【潍柴动力：预计M系列大缸径发动机及数据中心产品销量高速增长】格隆汇5月15日｜潍柴动力昨日接待机构调研时表示，2025年一季度，公司M系列大缸径发动机销售近2500台，其中数据中心产品销量实现同比大幅提升。受益于行业需求旺盛带来的发展机遇，公司M系列大缸径发动机及数据中心产品销量预计实现高速增长。公司后续将发挥技术性能、产能、交付效率等优势，加速抢占数据中心等重点高端市场，进一步提升市场份额及盈利能力。格隆汇5月15日｜潍柴动力昨日接待机构调研时表示，2025年一季度，公司M系列大缸径发动机销售近2500台，其中数据中心产品销量实现同比大幅提升。受益于行业需求旺盛带来的发展机遇，公司M系列大缸径发动机及数据中心产品销量预计实现高速增长。公司后续将发挥技术性能、产能、交付效率等优势，加速抢占数据中心等重点高端市场，进一步提升市场份额及盈利能力。

【潍柴动力：2025年公司力争新能源收入实现同比翻番以上增长】格隆汇4月10日｜潍柴动力4月9日在机构调研时表示，2025年公司力争新能源收入实现同比翻番以上增长，主要措施包括：一方面，推进新能源产品技术创新及平台迭代升级，形成产品的差异化优势。另一方面，加大市场开拓力度，首先保障集团内客户产品交付，加速推动车型拓展和推广；同时，加快推进集团外客户的配套对接工作。格隆汇4月10日｜潍柴动力4月9日在机构调研时表示，2025年公司力争新能源收入实现同比翻番以上增长，主要措施包括：一方面，推进新能源产品技术创新及平台迭代升级，形成产品的差异化优势。另一方面，加大市场开拓力度，首先保障集团内客户产品交付，加速推动车型拓展和推广；同时，加快推进集团外客户的配套对接工作。

【三一重工：上午回购2006.05万元公司股份 下午继续回购】格隆汇4月8日｜三一重工午间公告，4月8日上午，公司通过集中竞价交易方式回购股份111.54万股，回购股份的最高价为18.24元/股，最低价为17.83元/股，交易总金额为2006.05万元(不含印花税、交易佣金等交易费用)。本次回购符合法律法规、规范性文件的有关规定及公司回购股份方案的要求。公司将于2025年4月8日下午继续回购。格隆汇4月8日｜三一重工午间公告，4月8日上午，公司通过集中竞价交易方式回购股份111.54万股，回购股份的最高价为18.24元/股，最低价为17.83元/股，交易总金额为2006.05万元(不含印花税、交易佣金等交易费用)。本次回购符合法律法规、规范性文件的有关规定及公司回购股份方案的要求。公司将于2025年4月8日下午继续回购。

【潍柴动力：美国关税调整对公司直接影响有限且可控】格隆汇4月8日｜潍柴动力在互动平台表示，公司多元化的客户结构和销售区域以及灵活的采购模式和制造模式增强了公司抵御国际风险的能力，且公司直接出口美国收入占比较低，进口额较少，总体来看，本轮关税调整对公司的直接影响有限且可控。 公司将密切关注海外相关政策动态并积极做好应对。格隆汇4月8日｜潍柴动力在互动平台表示，公司多元化的客户结构和销售区域以及灵活的采购模式和制造模式增强了公司抵御国际风险的能力，且公司直接出口美国收入占比较低，进口额较少，总体来看，本轮关税调整对公司的直接影响有限且可控。 公司将密切关注海外相关政策动态并积极做好应对。

格隆汇4月1日｜潍柴动力近日接待机构调研时表示，预计2025年重卡行业销量同比增长约10%。格隆汇4月1日｜潍柴动力近日接待机构调研时表示，预计2025年重卡行业销量同比增长约10%。

【三一集团罗畅国：我国新能源重卡目前还处于军备竞赛阶段，预计2026年起行业更加内卷】格隆汇3月28日｜据睿见Economy，三一集团高级副总经理、重卡事业部总经理罗畅国在电动汽车百人会论坛表示，目前，我国的乘用车已进入了淘汰赛阶段，部分新老势力逐步退场，新能源重卡整体落后于乘用车一个周期，目前还处于军备竞赛阶段，不断有新势力和新资本涌入，预计从2026年开始行业更加内卷，行业市场洗牌将进入淘汰赛阶段。格隆汇3月28日｜据睿见Economy，三一集团高级副总经理、重卡事业部总经理罗畅国在电动汽车百人会论坛表示，目前，我国的乘用车已进入了淘汰赛阶段，部分新老势力逐步退场，新能源重卡整体落后于乘用车一个周期，目前还处于军备竞赛阶段，不断有新势力和新资本涌入，预计从2026年开始行业更加内卷，行业市场洗牌将进入淘汰赛阶段。

【海通证券：预计2025年国产重卡销量为102.6万台，同比增长13%】格隆汇3月21日｜日前，交通运输部、国家发展改革委和财政部发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》。海通证券研报称，此次政策通过直接资金补贴刺激老旧货车报废更新，有望显著拉动2025年重卡置换需求。随着经济恢复以及2025年重卡“以旧换新”政策的推出，国产重卡销量有望逐渐回升，预计2025年销量为102.6万台，同比增长13%。近年来，国产新能源重卡技术逐渐成熟，成本快速下降，预计国内新能源渗透率有比较大的提升空间，预计2025年渗透率将达到15%。格隆汇3月21日｜日前，交通运输部、国家发展改革委和财政部发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》。海通证券研报称，此次政策通过直接资金补贴刺激老旧货车报废更新，有望显著拉动2025年重卡置换需求。随着经济恢复以及2025年重卡“以旧换新”政策的推出，国产重卡销量有望逐渐回升，预计2025年销量为102.6万台，同比增长13%。近年来，国产新能源重卡技术逐渐成熟，成本快速下降，预计国内新能源渗透率有比较大的提升空间，预计2025年渗透率将达到15%。

【中集集团：预期公司海工板块未来盈利能力会进一步体现】格隆汇3月10日｜中集集团在投资者关系活动记录表中披露，2024年前三季度公司海工板块新签订单32.5亿美元，截至第三季度末，公司海工板块累计持有在手订单价值74亿美元。如果公司较高价格的订单高质量如期交付，以及建造经验的逐步丰富，预期公司未来的盈利能力会得到进一步体现。格隆汇3月10日｜中集集团在投资者关系活动记录表中披露，2024年前三季度公司海工板块新签订单32.5亿美元，截至第三季度末，公司海工板块累计持有在手订单价值74亿美元。如果公司较高价格的订单高质量如期交付，以及建造经验的逐步丰富，预期公司未来的盈利能力会得到进一步体现。

【中联重科：开发出了人形机器人样机，初步实现端茶倒水、拌沙拉等作业】格隆汇1月25日｜中联重科在互动平台表示，在公司的2024年度总结表彰大会暨年会的科技成果展示环节，研发人员展示了目前研发出来的特种作业机器人、人形机器人样机的部分功能。公司开发的特种机器人中，果实采摘机器人、果实运输机器人一体化装备可以用于多种水果的自动采摘、自动运输；除草机器人，可以用于山区果园、河道堤坝等场景的除草作业；泡沫灭火喷射与补给一体化装备，主要用于丘陵草原防火隔离带开辟、明火扑救等场景；轮履复合机器人作为一种多用途底盘，通过更换不同的上装，可执行不同作业任务，是室外全地形移动机器人的理想开发平台。在人形机器人领域，公司开发出了1款轮式人形机器人与1款双足人形机器人样机，初步实现端茶倒水、拌沙拉、搬运、分拣等作业，未来有望广泛应用于仓储物流、柔性制造、商业服务、居家养老等场景。目前公司开发的机器人都尚未量产，未产生实质性收入，预计对公司短期业绩无提升贡献。敬请投资者理性投资，注意投资风险。格隆汇1月25日｜中联重科在互动平台表示，在公司的2024年度总结表彰大会暨年会的科技成果展示环节，研发人员展示了目前研发出来的特种作业机器人、人形机器人样机的部分功能。公司开发的特种机器人中，果实采摘机器人、果实运输机器人一体化装备可以用于多种水果的自动采摘、自动运输；除草机器人，可以用于山区果园、河道堤坝等场景的除草作业；泡沫灭火喷射与补给一体化装备，主要用于丘陵草原防火隔离带开辟、明火扑救等场景；轮履复合机器人作为一种多用途底盘，通过更换不同的上装，可执行不同作业任务，是室外全地形移动机器人的理想开发平台。在人形机器人领域，公司开发出了1款轮式人形机器人与1款双足人形机器人样机，初步实现端茶倒水、拌沙拉、搬运、分拣等作业，未来有望广泛应用于仓储物流、柔性制造、商业服务、居家养老等场景。目前公司开发的机器人都尚未量产，未产生实质性收入，预计对公司短期业绩无提升贡献。敬请投资者理性投资，注意投资风险。

【徐工机械：行业将逐步迎来前一个周期的上行期】格隆汇1月18日｜徐工机械1月16日在机构调研时表示，公司认为目前行业内销已经出现积极迹象，特别是土石方机械连续多月实现转正。万亿元增发国债项目、“大规模设备更新”政策，特别是近期连续出台的“增量政策”都可能助力行业企稳并复苏。长期来看，国家提出的“两步走”战略，目前还是第二个战略步骤的起步阶段，要对经济保持乐观心态、对工程机械产业抱有强烈信心。公司认为行业将逐步迎来前一个周期的上行期。另外海外市场体量巨大，加上中国企业经过几十年的积累，已经具备了海外拓展能力，未来海外也是所有中资品牌重点布局的广阔天地。格隆汇1月18日｜徐工机械1月16日在机构调研时表示，公司认为目前行业内销已经出现积极迹象，特别是土石方机械连续多月实现转正。万亿元增发国债项目、“大规模设备更新”政策，特别是近期连续出台的“增量政策”都可能助力行业企稳并复苏。长期来看，国家提出的“两步走”战略，目前还是第二个战略步骤的起步阶段，要对经济保持乐观心态、对工程机械产业抱有强烈信心。公司认为行业将逐步迎来前一个周期的上行期。另外海外市场体量巨大，加上中国企业经过几十年的积累，已经具备了海外拓展能力，未来海外也是所有中资品牌重点布局的广阔天地。

【研报掘金丨浙商证券：徐工机械混改效益凸显，带动业绩释放，维持“买入”评级】格隆汇1月16日｜浙商证券研报指出，徐工机械(000425.SZ)迈向工程机械全球龙头，混改效益凸显，带动业绩释放、资产质量提升，价值有望重估。维持“买入”评级。公司为国内工程机械龙头，规模效应显著公司为国内工程机械龙头，有望逐步进入全球前三，不断缩小与卡特彼勒和小松的差距。根据2024 年最新的Yellow Table 榜单，徐工集团全球市占率为5.3%，位居全球第四， 蝉联中国第一。公司资产质量提升，带动价值重估，海外业务加速，产品结构持续优化，近期多个国际大单落地，且公司连续六年上榜全球露天矿山挖运设备制造商五强（榜单中唯一中国企业），龙头地位明显。格隆汇1月16日｜浙商证券研报指出，徐工机械(000425.SZ)迈向工程机械全球龙头，混改效益凸显，带动业绩释放、资产质量提升，价值有望重估。维持“买入”评级。公司为国内工程机械龙头，规模效应显著公司为国内工程机械龙头，有望逐步进入全球前三，不断缩小与卡特彼勒和小松的差距。根据2024 年最新的Yellow Table 榜单，徐工集团全球市占率为5.3%，位居全球第四， 蝉联中国第一。公司资产质量提升，带动价值重估，海外业务加速，产品结构持续优化，近期多个国际大单落地，且公司连续六年上榜全球露天矿山挖运设备制造商五强（榜单中唯一中国企业），龙头地位明显。

【重卡销量增速上月同比转正 年内市场有望进一步回暖】格隆汇1月16日｜据证券日报，2024年底，重卡市场迎来“翘尾”行情。近日，中国汽车工业协会公布的最新数据显示，2024年12月份，我国重卡销量为8.4万辆，环比增长23%，同比增长62%，时隔6个月首次同比转正。有重卡企业负责人对记者表示，这主要得益于货车以旧换新政策的推动，以及部分地区基础设施建设在2024年末加速推进，带动了重卡需求的释放。对于2025年的重卡市场表现，业内普遍持乐观态度，预计行业将逐步回暖。格隆汇1月16日｜据证券日报，2024年底，重卡市场迎来“翘尾”行情。近日，中国汽车工业协会公布的最新数据显示，2024年12月份，我国重卡销量为8.4万辆，环比增长23%，同比增长62%，时隔6个月首次同比转正。有重卡企业负责人对记者表示，这主要得益于货车以旧换新政策的推动，以及部分地区基础设施建设在2024年末加速推进，带动了重卡需求的释放。对于2025年的重卡市场表现，业内普遍持乐观态度，预计行业将逐步回暖。

【大行评级丨里昂：替换需求和海外市场渗透将是机械行业主要增长动力 首选比亚迪、三一重工和顺丰】格隆汇1月15日｜里昂发表研究报告指，尽管内地政府正在从推动供应策略转向拉动需求增长模式，该行预计今年不会出现剧烈的复苏。然而，里昂认为替换需求和海外市场渗透将是机械行业的主要增长动力因素。在汽车领域，该行认为销量仍然是关键主题，价格竞争将于今年首季开始。太阳能和物流行业将更依赖供应方面的改革。里昂的首选为比亚迪、三一重工和顺丰，目标价分别为380港元、20元，以及48.52元，评级皆为“跑赢大市”。格隆汇1月15日｜里昂发表研究报告指，尽管内地政府正在从推动供应策略转向拉动需求增长模式，该行预计今年不会出现剧烈的复苏。然而，里昂认为替换需求和海外市场渗透将是机械行业的主要增长动力因素。在汽车领域，该行认为销量仍然是关键主题，价格竞争将于今年首季开始。太阳能和物流行业将更依赖供应方面的改革。里昂的首选为比亚迪、三一重工和顺丰，目标价分别为380港元、20元，以及48.52元，评级皆为“跑赢大市”。

【港股异动丨中国重汽逆势大涨近10% 股价逼近历史新高 机构料重卡行业迎“戴维斯双击”】格隆汇1月8日｜中国重汽(3808.HK)今日逆势走强，盘中一度大涨9.5%至24.2港元，股价创去年10月9日以来约3个月新高，亦逼近历史最高价25.6港元，市值逼近670亿港元。该股近年来持续走强，2023年累涨超54%，2024年进一步大涨超68%，今年年初以来继续保持良好开局，远远跑赢同期大盘表现。国海证券最新发研报指，重卡行业已走出2021年下半年开始的下行周期，回顾过去5年，行业经受住新冠疫情、供应链成本上涨、国五库存消化的负面冲击，尽管销量和企业盈利能力出现波动。但相比5年前，新市场的开拓进度、行业规范化、多种技术路线发展，以及企业产品竞争力皆显著提升。目前行业已经在低位运行3年半左右，国内市场均值向上回归，叠加出口市场继续稳增长，重卡销量将持续向上复苏。投资者应注意把握拐点向上的戴维斯双击机会。该行给予重卡行业“推荐”评级，推荐中国重汽等。(格隆汇)格隆汇1月8日｜中国重汽(3808.HK)今日逆势走强，盘中一度大涨9.5%至24.2港元，股价创去年10月9日以来约3个月新高，亦逼近历史最高价25.6港元，市值逼近670亿港元。该股近年来持续走强，2023年累涨超54%，2024年进一步大涨超68%，今年年初以来继续保持良好开局，远远跑赢同期大盘表现。国海证券最新发研报指，重卡行业已走出2021年下半年开始的下行周期，回顾过去5年，行业经受住新冠疫情、供应链成本上涨、国五库存消化的负面冲击，尽管销量和企业盈利能力出现波动。但相比5年前，新市场的开拓进度、行业规范化、多种技术路线发展，以及企业产品竞争力皆显著提升。目前行业已经在低位运行3年半左右，国内市场均值向上回归，叠加出口市场继续稳增长，重卡销量将持续向上复苏。投资者应注意把握拐点向上的戴维斯双击机会。该行给予重卡行业“推荐”评级，推荐中国重汽等。(格隆汇)