、机器人等硬件相结合，将会催生出‘物理AI（人工智能）’，意味着机器人将逐步拥有理解、交互和改变世界的能力，这将对生产力、生产关系产生颠覆性的改变。”3月7日，全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在接受记者采访时表示。在何小鹏看来，智能汽车、Robotaxi（自动驾驶出租车）、飞行汽车、机器人都属于智能体，也是物理AI应用：“新的五年，首先我们要把物理AI落地，包括飞行汽车、机器人、Robotaxi的量产；其次，我们要从中国走向全球。今年是小鹏汽车组织、产品、技术层面基础建设的收官之年，2027年至2028年全球化进程将全面提速；过去小鹏的技术研发投入占收入比重超10%，预计今年下半年至明年，技术将开始转化为商业利润，形成‘技术—商业’的正向循环。”
赛微电子：尚未实现MEMS-MicroLED的风险试产或量产格隆汇3月10日｜赛微电子在互动平台表示，公司尚未实现MEMS-MicroLED的风险试产或量产。
穆迪：日本去年Q4经济增速超预期，但前景依然艰难格隆汇3月10日｜穆迪分析经济学家Stefan Angrick表示，日本经济在2025年最后一个季度的表现好于初值，但前景依然艰难。不利因素不少：美国的进口关税和其他国家竞争正在挤压出口和工厂产出，而中东冲突和贸易威胁则带来更多担忧。Angrick表示：“在日本国内，需求疲软是主要挑战，因为通胀已连续数年超过名义薪资增长。”政策制定者指望通胀放缓来提高实际收入，但疲软的工资数据和不断上涨的油价使这种情景面临风险。如果大宗商品价格持续高企，可能会再次引发通胀和日元贬值。穆迪分析预计，日本央行将在3月按兵不动，然后在夏季再加息一次。
格隆汇3月10日｜交易商表示，道达尔贸易部门TOTSA通过招标以多年来的最高溢价售出4月装阿曼原油。
贝莱德：伊朗冲突持续，存在滞胀冲击风险格隆汇3月10日｜贝莱德投资研究所表示，中东冲突正引发由能源主导的供应链冲击，对全球各地造成截然不同的影响。包括Jean Boivin、Wei Li在内的策略师在报告中写道：市场定价预示扰动将持续数周，而非数天或数月。在受供给因素主导的全球环境下，此次冲突加剧了通胀风险，这也是美国国债收益率小幅走高、且该类债券未能发挥避险作用的原因。“收益率上升与我们的观点一致：当前面临的是通胀型供给冲击风险，而非需求驱动的经济增长放缓。”“存在滞胀冲击的风险，但并非必然发生，市场定价已体现这一点。”贝莱德目前低配长期美国国债，并看好美国股票。