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盘古智库高级研究员,金融学硕士生导师盘古智库高级研究员,金融学硕士生导师 格隆汇专栏作家格隆汇专栏作家
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7小时前 · 盘古智库高级研究员,金融学硕士生导师

一季度iPhone全球销量降10%,小米传音却猛增咋回事?

对于当前的手机市场来说,iPhone的市场影响力自不必说,然而就在最近全球一季度iPhone销量下降10%的消息引发了市场的热议,在iPhone销量大降的同时,小米传音却在快速增长,这其中的情况到底该怎么看? 一、一季度iPhone全球销量降10%? 据界面新闻的报道,市场调研机构IDC发布2024年一季度全球智能手机出货量报告。苹果仍然处于全球第二的位置,但在前五中成为负增长最为明显的厂商,该公司一季度销量从去年同期的5540万台下降至5010万台,同比减少9.6%。 三星、苹果、小米、传音、OPPO出货量分别位列前五。其中,三星手机出货量6010万台,同比微减0.7%;小米出货量4080万台,同比大幅增长33.8%;传音出货量2850万台,同比大增84.9%;OPPO出货量2520万台,同比减少8.5%。 本季度全球智能手机市场大盘在持续回暖,整体出货量同比增长7.8%至2.89亿部,尽管这并非高水位,但已实现难得的三个季度连续增长。IDC集团副总裁Ryan Reith表示,正如预期的那样,智能手机的复苏继续向前推进,市场乐观情绪在头部厂商中慢慢建立。 三星苹果之外,此次小米传音两大来自中国的品牌表现格外抢眼。需要指出的是,小米在一季度的强势增长,与2023年的整体下滑不无关系。财报显示,小米在2023年一季度出货量仅为3040万台,同比减少20.2%。如今,小米正从过去两年的大幅下滑中强劲反弹。 二、小米传音猛增该咋看? 随着科技的飞速发展,智能手机已经渗透到我们生活的方方面面,成为不可或缺的通讯工具。在这个竞争激烈的市场中,各大品牌为了争夺市场份额,纷纷使出浑身解数。然而,最近公布的一份销售数据却让人大跌眼镜:今年一季度,iPhone的全球销量下降了10%,而小米和传音等国产手机品牌的销量却大幅增长。那么,究竟是什么原因导致了这种截然不同的结果呢? 首先,我们不得不承认,iPhone全球销量下滑并非偶然事件,而是近年来苹果创新乏力的必然结果。自从乔布斯去世后,苹果似乎失去了曾经的创新精神,推出的新产品也越来越缺乏惊喜。虽然iPhone在硬件配置、拍照效果等方面仍然保持着较高的水平,但消费者对于手机的需求已经远远不止于此。他们希望看到更多的创新元素,比如更加出色的屏幕显示效果、更加人性化的操作系统、更加便捷的充电方式等。然而,这些年苹果在这些方面的进步并不明显,甚至在某些方面还有所退步。因此,消费者对iPhone的兴趣逐渐降低,转而选择其他更具创新性的手机品牌也就不难理解了。 其次,与iPhone的困境相比,小米和传音等国产手机厂商却呈现出强劲的增长态势。这其中,有几个关键因素值得我们关注。 一是国产手机厂商在供应链控制上具备更强的能力。这得益于中国作为全球最大的智能手机制造基地,拥有完善的产业链和供应链体系。小米、传音等企业通过与供应商建立紧密的合作关系,能够有效地控制成本,提高产品质量和产能,从而在市场上获得更大的竞争优势。 二是国产手机厂商在产品创新上也表现出色。他们不仅关注硬件的升级和优化,还在软件体验、生态系统建设等方面不断创新,提升了产品的整体竞争力。例如,小米的MIUI系统、传音的本地化定制服务等,都深受消费者喜爱。 三是国产手机厂商在营销策略上也更加灵活多变。他们充分利用社交媒体、线上销售等渠道,与消费者建立紧密的互动关系,提高了品牌知名度和美誉度。同时,他们还通过推出多款不同价位的产品,满足不同消费者的需求,扩大了市场份额。 四是国产手机品牌在全球市场的布局策略也值得一提。小米、传音等品牌积极拓展海外市场,通过本地化的营销和服务策略,成功打入了多个新兴市场。这种全球化的视野和本土化的策略,使得他们能够更好地适应不同市场的需求,从而在全球范围内实现快速增长。 第三,市场的主导权永远属于那些不断创新、不断自我突破的企业。在这个快速变化的时代,没有哪个品牌可以永远立于不败之地。苹果的销售下滑和小米、传音的增长,都是市场动态变化的体现。对于苹果来说,要想恢复增长势头,就必须在创新上下功夫,提供真正能够吸引消费者的新产品。而对于小米和传音等品牌来说,持续的创新和合理的市场策略是其持续增长的关键。
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7小时前 · 盘古智库高级研究员,金融学硕士生导师

“五一”火车票抢购难度堪比春运?火车票为啥这么难买?

今年的五一长假越来越近,就在最近五一的火车票开售,然而让人感觉诧异的是五一火车票可谓是火热异常,其抢票难度甚至被网友誉为堪比春运,为啥火车票这么难抢?我们该如何看待火车票的抢购潮? 一、“五一”火车票抢购难度堪比春运? 据携程、去哪儿网、同程等知名在线旅游平台相继推出了五一旅游市场前瞻性分析。值得注意的是,4月16日也标志着五一长假前夕(4月30日)的火车票开始销售。据悉,在去哪儿网的平台上,已有不少旅客抢先预订了火车票。预定数据显示,北京至上海、成都至西安、上海至武汉、深圳至长沙以及北京至青岛等热门火车线路的购票紧张程度堪比春运。 此外,出境旅游也迎来了预订的高峰。旅客们除了热衷于前往新加坡、马来西亚、泰国、日本和韩国等传统热门目的地,还表现出对国外小城镇的浓厚兴趣。据去哪儿网数据披露,截至4月15日,已有来自957个国外城市的酒店收到了中国旅客的预订。 据扬子晚报的报道,每逢节假日,抢票难度都将大大提升,4月17日一早,“12306开票秒没”“开票即候补”等相关话题接连登上热搜,不少网友表示卡着车站开售时间准备抢票,纷纷遭遇卡着页面进不去、一点进去连无座都没有了。 对此,12306客服回复:“我们到了起售时间,线上12306的APP、网站,线下的车站窗口、自助机、代售点都在这一刻统一放票,抢票的人非常多;而且每趟车有票额分配,不会把这趟车的所有票集中在一个车站来卖。”如果点进去没有票就是没有票了,就得考虑一下候补订单了。 二、五一火车票为啥这么难买? 这些年,随着人口流动性的增强和人们生活水平的提高,佳节之际的出行需求也愈发旺盛。特别是长假,火车票抢购的难度几乎成为了一种社会现象。特别值得关注的是,“五一”火车票抢购的难度有时竟然堪比春运,这让许多人在欢度假期的同时,也不得不面对火车票难买的现实。那么,火车票为啥这么难买呢? 首先,按照经济学的基本原理,供求关系是决定商品和服务价格及获取难度的关键因素。在“五一”期间,火车票作为一种交通运输服务产品,其市场需求具有明显的季节性和集中性特点。由于“五一”小长假较长,且适逢春夏之交,气候适宜出游,加之近年来旅游市场爆发式复苏,公众出行意愿强烈,大规模人口流动导致出行需求短时间内大幅度增长。相比之下,铁路运力作为供给端,其总量在短期内难以实现大规模扩容,即使通过调配列车运行图、增加临时列车等方式来应对高峰需求,但仍受限于既有线路和列车编组等硬性条件,难以满足所有旅客在同一时间段内的出行需求,从而造成火车票供不应求的局面。 其次,从近年来旅游市场的发展趋势来看,旅游业的快速恢复和高度景气状态也为火车票抢购增加了难度。去年开始,随着市场的全面开放,旅游市场逐渐复苏,人们的出行意愿也随之增强。而“五一”作为难得的长假,自然成为了人们出游的热门选择。在旅游市场的推动下,火车票的需求快速增长,这也使得火车票难抢的现象愈发明显。此外,五一假期通常伴随着探亲流、学生流和旅游流等多种客流的叠加,使得火车票的供需矛盾进一步加剧。人们为了回家团聚、外出游玩或是短途旅行,都会倾向于选择火车作为主要的出行方式,从而导致了火车票的抢购热潮。 第三,高铁的快速发展也为火车票抢购增加了难度。高铁以其快速、便捷的特点,成为了越来越多人出行的首选。特别是在一些高铁网络发达的地区,高铁出行已经成为了人们出行的主流方式。然而,高铁的运输能力虽然强大,但仍然难以满足节假日期间的出行需求。在高铁票源紧张的情况下,许多人不得不选择普通火车作为出行方式,这也进一步加剧了火车票抢购的难度。 第四,面对“五一”期间火车票抢购难的问题,从长期视角来看,这其实是一个常态化的挑战。短期内依靠调整运输策略、优化调度管理、完善线上订票系统等措施能够一定程度上缓解矛盾,例如实施更灵活的浮动票价政策以调节需求分布,推广电子客票减少购票流程中的摩擦成本,优化12306平台功能提升用户体验,以及适时公布加开车次信息引导旅客错峰出行等。 然而,要从根本上解决这一问题,需要从战略层面上进行长远规划,推出可以动态调整,具有相当大弹性的一整套解决方案,只有这样才能真正让购票不再困难。
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昨天 21:27 · 盘古智库高级研究员,金融学硕士生导师

茅台价格逼近“生死线”?茅台怎么卖不动了?

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昨天 15:12 · 盘古智库高级研究员,金融学硕士生导师

茅台价格逼近“生死线”?茅台怎么卖不动了?

$贵州茅台(SH600519)$ 这些年,如果要问白酒市场上有没有真正的奢侈品,那么茅台可以说是独占鳌头,然而就是这个茅台却在最近出现了价格逼近“生死线”的情况,为啥最火的茅台也会这样? 一、茅台价格逼近“生死线”? 据中国新闻周刊的报道,近日市场传闻,散瓶飞天茅台(53度/500ml)批发价跌破2600元,相比此前动辄冲上3000元的价格,2600元确实低了不少。 对于普通人来说,飞天茅台卖2600元或者3000元没有太大差别,该买不起还是买不起;对于茅台酒厂来说,2600元离1499元的指导价和1149元的出厂价也都相距甚远,不耽误企业赚钱。 但对于茅台经销商而言,价格跌至2600元则大为不同。在他们眼中,2500元就是“生死线”,而跌破2600元则意味着距离这条“生死线”不远了。 中国新闻周刊走访了北京多家酒水销售终端,虽然没能找到2600元以下的飞天茅台,不过经销商普遍反映:茅台确实降了。 丽泽金融街附近的一家烟酒行老板表示,本周散飞(散瓶飞天茅台)的价格徘徊在2600-2650元;而在国贸CBD附近的一家烟酒专卖店内,散飞的价格是2700元,老板表示,最近库存很足,消化得不快,原来半个月的货现在能卖一个月。 老黄(化名)是一名资深茅台黄牛,在他这里散飞的价格是2680元,开票的话还得加个税费。不过他对中国新闻周刊表示,“如果不着急买,建议再等等看”。 对于这次茅台降价的原因,有经销商将其归结于375ml巽风茅台酒的放量。这是贵州茅台在去年年底推出的一款“数实融合”产品,主攻年轻人市场,且只在“巽风数字世界”(茅台和网易联合开发的元宇宙APP)进行销售。 据界面新闻的报道,随着消费群体以及外部环境的影响,白酒的消费场景和需求都在发生变化,一方面是年轻群体对于高度白酒的兴致远不如上一代消费者,另一方面年轻人已不再迷恋高端白酒的品牌效应,也因此,像茅台、五粮液这类高端白酒主要集中在商务宴请或者送礼场景中。 场景的减少,使得白酒的需求开始在消费端逐渐减少。这些变化反过来又影响到产量的波动。否则,一旦库存太多,势必会反噬到零售端的价格。 供需关系决定价格的涨跌,包括茅台在内的酒企这几年开始通过供应量来调节价格和利润上的平衡。 品类创新战略咨询公司里斯前不久在“春糖会”上公布了一个数据:中国白酒产能已经连续三年呈下滑趋势,但收入和利润均保持了较高的增长。 二、茅台为啥卖不动了? 近年来,茅台作为中国白酒行业的领军品牌,其价格走势一直备受关注。然而,近期茅台价格出现明显下滑,甚至逼近所谓的“生死线”。这到底是怎么回事?我们又该如何分析这件事呢? 首先,茅台的年轻化引发了自身价格体系的反噬。从表面上来说,茅台当前问题的表象是巽风酒的推出导致了茅台价格体系的混乱,这款以游戏产品为载体的酒品,以1498元的价格销售375ml的规格,虽然从表面上看,其价格与飞天茅台的1499元相差无几。但深入分析,我们会发现巽风酒实际上对茅台的价格体系造成了深远的影响。 我们需要考虑飞天茅台在市场中的实际价格。由于供需关系、市场炒作等多重因素的影响,飞天茅台的市场价格往往远高于其官方指导价,有时甚至高达2700元。相比之下,巽风酒虽然单价看似接近飞天茅台,但换算成500ml的规格后,其价格实际上远低于飞天茅台的市场实际价格。这种价格优势使得巽风酒在市场中具有了一定的竞争力,从而对传统茅台市场造成了冲击。 这种冲击不仅体现在销售层面,更重要的是对消费者心理的影响。巽风酒的推出让消费者开始重新审视茅台的价值和定位。他们开始思考,是否真的需要为飞天茅台的高价买单,或者是否可以选择性价比更高的替代品。这种消费心理的变化对于茅台来说无疑是一个巨大的挑战。 其次,深层次原因更是当前白酒市场的共性困境。我们只要一深入分析就会发现,茅台的问题其实远不止巽风酒那么简单。当前,年轻消费者逐渐成为消费市场的主力,他们的饮酒习惯与老一辈存在显著差异。年轻人更倾向于低度、口感多元、健康概念鲜明的饮品,对于高度白酒的认可程度相对较低。这一趋势对高度白酒市场构成了结构性压力,茅台作为高端高度白酒的代表,难以避免地受到年轻消费群体偏好转变的影响。 另一方面,近年来,包括茅台在内的诸多高端白酒品牌频繁上调产品价格,尽管一定程度上反映出品牌自信与市场供需状况,但也引发了消费者的反感。过度的涨价行为可能导致消费者认为品牌追求利润最大化而非关注消费者体验,从而对品牌产生负面情绪,进一步抑制消费需求。 第三,茅台的价格坚挺其实原因并不在于白酒本身。这些年,茅台这些年之所以能够保持较为坚挺的价格,与其收藏属性和金融属性密不可分。茅台酒的收藏价值往往与其稀缺性和市场认可度紧密相关。在过去,茅台酒因其独特的酿造工艺、卓越的品质和有限的产量,成为了收藏家们追逐的对象。然而,随着市场需求尤其是核心消费群体需求的下滑,茅台酒的收藏属性面临考验。一旦市场对茅台酒长期价值增长的预期减弱,其作为收藏品的价值也将受到影响,进而削弱价格支撑。 与此同时,茅台酒的金融属性主要体现在其作为投资品的价值上。许多投资者选择购买茅台酒,期待其价格能够持续上涨,从而实现资产增值。这是因为茅台的金融属性体现在其在二级市场的流通性以及作为投资工具的角色。在市场需求旺盛时,茅台酒往往被视为优质投资标的,吸引大量资金涌入。然而,当市场需求不足,尤其是核心需求下滑时,投资者信心受挫,可能会引发抛售潮,进一步压低市场价格,形成负反馈循环,加剧价格波动。 第四,从长期来看,对于像茅台这样具有金融属性的消费品而言,其市场价格并非仅仅由产品本身的品质、品牌价值和生产成本等内在因素决定,更关键的是市场参与者对未来价值的集体预期。 一方面,市场预期对茅台价格的影响确实显著。金融市场的价格变动往往受到投资者对未来预期的驱动,茅台作为高端白酒市场的代表,其价格变动同样受到市场预期的影响。当投资者和消费者对茅台未来的市场表现持悲观态度时,他们可能会选择减少购买或持有,从而导致茅台价格受到压力。这种悲观预期可能源于多种因素,如经济增长放缓、消费升级趋势的变化、行业竞争加剧等,这些因素都可能影响茅台的市场表现和未来发展。 另一方面,市场需求对茅台价格的影响也是不容忽视的。虽然白酒市场整体规模庞大,但高端白酒市场相对有限。在这个市场中,茅台作为知名品牌,一直享有较高的市场份额和消费者认可度。然而,随着消费者需求的多元化和个性化,以及替代品的不断涌现,茅台面临的市场竞争日益激烈。如果市场需求不足以支撑其高价,茅台的价格自然会回落。 因此,我们要明白一件事,茅台最大的压力其实并不是巽风酒,而是真正稳定的消费客群和消费预期,这才是茅台最该重视的事情。
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昨天 09:06 · 盘古智库高级研究员,金融学硕士生导师

限薪300万似乎是传言,但是基金业的降薪能避免吗?

这些年,基金公司无疑是金融业上最受欢迎的存在,基金的高门槛高收入引发了不少人趋之若鹜,然而就在最近一则基金业限薪的传言开始流传,虽然不少基金公司都矢口否认,但是一个情况却不得不引人关注,这就是基金业降薪的趋势似乎正在形成,我们到底该怎么看这件事呢? 一、限薪300万传言笼罩基金业 据21世纪经济报道的消息,一则“基金、券商限薪已经开始。上限300万,博时基金,招商证券已经正式发文”在业内流传。 但传言未获证实,目前上述相关公司都表示没有接到这方面通知。21世纪经济报道记者同时向10多家大型基金公司求证,大家均表示没接到限薪通知,目前没有任何一家公司正式发文明确薪酬上限。 尽管如此,业内仍有不少人认为,行业限薪即将开始。 据一位业内人士说法,此次传闻中的限薪300万是总包,包括底薪、年终奖等,是针对行业内所有人。 但大部分基金从业者都达不到300万薪酬,主要是高管、顶流明星基金经理可能受限薪影响大。比如有的投资总监、明星基金经理上千万年薪,限薪最多只能给300万年薪,差距很大。 一家公募基金人士表示,因公司连续两年利润大幅下降,员工今年的底薪、年终奖、福利,全面下降。其中,基金经理降薪更多,因为基金经理按业绩考核,近两三年主动权益基金大多表现不佳。 事实上,公募行业近两年利润下滑,在154家披露年报的基金管理人数据中,2023年基金管理费合计收入1333.46亿元,同比减少108.97亿元,降幅约7.55%。 二、基金业的降薪能避免吗? 关于“限薪”的传闻在金融行业中时有耳闻,尤其在基金行业,这类消息更是层出不穷。尽管具体的政策或措施尚未见官方明确表态,但我们可以从产业的发展规律和现实状况出发,来分析一下基金业的降薪到底该怎么看?我们又该如何分析这件事呢? 首先,基金业作为金融领域的关键分支,一直以来以其相对较高的薪酬待遇吸引着众多专业人才。这种现象的形成并非偶然,而是由多种因素共同塑造的行业特性所决定。 一方面,基金业的发展初期,尤其是在我国金融市场逐步开放、居民财富积累加速、投资需求日益旺盛的背景下,基金产品迅速扩容,市场规模呈现爆发式增长。这一阶段,行业整体处于上升通道,新基金发行频繁,资产管理规模急剧扩大,为企业带来了丰厚的管理费收入。与此同时,由于市场参与者相对较少,竞争尚不充分,基金公司能够获取较高的市场份额和利润回报。 另一方面,基金业属于典型的高智力密集型行业,核心竞争力在于投资研究能力、风险管理能力和产品创新能力。优秀的基金经理、研究员、风控专家等专业人才对于基金产品的业绩表现具有决定性影响。在行业快速发展阶段,为了吸引和留住这些稀缺的专业人才,基金公司不得不提供极具吸引力的薪酬方案,包括高额基本工资、丰厚的年终奖金以及与业绩挂钩的长期激励机制,如股权激励、跟投计划等。高薪策略成为基金公司构建核心团队、保持竞争优势的关键手段。 其次,随着基金市场的深度发展与竞争加剧,行业已逐步迈入成熟期。一方面,市场规模虽继续扩大,但增速显著放缓,新基金发行难度加大,存量基金间的竞争更加激烈。另一方面,监管政策日趋完善,对基金公司的合规要求提高,运营成本增加。此外,市场波动性增强,投资收益不确定性增大,导致基金公司盈利能力受到挑战。在这样的环境下,基金公司利润空间被压缩,维持以往的高薪酬体系变得愈发困难。 第三,近年来,基金公司的业绩波动较大,不少公司的收益出现了下滑。这种业绩波动不仅影响了企业的盈利能力,也直接影响了员工的收入水平。在市场竞争加剧和市场环境复杂多变的背景下,基金公司的业绩稳定性受到了挑战。为了应对这种挑战,企业不得不调整薪酬策略,以应对可能出现的业绩下滑风险。此外,随着投资者对基金产品需求的多样化和个性化趋势的加强,基金公司需要更加注重产品创新和服务质量的提升。这要求企业更加注重员工的综合素质和实际能力,而非仅仅关注其薪酬水平。因此,在业绩波动的背景下,基金业降薪的趋势更加明显。 第四,尽管全行业的薪酬水平可能有所下降,但未来的基金业将不可避免地出现二八分化的现象。这意味着少数优秀的基金经理和企业将能够获得更高的薪酬和市场份额,而大部分普通从业者则可能面临薪酬下降和就业压力增大的困境。这种分化是市场竞争和人才流动的必然结果。在激烈的市场竞争中,只有那些真正有能力、有业绩的基金经理和企业才能够脱颖而出,获得更高的市场认可和回报。而那些缺乏竞争力或业绩不佳的从业者则可能逐渐被市场淘汰或边缘化。 因此,基金业降薪的趋势并非偶然,而是基于行业发展的内在逻辑和市场环境的变化。尽管这一变化可能给部分从业者带来一定的压力和挑战,但从长远来看,只有真正有竞争力的人才能在市场下行的状态下获得更多的收益。
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昨天 09:01 · 盘古智库高级研究员,金融学硕士生导师

全聚德终于实现3年来首次扭亏,老字号终于有机会了?

$全聚德(SZ002186)$ 这些年,全聚德烤鸭店其实一直都是市场关注的焦点,不过其价格高、服务差的评价却始终挥之不去,最近几年更是连年亏损引发了市场的担忧,不过就在最近全聚德终于实现3年来首次扭亏,老字号终于有机会了?全聚德的扭亏路到底该怎么看? 一、全聚德终于实现3年来首次扭亏? 据界面新闻的报道,全聚德2023年年度报告显示,全聚德2023年实现营业收入约14.32亿元,同比增长99.27%;归属于上市公司股东的净利润为6003.95万元,同比增长121.67%。 和过去三年业绩对比,全聚德终于在2023年结束连续3年的亏损,并在营收水平上实现了同比翻番,不过没能超过2019年15.66亿元的水平。 实际上,在去年上半年,全聚德的净利润就已经实现扭亏,从净利润金额看,下半年全聚德实现净利润3200万元,超过上半年的2792万元。 这次全聚德净利润扭亏和业绩翻番得益于去年旅游旺季拉动的餐饮复苏。全聚德在财报中提到,随着客流恢复,餐饮市场消费得到明显释放,叠加各类利好因素,餐饮市场迎来强势复苏。 在大环境利好因素的加持下,全聚德自身也没闲着,他们迎合当下游客年轻化、社交化的需求尝试了多个创新动作。 2023年,全聚德持续优化菜品设置,增加了素食和新款甜品,同时将“手工片制鸭”升级至3.0版。这些调整让全聚德2023年全年创新菜品数量占门店经营菜品数量26%,创新菜销售占比8.4%。 与此同时,全聚德还对价格策略进行了调整,下调了部分菜品的价格,并取消了服务费,以吸引更多顾客。 二、老字号终于有机会了? 全聚德这个拥有百年历史的老字号品牌,近期终于传出了扭亏为盈的消息。那么,全聚德为何能在短短三年内实现扭亏呢?这背后我们又该如何分析呢? 首先,市场环境的全面开放和旅游业的蓬勃发展,为全聚德等餐饮企业提供了广阔的舞台。2023年的中国市场迎来了旅游行业的强势反弹,尤其在北京这样的国际都市,餐饮服务业受益显著。消费者压抑已久的外出就餐需求得到释放,无论是本地居民还是外地游客,对高品质餐饮体验的需求都达到了前所未有的高度。全聚德作为北京标志性美食——烤鸭的代表,自然成为了这场消费热潮中的焦点之一,享受到了市场全面开放带来的红利。 其次,全面对过去一段时间因价格定位偏高和服务品质不尽如人意而饱受舆论批评的现实,全聚德痛定思痛,毅然决定打破固有模式,采取更为亲民的价格策略。一方面,它通过下调部分菜品价格,尤其是招牌烤鸭等明星产品,旨在让更多消费者能负担得起这份地道的中华美食体验;另一方面,全聚德果断取消了饱受争议的服务费制度,此举不仅降低了消费者的实际支出,也展现了企业从客户角度出发,提升消费体验的决心。 第三,全聚德在保持传统特色的同时,也不忘进行产品和服务的创新。为了满足不同顾客的需求,全聚德增加了素食选项,为素食者提供了更多的选择。同时,全聚德还推出了新款甜品,丰富了产品线,提升了顾客的就餐体验。最为重要的是,全聚德将传统的“手工片制鸭”升级至3.0版,这不仅是对传统工艺的一种传承,也是对品牌形象的一种提升。通过这些创新举措,全聚德的销售逐渐提高,为其扭亏为盈奠定了基础。 第四,老字号全聚德的成功扭亏案例,深刻地揭示了一个道理:无论时代如何变迁,坚守初心与顺应潮流并不矛盾,反而相辅相成。老字号的品牌底蕴是宝贵的财富,但若不能与时俱进,也可能会成为束缚自身发展的枷锁。全聚德以其实际行动证明了,只有勇于改变,敢于直面问题,积极寻求突破,才能在激烈的市场竞争中重获生机,重塑品牌形象。 因此,全聚德能够实现三年来的首次扭亏为盈,是市场环境改善、企业自身变革和持续创新共同作用的结果。对于其他老字号企业来说,全聚德的成功提供了一个重要的启示:只有拥抱变化,与时俱进,守正创新,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地,赢得更多的发展机会。
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前天 22:10 · 盘古智库高级研究员,金融学硕士生导师

菜鸟西南地区首家跨境产业带仓落地成都该咋看? 首先,从行业发展的角度看,菜鸟在西南地区的这一布局标志着电商物流正在进一步深入内陆地区,促进电商物流行业的全面发展。这不仅有利于提升整个西南地区电商物流的效率和水平,也为当地跨境电商企业提供了更加便捷、高效的物流服务,助力他们抓住跨境电商的出海机遇。 其次,对于川渝地区的商家来说,产业带仓的建立大大降低了他们的物流成本和风险。在以前,他们需要提前将货物存储在远离本地的仓库,进行大批量、高成本的备货,这不仅增加了资金压力,也带来了库存管理风险。现在,他们可以采用小批量、多批次的灵活备仓模式,就近入仓,大大提高了物流效率和灵活性。 再者,从消费者的角度看,产业带仓的建立也意味着他们能够以更快的速度收到商品。消费者下单后,商品可以在24小时内出库,经过口岸中转,无缝承接全球5日达后续优势资源,这无疑提升了消费者的购物体验。 此外,菜鸟成都产业带仓的智能化操作系统也值得关注。这种系统能够提升仓库的运作效率,减少人工错误,使物流管理更加精确和高效。这也是菜鸟作为全球领先的智慧物流网络企业,在技术创新和应用方面的又一体现。
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前天 22:04 · 盘古智库高级研究员,金融学硕士生导师

蚂蚁集团牵头联合编制大模型安全国际标准该咋看? 首先,蚂蚁集团牵头编制《大语言模型安全测试方法》这一国际标准,意味着该公司在人工智能安全领域具有领先的技术实力和丰富的实践经验。这项标准为大模型本身的安全性评估提供了一套全面、严谨且实操性强的结构性方案,有助于解决大语言模型固有的复杂性,全面测试其抵御敌对攻击的能力。 其次,蚂蚁集团牵头编制这一国际标准,也体现了其对于全球人工智能治理的积极态度。随着人工智能技术的快速发展,如何确保人工智能系统的安全性、可信性和责任性,已经成为全球关注的焦点。蚂蚁集团通过牵头编制这一标准,为全球人工智能安全评估和测试提供了新的基准,有助于推动全球人工智能治理的进一步发展。 此次,联合国科技大会发布了两项大模型安全标准,是由OpenAI、蚂蚁集团科大讯飞、谷歌、微软、英伟达、百度、腾讯等数十家单位的多名专家学者共同编制,其中这项《大语言模型安全测试方法》标准是蚂蚁集团牵头。这也体现了全球人工智能领域的合作与共赢精神。通过合作,各方可以共享技术成果和经验,共同推动人工智能技术的安全、可信和负责任发展。
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前天 14:54 · 盘古智库高级研究员,金融学硕士生导师

为什么李彦宏说任何人只要会说话,就可以成为一名开发者?

$百度集团-SW(HK09888)$  李彦宏之所以说“任何人只要会说话,就可以成为一名开发者”,是基于当前人工智能技术的快速发展,特别是大模型和生成式AI的崛起。这一技术趋势预示着开发方式正在经历深刻的变革,其中自然语言有望成为新的通用编程语言。 首先,大模型和生成式AI的崛起使得机器能够更深入地理解和生成自然语言。这意味着人们可以通过自然语言与机器进行更高效的交互,而无需具备专业的编程技能。李彦宏提到的智能代码助手Comate就是一个生动的例子,它不仅能够理解开发者的自然语言输入,还能够生成代码、推荐代码,甚至查找和优化代码。这大大降低了开发的门槛,使得更多人可以通过自然语言参与到开发过程中来。 其次,随着AI技术的普及和应用,越来越多的工具和平台开始支持自然语言编程。这意味着人们不再需要学习复杂的编程语言或语法,只需要通过自然语言描述自己的需求和想法,就可以让机器自动生成相应的代码或应用。这种趋势使得开发应用变得像拍短视频一样简单,进一步扩大了开发者的群体范围。 最后,从李彦宏提到的文心一言的用户数和API调用量来看,人们对于使用自然语言与机器交互的需求正在快速增长。这进一步证明了自然语言编程的潜力和市场前景。随着更多用户开始使用这种新的开发方式,未来开发者群体的规模将会进一步扩大,形成一个更加包容和开放的生态环境。
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前天 14:49 · 盘古智库高级研究员,金融学硕士生导师

知乎AI先行者沙龙到底揭示了怎么样的AI未来?

$知乎(USZH)$  “知乎AI先行者沙龙”所揭示的AI未来,无疑充满了无限的可能性和挑战。 首先,AI的能力正在不断提升。大模型在不同应用场景中展现出的千变万化,让我们看到了AI强大的学习和适应能力。同时,对于大模型能力的评价也成为了一个具有挑战性的话题。这需要我们不断研究和探索新的评测方法,以更科学地评估AI的能力。 其次,AI的商业应用前景广阔。随着大模型技术的不断成熟,其在各个领域的应用也越来越广泛。这为AI的商业探索提供了更多的机会和可能性。特别是在AI芯片领域,大模型对芯片性能的要求不断提升,这为AI芯片的商业化提供了新的动力。 此外,AI的发展也面临着一些挑战。例如,如何保障AI的安全性和隐私性,避免其被用于不良目的;如何解决AI的伦理道德问题,确保其在发展过程中符合人类的价值观和道德标准;如何解决AI的可解释性和可理解性问题,让人们更好地理解和信任AI等等。 至于AI的意义,我们认为它在于为人类带来更美好的未来。AI可以帮助我们解决许多复杂的问题,提高工作效率和生活质量。同时,AI也可以推动社会的进步和发展,为人类创造更多的财富和价值,学会与AI共存并利用好AI成为了这次沙龙最核心的价值所在。
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前天 11:23 · 盘古智库高级研究员,金融学硕士生导师

茶百道开启全球招股,茶饮第二股终于坐稳却未来何在?

最近一段时,各家茶饮企业争夺茶饮赛道第二股的各种消息不断,不过就在一众消息之中,茶百道终于冲到了最前面,就在最近茶百道开启了全球招股,终于稳坐茶饮第二股交椅的茶百道到底该怎么看?茶百道的未来又该如何分析? 一、茶百道开启全球招股? 据donews的报道,据IPO早知道消息,四川百茶百道实业股份有限公司(以下简称“茶百道”)于开启招股、至4月18日结束,并计划将于4月23日正式以“2555”为股票代码在港交所主板挂牌上市。 这意味着,茶百道即将正式成为“新茶饮第二股”,并将成为近3年来第一家成功登陆港交所的新茶饮企业。 根据弗若斯特沙利文的报告,按2023年零售额计算,茶百道在中国现制茶饮店市场中排名第三,市场份额为6.8%,较2022年的6.6%进一步提升。2023年,茶百道门店的总零售额约169亿元。 截至2024年4月5日,茶百道在中国共有8,016家门店,覆盖全国31个省市,实现中国所有省份及各线级城市的全覆盖——截至2023年12月31日,茶百道的门店触达各线级城市,其中一线、 新一线、二线、三线、四线及以下城市门店数量分别占茶百道门店总数的10.6%、26.9%、20.9%、19.4%及22.2%,在全国各线级城市的门店分布较为多元化。从门店所处业态分布来看,截至2023年12月31日茶百道在购物中心、社区、其他商圈的门店数量分别占茶百道门店总数的37.3%、28.6%及34.1%。 二、茶百道茶饮第二股终于坐稳却未来何在? 随着茶饮市场的持续繁荣,茶百道近日宣布开启全球招股,即将登陆资本市场。这一举动不仅标志着茶百道在茶饮行业的领先地位得到了市场的认可,也预示着茶饮行业第二股即将坐稳。然而,对于茶百道而言,上市只是新的起点,未来究竟何去何从,我们又该怎么看呢? 首先,茶百道开启全球招股,成为继奈雪的茶之后港股市场上的“新茶饮第二股”,这一进展既在意料之内,又凸显出其在行业中的领先地位。早在茶百道通过港交所聆讯之际,市场对其上市的期待便已升温。通过聆讯意味着公司已满足港交所上市规则要求,财务状况、经营状况、公司治理等关键信息均得到监管机构的认可,上市进程进入实质性阶段。因此,茶百道开启全球招股,向公众募集资金,实为前期努力的自然延续与必然结果。 其次,尽管茶百道在上市之路上取得了显著进展,但其面临的行业压力与挑战不容忽视。茶饮行业作为典型的低门槛赛道,入行门槛相对较低,新品牌不断涌现,市场竞争尤为激烈。消费者对茶饮品牌的忠诚度普遍不高,容易受新产品、新营销手段、价格优惠等因素影响而转移消费选择。茶百道虽然拥有一定的品牌影响力和忠实客户群,但在如此动态变化的市场环境中,如何保持消费者粘性、抵御竞品冲击,是一项长期且艰巨的任务。 此外,茶百道还需应对行业内部日益白热化的竞争态势。近年来,各类茶饮新品层出不穷,从传统奶茶到水果茶、奶盖茶,再到健康概念的植物基茶饮、功能性茶饮等,产品创新速度之快令人应接不暇。同时,头部品牌如喜茶、蜜雪冰城、奈雪的茶等也在不断迭代产品、优化服务、拓展渠道,试图巩固或提升市场份额。茶百道要想在这样的竞争格局中保持领先地位,必须具备敏锐的市场洞察力、高效的研发创新能力以及精准的品牌营销策略。 第三,上市对于茶百道来说无疑是一个重要的里程碑。通过上市,茶百道可以获得更多的资金支持,用于扩大生产规模、提升品牌形象、加强研发能力等方面。这将有助于茶百道在市场中占据更有利的地位,实现更快的发展。然而,上市并非终点,而是新的起点。茶百道需要认真思考如何利用好上市获得的资金,实现真正的突破和发展。 因此,茶百道开启全球招股,上市只是新的起点。未来,茶百道需要不断创新和提升服务质量,加强产品研发和品牌营销,拓展海外市场,以实现真正的突破和发展。同时,茶百道也需要认真应对上市带来的风险和挑战,保持稳健的发展态势。只有这样,茶百道才能在激烈的市场竞争中立于不败之地,真正成为笑到最后的企业。
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04-16 19:49 · 盘古智库高级研究员,金融学硕士生导师

销量下滑却要逆市涨价,保时捷是疯了吗?

在世界豪车市场上,保时捷也算是有名的豪车巨头,然而就是这个豪车巨头却也出现了销量下滑的事情,然而就在销量下滑的时候保时捷却逆市涨价,面对着的保时捷的操作我们到底该怎么看? 一、销量下滑却要逆市涨价的保时捷 据界面新闻的报道,在中国汽车市场大部分厂商疲于价格竞争的当下,豪华品牌保时捷选择逆势涨价。 根据保时捷官方网站显示,去年11月上市的2024款保时捷帕拉梅拉部分车型售价上调7至10万元不等。或为考虑涨价对市场的直接刺激,保时捷将全景天窗、前排座椅通风、BOSE音响、倒车影像等配置调整为标配。界面新闻从官网配置表获悉,这些功能的选装价格合计约为10万元。 不同于当前专注于主流汽车市场的品牌以价换量的促销举动,保时捷试图维持价格稳定。上个月发布的保时捷纯电车型全新Taycan的预售价为100.8至199.8万元,相比现款车型价格上调了3至5万元,更高端的Turbo GT系列车型相比现款顶配贵18万元。 据金融界的报道,保时捷官方网站发布了其2024年第一季度全球交付报告。数据显示,这家豪华跑车制造商在前三个月共向全球客户交付了77,640辆汽车,总量较去年同期略有下降4%,不过不同区域市场的表现呈现出显著差异。 具体来看,中国作为保时捷的重要市场之一,一季度共计交付了16340辆汽车,同比下降了24%。北美市场与中国市场类似,交付量为15087辆,同比减少了23%。然而,欧洲(不包括德国)地区的销售情况却呈现积极态势,第一季度保时捷在该地区完成了20044辆汽车的交付,较上年同期增长了9%。至于保时捷的本土市场——德国,其表现尤为亮眼,交付量显著增长37%,总计交付11274台车辆。 车型方面,保时捷卡宴表现特别抢眼,销量冲到了28025辆,同比激增20%,荣登第一季度销量榜首。虽然保时捷Macan销量有所回落,但依旧卖出了20576台,表现不俗。保时捷的招牌车型911跑车也是全球热卖,共售出12892辆,同比上升了17%。 保时捷也在积极推进电动化转型,今年将推出多款新车型,包括Macan EV、全新Taycan、第三代帕拉梅拉以及911的插电式混动车型。尽管电动化转型带来了研发和营销成本的增加,但保时捷认为这是保持品牌竞争力的关键。保时捷方面对新产品组合持乐观态度,预计在2024年下半年至2025年上半年,中国市场的销量将有所复苏。 二、保时捷到底想要干嘛? 当市场普遍面临销量下滑的压力时,许多企业会选择降价促销以吸引消费者,但保时捷却反其道而行之,选择在这个时候涨价。这一决策让很多人感到不解,甚至有人认为保时捷是“疯了”。然而,保时捷是真的疯了吗?我们该怎么看保时捷的策略选择呢? 首先,保时捷不是普通汽车这是一切的根本。当保时捷在面对销量下滑的背景下,选择逆市涨价,这一看似剑走偏锋的策略实则蕴含着高端汽车品牌独特的市场运作逻辑。保时捷并非以走量为主的大众化汽车品牌,而是定位为豪华与性能兼具的高端汽车制造商。其产品线以卓越的工艺、独特设计和卓越驾驶体验著称,吸引的是对品质、性能和品牌价值有极高追求的特定消费群体。 因此,保时捷的定价策略不仅仅基于成本和市场竞争,更多地是基于品牌形象和客户期望。涨价可以被视为一种维护品牌价值和独特性的手段。在高端市场,价格往往与品质、独特性和品牌价值成正比,因此,即使销量下滑,保时捷也可能通过提高价格来强化其高端品牌形象。 其次,保时捷其实目的是回归自身的奢侈品属性。作为高端品牌,保时捷深知品牌调性与稀缺性对其市场地位和消费者心理定价的重要性。过去,保时捷凭借相对“亲民”的价格区间成功填补了顶尖豪车与普通豪华车型之间的市场空白,吸引了大量渴望拥有超豪华品牌座驾但预算有限的消费者。然而,随着市场认知的深化和品牌影响力的提升,保时捷意识到,若长期维持较低的价格门槛,可能会稀释品牌的高端形象,降低其在消费者心中的独特性和尊贵感。因此,通过适度涨价,保时捷旨在重塑和强化自身的稀缺属性,与真正的顶级豪华品牌保持一致步调,同时拉开与竞争激烈的中高端市场的距离。 近年来,奢侈品行业普遍采取周期性的涨价策略,以此来维持品牌价值、控制市场需求和保护利润率。保时捷作为汽车领域的奢侈品代表,其涨价行为与路易威登、香奈儿等时尚奢侈品牌有异曲同工之处。这些品牌即使在市场环境波动或面临短期销量压力时,仍会坚持涨价,以此传达品牌价值稳定增长的信息,吸引并留住忠诚的高端消费者。保时捷的逆市涨价,实质上是对奢侈品行业成功经验的借鉴与应用,旨在通过价格调整巩固其在消费者心中的高端定位。 第三,保时捷为什么敢于逆市涨价?尽管保时捷在中国市场的销量出现了下滑,但这并不意味着其全球业务陷入困境。事实上,保时捷作为一个国际化的高端汽车品牌,其市场表现往往呈现出多元化的地域分布特征,具备较强的抗风险能力。 一方面,保时捷在全球范围内的销售网络广泛,且在多个重要市场保持着稳定的增长或市场份额。即使在中国市场遭遇暂时挫折,其他地区的良好表现,如北美、欧洲等地的强劲需求,可以有效缓冲局部市场的不利影响。这意味着保时捷在全球范围内的总体销量和盈利能力可能并未受到严重影响,为其逆市涨价提供了必要的市场基础和信心支持。 另一方面,保时捷的产品线涵盖了跑车、SUV、轿车等多种车型,且在各细分市场均具有较高的竞争力。其忠实客户群体不仅对品牌有着极高的认同感,而且通常具备较高的购买力和品牌忠诚度,对价格敏感度相对较低。即使在价格上涨的情况下,这部分核心消费者仍可能愿意为保时捷的独特价值买单,确保了品牌在涨价后的市场接纳度。 第四,置之死地而后生才是保时捷真正的玩法。保时捷在涨价时机的选择上也展现出了其敏锐的市场洞察力。在其他品牌纷纷进行价格战的时候,保时捷却选择了逆市涨价。这一看似冒险的决策,实际上是一种置之死地而后生的逆向思维。通过涨价,保时捷能够在激烈的市场竞争中保持清醒的头脑,避免陷入价格战的泥潭。同时,涨价也能够激发消费者对保时捷品牌的兴趣和好奇心,从而吸引更多潜在消费者关注。 保时捷涨价的策略并非一蹴而就,而是经过深思熟虑和市场调研的结果。保时捷通过深入了解消费者需求和市场趋势,制定出了符合自身品牌特点的涨价策略。这一策略不仅有助于提升保时捷的品牌价值和市场地位,还能够为公司的长期发展奠定坚实的基础。 然而,我们也必须认识到,涨价并非万能之策。在实施涨价策略时,保时捷需要密切关注市场动态和消费者反应,及时调整策略以应对可能出现的风险和挑战。 因此,保时捷逆市涨价的决策并非是“疯了”,而是基于其独特的品牌定位、市场策略和全球化布局。这一举措旨在保持其高端品牌形象和稀缺属性,提升品牌价值和市场竞争力。同时,通过涨价来打破价格战的恶性循环,为自身创造更高的利润空间和品牌价值。虽然这一决策面临着一定的风险和挑战,但是对于当前的保时捷来说,涨价不妨也是一种值得尝试的玩法。
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04-16 11:39 · 盘古智库高级研究员,金融学硕士生导师

销售转行跑滴滴卖彩票,燃油车真被逼到墙角了?

一直以来,汽车销售都是一个相对高收入的职业,特别是这些年中国汽车产业的蓬勃发展,让汽车销售也过的相当不错,然而就在最近汽车销售转行跑滴滴卖彩票的消息引发了市场的热议,汽车销售这是怎么回事?燃油车真被逼到墙角了? 一、汽车销售转行跑滴滴卖彩票 据凤凰网的报道,新能源汽车的降价潮从四面八方涌来,继比亚迪秦降价后,北京现代、哪吒汽车等多家车企也官宣降价。3月底,“雷神之锤”卷进新能源车领域,造势已久的小米汽车正式开售,让汽车价格战一波未平一波又起。蔚来、小鹏、奇瑞等车企都坐不住了,纷纷推出购车补贴,其中2024款小鹏G9补贴后现车24.39万元起,直逼小米汽车的21.59万。 面对新能源汽车的围追堵截,在夹缝中生存的合资燃油车,又一次被逼到角落。 汽车之家数据显示,今年2月,比亚迪秦PLUS销量27851辆,排名第一;日产轩逸销量19878辆,排名第二,相较于1月的30384辆,销量下降34.6%。最新数据显示,比亚迪3月新能源汽车狂卖30多万辆,同比增长46%。今年前三个月累计销量62.62万辆,同比增长13%。 传统燃油车的生存空间不断缩水,而位居前线的4S店销售成为了承受压力最大的人。 在整个行业的不景气和不断袭来的业绩压力下,不少销售顾问选择离职甚至转行。凤凰网《风暴眼》接触的销售中,也有人跑起了滴滴,或卖起了彩票,完全放下了从前的业界积累。 二、燃油车真的被逼到墙角了? 在近年来,随着环保意识的日益增强和新能源技术的飞速发展,汽车市场正经历着前所未有的变革。其中,最受瞩目的莫过于新能源汽车对传统燃油车的挑战。不少销售人员纷纷转行,从卖车转向跑滴滴、卖彩票等行业,这个现象的背后到底意味着什么?我们该怎么看这件事? 首先,近年来,随着电池技术的进步、续航里程的提升以及充电设施的逐步完善,新能源汽车开始在市场上呈现出强大的竞争力。尤其是在价格层面,随着规模化生产的推进和技术成本的下降,新能源汽车的购置成本已逐步逼近甚至在某些细分市场低于同级别燃油车,这使得消费者在购车时有了更多的考虑和选择。以比亚迪为代表的一众新能源汽车品牌已经开始全面与传统燃油车展开价格竞争,甚至新能源汽车的价格优势已经超过燃油车,成为市场的焦点,这一现象生动地揭示了新能源汽车对燃油车市场的围城态势。 其次,过去几十年来,合资品牌在国内汽车市场扮演了主导角色,凭借先进的技术和良好的品牌效应占据了大部分市场份额。然而,在新能源汽车浪潮席卷而来之际,部分合资品牌在战略转型、技术研发和产品布局上显得相对迟缓,导致他们在新能源汽车领域丧失了一定的先发优势。市场反应显示,许多老牌燃油车制造商未能及时调整战略重心,从而在新能源汽车的竞赛中落后,进而影响了整体市场份额和品牌形象。 第三,面对新能源汽车的步步紧逼,燃油车销售人员感受到的压力陡增。销售业绩下滑、库存积压等问题日益严重,越来越多的燃油车销售人员不得不寻求新的职业发展方向。在这种背景下,转向滴滴出行等行业或者跨界从事如彩票销售等看似无关实则同样依赖客户资源和服务意识的职业,成为了部分从业者应对市场变化的无奈之举。这一现象的背后,实际上映射出的是整个汽车产业链在新能源冲击下的结构性调整。 第四,在汽车产业的历史长河中,每一次技术的革新和突破都会带来行业的重塑。当前,新能源汽车的发展正是这样一个颠覆性的创新。它不仅仅是一种新产品的出现,更是对整个汽车产业链的重构。在这样的背景下,那些无法跟上创新步伐的企业,无论过去有多辉煌,都可能会被市场淘汰。燃油车企业如果不能在技术创新、成本控制和市场适应性上做出及时调整,就可能会失去生存的空间。 因此,在这个时代,创新是永恒的主题。无论是个人还是企业,都需要不断适应市场的变化和发展趋势,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。燃油车市场的萎缩并不是偶然现象,而是市场规律和技术进步的必然结果,这个趋势我们需要真正意识到。
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04-16 11:27 · 盘古智库高级研究员,金融学硕士生导师

价格猛涨甚至超黄金,白银涨价潮来袭该咋看?

最近黄金价格的一路大涨已经引发了整个市场的热议,然而就在最近有种贵金属的涨价甚至比黄金还要凶猛,这就是大名鼎鼎的白银,为何白银如此涨价,白银涨价潮到底该咋看? 一、价格增速大涨超黄金的白银 据北青网的报道,白银以猝不及防的势头,超越了金价涨幅。继“黄金时代”后,“白银帝国”也来了。 投资者开始蠢蠢欲动,有人计划买入银条,有人将目光投向白银ETF(交易型开放式指数基金),还有人看着家里的银手镯,掂量着涨了多少钱。 记者走访北京某银饰店,该店兼营饰品批发和零售生意。店员介绍,目前店里银饰批发价已涨至每克8元~9元,“卖给零售商的话,每克的售价已达到12元-13元。” “这段时间银价涨得还挺快的,就最近这几天,已经涨了三四毛了。”该店员向记者补充道,“如果和去年相比的话,涨得更多,去年的批发价是6元-7元。” 银价的狂飙也激发起人们的投资意愿。在社交平台上,不少网友交流着买白银的经验。平时就有囤银习惯的小琳(化名),准备继续入手一些白银。前年年底,她开始在某电商平台的银店购买实体白银。近期银价上行,“当时每克4.3元的价格,如今快要翻一倍了。”她告诉记者。 相比小琳,小萌(化名)入手较晚。最近看到银价上涨,她迅速入手了30千克白银。虽然是以每克6.7元的较高价位购买,但随着近几日银价的上扬,让她觉得这笔投资值了。 白银“购买热”下,记者调查发现,一些平台出售的部分规格投资银条已经显示售罄。 二、白银涨价潮来袭该咋看? 近期,全球金融市场上白银价格的猛涨引起了广泛关注,甚至有媒体研究发现其价格涨幅已经超过了黄金。对于这一现象,我们应该如何看待,又该如何应对呢? 首先,正如马克思在《资本论》中所说“金银天生不是货币,但货币天生就是金银”。这句话揭示了金银作为货币载体的天然优势:稳定、稀有、易于分割、不易腐蚀,这些特性使其在人类历史上长期扮演着交换媒介、价值储藏和计价标准的角色。在当前复杂的全球环境中,黄金作为传统避险资产的价值得到凸显,其价格的上涨反映出市场对于安全资产的强烈需求。白银作为黄金的“同胞兄弟”,同样具备类似的货币属性和避险功能,当黄金价格上扬时,白银自然成为投资者寻求保值增值的替代选择。 其次,金融市场中的资金具有逐利性,当某一类资产表现出强劲的上涨势头时,资本往往会流向与其具有相似属性或关联性的资产。黄金价格的持续攀升吸引了大量热钱涌入贵金属市场,而白银作为与黄金高度相关的贵金属,其价格相对较低,潜在升值空间较大,自然成为热钱追逐的焦点。这种同类商品效应在黄金与白银之间尤为显著,二者价格走势往往呈现出高度正相关性,尽管短期可能存在背离,但从长期趋势看,白银往往伴随黄金一同上涨。 第三,不同于黄金主要作为金融储备和饰品原料,白银在工业领域有着更为广泛的应用。它不仅是电子电器、太阳能光伏、医疗设备、催化剂等高科技产业的关键材料,还被用于摄影、珠宝制造等传统行业。随着科技进步和新兴产业的发展,白银的工业需求呈现稳步增长态势,为其价格提供了基本面支撑。当全球经济景气度提升,工业生产活跃时,白银的需求增加将进一步推升其价格。 然而,技术进步也对白银市场产生了深远影响。现代采矿和提炼技术的进步使得白银的开采难度和冶炼成本大幅降低,白银产量在过去几十年间显著增长。此外,作为铜、铅、锌等贱金属开采过程中的副产品,白银的供应端更加依赖于这些基础金属的生产状况。技术革新降低了白银的稀缺性,理论上可能导致其价格受到抑制。 第四,从长期来看,白银虽然也具有避险金属的属性,但其本身的稀缺程度和变现难易度已经和黄金不在一个数量级上。黄金作为稀有的贵金属,其储量有限且难以大规模开采,这使得黄金的价值得以长期保持。而白银则相对较为常见,其储量相对丰富,开采和生产也更为容易。此外,白银的变现能力相对于黄金来说也较弱。在金融市场动荡或经济危机时期,黄金往往能够迅速变现并保值增值,而白银则可能面临较大的流动性风险。 那么,面对白银涨价潮来袭,我们应该如何应对呢?首先,投资者需要保持理性,不要盲目跟风炒作。在决定投资前,应充分了解市场动态、基本面因素以及自身的风险承受能力。其次,投资者可以适当关注白银相关产业的发展动态和政策变化,以便及时把握市场机会。同时,建议投资者采用多元化的投资策略,将资金分散到不同的资产类别中,以降低整体投资风险。最后,投资者需要密切关注全球经济形势和金融市场动态,以便及时调整投资策略和应对市场变化。
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04-15 22:35 · 盘古智库高级研究员,金融学硕士生导师

如何看待李彦宏上车直播:汽车机器人相当于司机和助理?

$百度集团-SW(HK09888)$  首先,李彦宏在直播中提出的汽车机器人概念,展现了他对未来汽车行业发展的深刻洞察。他认为汽车机器人不仅是一个交通工具,更是一个能学习用户信息、理解用户喜好的智能伙伴。这一观点体现了汽车行业向智能化、个性化转型的必然趋势,突显了技术在提升用户体验方面的关键作用。 其次,李彦宏强调了AI技术在汽车行业中的应用。他通过提及极越基于百度Apollo、百度地图的AI能力实现的智能导航和智能驾驶等功能,展示了AI技术如何助力汽车实现更高级别的自动驾驶和更精准的导航服务。这不仅提升了汽车的智能化水平,也为用户带来了更加便捷、安全的驾驶体验。 再次,李彦宏谈到了人机交互方式的变革。他提到文心大模型上车后,极越SIMO的智能语音交互功能实现了高使用率,这标志着传统的人机交互方式正在被更加自然、智能的语音交互所取代。这种变革使得用户与汽车之间的交互更加直观、高效,进一步提升了用户体验。 最后,夏一平在直播中宣布的智驾优惠政策,体现了极越为推动市场接受度和普及率所做的努力。通过提供终身免费智驾服务,极越降低了用户使用智能驾驶功能的门槛,有助于提升消费者对于智能驾驶技术的认知和接受度。这一举措不仅有助于极越在市场上取得竞争优势,也为整个汽车行业的智能化发展提供了有力支持。