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新能源行业观察

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昨天 22:46

遭降维打击，“梦之车”变得一地鸡毛

保时捷还能翻身吗？

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05-24 20:22

回光返照or苟活？高合的车还能卖给谁

在“三个月自救期”即将结束之际，高合汽车迎来了“白衣骑士”。 iAuto集团计划投资10亿美元，作为高合汽车重组的第一轮资金，双方目标是在2024年上半年财报公布前完成交易。

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05-22 21:18

固态电池是一场“忽悠骗局”，还是流量密码？

多一分等待，多几分惊艳

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05-20 20:26

不是迈巴赫坐不起，是国产新能源车更有性价比

国产新能源车，总有一款适合你

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05-17 23:54

几十万元的车，就别搞电池“盲盒”了

盲盒，相信很多人都买过。它的不确定性，增添了消费者购买的趣味性。重要的是，几十元的价格也是大众能承担的，所以，大小朋友们都乐此不疲。

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05-15 20:16

车企老板的“浮夸风”，是不是也该“清朗”一下？

在汽车市场这片竞争白热化的红海中，一些厂商似乎偏离了航道，驶入了“浮夸风”的漩涡。创维汽车的“降压神话”，便是近期车圈内一朵奇异的浪花。

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05-13 20:40

2024年越来越不受人待见的合资车，远没有认输

5月初，各大车企陆续公布4月销量快报，多家合资品牌坐上“冷板凳”，跌跌不休。其中，本田中国4月销量7.4万辆，同比下滑22.2%；日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的4月销量为5.5万辆，同比下滑10.4%

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05-10 20:28

惹不起的“理工男”，奇瑞硬刚新能源赛道

“我们一定不能被别人卷死，要积极参与内卷，把自己卷活，卷成最后的赢家。”尹同跃如是说。

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05-08 18:40

警惕智驾领域的浮夸风和作死行为

智驾虽好，但不能过度依赖

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05-06 22:25

方盒子越野，越野越爷

开硬派“方盒子”，哪个撒欢儿得更野？

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04-29 17:48

逛北京车展，必须得看宁德时代和华为的“车”

燃油车加速退出

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04-26 11:23

困在车企的打工人

新能源打工人2024一道坎

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04-22 18:23

人碳大战55年，2024或将注定变为环境最差的一年

减碳之路漫漫

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04-15 17:18

MONA现身北京街头，P7只要14万，“低价”小鹏能否“涅槃重生”？

小鹏汽车亟需爆款产品提振销量

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04-13 12:06

小米汽车也逃不脱的价格战，储能领域有人避免了

技术创新引领新质生产力