【中国船舶：下属子公司签订约90亿元12艘9200TEU集装箱船建造合同】格隆汇4月22日｜中国船舶(600150.SH)公告称，公司全资子公司大连船舶重工集团有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与某知名船东签订的12艘9200TEU集装箱船建造合同已于近日生效。合同总金额约90亿元人民币，订单将于2028至2030年相继交付。本项目将充分释放大连造船在建造效率方面的核心优势，加速产品结构升级，并进一步夯实大连造船在集装箱船领域的业绩根基与品牌影响力。本订单船型是大连造船紧跟国际航运绿色能源发展方向、契合全球最新环保设计准则建造的新一代中型集装箱船船型。若本次交易顺利实施，将对公司未来的营业收入和利润产生一定积极影响。格隆汇4月22日｜中国船舶(600150.SH)公告称，公司全资子公司大连船舶重工集团有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与某知名船东签订的12艘9200TEU集装箱船建造合同已于近日生效。合同总金额约90亿元人民币，订单将于2028至2030年相继交付。本项目将充分释放大连造船在建造效率方面的核心优势，加速产品结构升级，并进一步夯实大连造船在集装箱船领域的业绩根基与品牌影响力。本订单船型是大连造船紧跟国际航运绿色能源发展方向、契合全球最新环保设计准则建造的新一代中型集装箱船船型。若本次交易顺利实施，将对公司未来的营业收入和利润产生一定积极影响。

【全球最大船用风力旋筒助推系统今日发布】格隆汇4月17日｜由中船集团七二五所研制的全球最大船用风力旋筒助推系统今日将正式发布，标志着我国在高端船舶环保装备领域实现了从跟跑到局部领跑的重大跨越。据介绍，该系统直径5米、高35米，重量达到150吨，可在航行中高效捕获风能，为船舶提供额外推力，平均可为大型远洋船舶节省5%～25%的燃油消耗，并相应降低碳排放。格隆汇4月17日｜由中船集团七二五所研制的全球最大船用风力旋筒助推系统今日将正式发布，标志着我国在高端船舶环保装备领域实现了从跟跑到局部领跑的重大跨越。据介绍，该系统直径5米、高35米，重量达到150吨，可在航行中高效捕获风能，为船舶提供额外推力，平均可为大型远洋船舶节省5%～25%的燃油消耗，并相应降低碳排放。

【我国自研新一代超大型油船今天交付】格隆汇3月25日｜今日，中船大连造船建造的30.7万吨超大型油船“君望”轮即将交付。该船是我国自主研发设计的新一代超大型油船，船长约333米、船宽60米，从船底到驾驶室接近20层楼高，性能指标也达到了世界一流水平，进一步提升了我国在超大型油船建造领域的全球竞争力。格隆汇3月25日｜今日，中船大连造船建造的30.7万吨超大型油船“君望”轮即将交付。该船是我国自主研发设计的新一代超大型油船，船长约333米、船宽60米，从船底到驾驶室接近20层楼高，性能指标也达到了世界一流水平，进一步提升了我国在超大型油船建造领域的全球竞争力。

【大行评级丨瑞银：关注中东冲突对工业板块的间接影响，造船业或从中受益，看好中国船舶】格隆汇3月16日｜瑞银发表报告，认为若中东冲突持续，对中国工业板块的直接负面影响将相对有限，大多数公司在该地区的收入占比不超过10%。虽然冲突的直接影响主要体现在财务层面(收入变化及运输成本增加)，但其间接影响则需要密切关注，因为冲突可能会影响产品/行业需求的展望。油气价格上涨对该行所覆盖的工业公司影响甚微，但由此导致的煤炭价格上升可能会推高电价，略微增加生产成本，并可能导致产品组合发生变化(对电气化产品的需求增加)。根据该行的分析，该行认为造船是中国工业板块内唯一可能受到正面影响的细分领域，而矿山及新能源设备则可能间接受到正面影响。中国工程机械很可能受到冲突直接和间接的最负面影响。瑞银认为，对其他子行业的影响相对有限。该行认为，中联重科因其相对较高的中东业务占比及较低的采矿业务占比，可能受到最负面的影响，评级“中性”，目标价7.8港元。而领先的造船企业中国船舶，在该行看来则脱颖而出，可能受到正面影响，评级“买入”，目标价45.8元。格隆汇3月16日｜瑞银发表报告，认为若中东冲突持续，对中国工业板块的直接负面影响将相对有限，大多数公司在该地区的收入占比不超过10%。虽然冲突的直接影响主要体现在财务层面(收入变化及运输成本增加)，但其间接影响则需要密切关注，因为冲突可能会影响产品/行业需求的展望。油气价格上涨对该行所覆盖的工业公司影响甚微，但由此导致的煤炭价格上升可能会推高电价，略微增加生产成本，并可能导致产品组合发生变化(对电气化产品的需求增加)。根据该行的分析，该行认为造船是中国工业板块内唯一可能受到正面影响的细分领域，而矿山及新能源设备则可能间接受到正面影响。中国工程机械很可能受到冲突直接和间接的最负面影响。瑞银认为，对其他子行业的影响相对有限。该行认为，中联重科因其相对较高的中东业务占比及较低的采矿业务占比，可能受到最负面的影响，评级“中性”，目标价7.8港元。而领先的造船企业中国船舶，在该行看来则脱颖而出，可能受到正面影响，评级“买入”，目标价45.8元。

【A股异动丨江龙船艇续跌逾7% 暂三日连跌累跌逾14%】格隆汇3月9日｜江龙船艇(300589.SZ)今日盘中一度跌7.59%至18.03元，该股暂三日连跌累跌逾14%。江龙船艇公告，董事赵盛华持股1855.36万股占4.9127%，拟自公告后15个交易日后的3个月内通过集中竞价或大宗交易减持不超377.67万股占1%；一致行动人龚重英持股1128.68万股占2.9886%，拟同期通过上述方式减持不超282.17万股占0.7471%。(格隆汇)格隆汇3月9日｜江龙船艇(300589.SZ)今日盘中一度跌7.59%至18.03元，该股暂三日连跌累跌逾14%。江龙船艇公告，董事赵盛华持股1855.36万股占4.9127%，拟自公告后15个交易日后的3个月内通过集中竞价或大宗交易减持不超377.67万股占1%；一致行动人龚重英持股1128.68万股占2.9886%，拟同期通过上述方式减持不超282.17万股占0.7471%。(格隆汇)

【*ST松发：下属公司签订3艘超大型原油运输船建造合同】格隆汇2月25日｜*ST松发(603268.SH)公告称，下属公司恒力造船（大连）有限公司与欧洲知名船东签订3艘30.6万吨超大型原油运输船建造合同，合同金额合计约3-4亿美元。该交易不构成关联交易，无需经公司董事会、股东会审议。合同的正常履行预计将对公司未来的业绩产生积极影响。由于合同履行期较长，可能受到航运与船舶市场变化等因素影响，敬请投资者注意投资风险。格隆汇2月25日｜*ST松发(603268.SH)公告称，下属公司恒力造船（大连）有限公司与欧洲知名船东签订3艘30.6万吨超大型原油运输船建造合同，合同金额合计约3-4亿美元。该交易不构成关联交易，无需经公司董事会、股东会审议。合同的正常履行预计将对公司未来的业绩产生积极影响。由于合同履行期较长，可能受到航运与船舶市场变化等因素影响，敬请投资者注意投资风险。

格隆汇2月9日｜天海防务：公司主营业务涉及船海工程、防务装备、新能源三大业务领域，暂未参与海洋算力业务。格隆汇2月9日｜天海防务：公司主营业务涉及船海工程、防务装备、新能源三大业务领域，暂未参与海洋算力业务。

【2025年中国造船业全年数据发布 三大指标继续全球领跑】格隆汇2月1日｜据央视，工业和信息化部今天发布我国造船业最新数据。2025年，我国造船业三大指标继续领跑全球，连续16年保持世界第一。最新数据显示，2025年我国造船完工量5369万载重吨，同比增长11.4%，占全球市场总量的56.1%；新接订单量10782万载重吨，占全球市场总量的69%；截至12月末，手持订单量27442万载重吨，同比增长31.5%，占全球市场总量的66.8%，手持订单量再创历史新高。不仅三大造船指标继续全球领跑，2025年，我国骨干船企国际竞争力不断增强，分别有6家企业位居世界造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强。18种主要船型中有16种船型新接订单量位居世界第一，多型世界级绿色智能船舶交付，高端转型取得重要突破，行业高质量发展取得了明显成绩。格隆汇2月1日｜据央视，工业和信息化部今天发布我国造船业最新数据。2025年，我国造船业三大指标继续领跑全球，连续16年保持世界第一。最新数据显示，2025年我国造船完工量5369万载重吨，同比增长11.4%，占全球市场总量的56.1%；新接订单量10782万载重吨，占全球市场总量的69%；截至12月末，手持订单量27442万载重吨，同比增长31.5%，占全球市场总量的66.8%，手持订单量再创历史新高。不仅三大造船指标继续全球领跑，2025年，我国骨干船企国际竞争力不断增强，分别有6家企业位居世界造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强。18种主要船型中有16种船型新接订单量位居世界第一，多型世界级绿色智能船舶交付，高端转型取得重要突破，行业高质量发展取得了明显成绩。

【全球领先LNG运输船“天山”号顺利交付】格隆汇1月30日｜据央视，今日上午，由中船集团沪东中华自主研发建造的17.4万立方米大型LNG运输船“天山”轮在边检机关等口岸单位的保障下，于上海长兴岛沪东中华码头顺利交付。此次交付的LNG运输新造船“天山”轮由沪东中华建造，表明我国已具备该船型的自主研发建造能力，大型LNG运输船与大型邮轮、航空母舰并称为船舶工业造船领域的“皇冠上的三颗明珠”。格隆汇1月30日｜据央视，今日上午，由中船集团沪东中华自主研发建造的17.4万立方米大型LNG运输船“天山”轮在边检机关等口岸单位的保障下，于上海长兴岛沪东中华码头顺利交付。此次交付的LNG运输新造船“天山”轮由沪东中华建造，表明我国已具备该船型的自主研发建造能力，大型LNG运输船与大型邮轮、航空母舰并称为船舶工业造船领域的“皇冠上的三颗明珠”。

【中国船舶：预计2025年净利润同比增长93.68%至132.42%】格隆汇1月29日｜中国船舶公告，预计2025年年度实现归属于母公司所有者的净利润在70亿元至84亿元之间，与上年同期（中国船舶）相比，增加33.86亿元至47.86亿元之间，同比增加约93.68%至132.42%。报告期内，公司手持订单结构升级优化，交付的高附加值船型占比及同型产品价格同比均有所增加，主建船型建造周期持续缩短，生产建造效率不断提升，经营业绩同比提升；联营企业的经营业绩持续改善。受上述因素影响，公司本期业绩预增。格隆汇1月29日｜中国船舶公告，预计2025年年度实现归属于母公司所有者的净利润在70亿元至84亿元之间，与上年同期（中国船舶）相比，增加33.86亿元至47.86亿元之间，同比增加约93.68%至132.42%。报告期内，公司手持订单结构升级优化，交付的高附加值船型占比及同型产品价格同比均有所增加，主建船型建造周期持续缩短，生产建造效率不断提升，经营业绩同比提升；联营企业的经营业绩持续改善。受上述因素影响，公司本期业绩预增。

【中远海控：子公司订造十二艘1.8万TEU型LNG双燃料动力集装箱船和六艘3000TEU新型宽体船 交易总价187.68亿元】格隆汇1月13日｜中远海控(601919.SH)公告称，公司全资子公司中远资产与江南船厂、中船贸易签订合计十二份造船协议，订造十二艘18,000TEU型LNG双燃料动力集装箱船，每艘合同造价13.99亿元，本次交易总价为167.88亿元。本次订造船舶交付后，计划投入东西流向主干航线运营，以提升相关航线服务品质。此外，中远资产与舟山重工签订合计六份造船协议，订造六艘3000TEU型集装箱船，总价为19.8亿元。本次订造的3000TEU新型宽体船交付后，计划投入国际区域支线运营，可为相关航线提供稳定的运力保障。格隆汇1月13日｜中远海控(601919.SH)公告称，公司全资子公司中远资产与江南船厂、中船贸易签订合计十二份造船协议，订造十二艘18,000TEU型LNG双燃料动力集装箱船，每艘合同造价13.99亿元，本次交易总价为167.88亿元。本次订造船舶交付后，计划投入东西流向主干航线运营，以提升相关航线服务品质。此外，中远资产与舟山重工签订合计六份造船协议，订造六艘3000TEU型集装箱船，总价为19.8亿元。本次订造的3000TEU新型宽体船交付后，计划投入国际区域支线运营，可为相关航线提供稳定的运力保障。

【中船科技：预计公司2025年度经营业绩将出现亏损】格隆汇1月7日｜中船科技(600072.SH)公告称，经公司财务部门初步测算，预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为负值，公司2025年度经营业绩将出现亏损。格隆汇1月7日｜中船科技(600072.SH)公告称，经公司财务部门初步测算，预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为负值，公司2025年度经营业绩将出现亏损。

【深圳国际船舶登记服务中心挂牌成立】格隆汇12月30日｜据深圳特区报，12月29日，全国首个央地共建的船舶登记综合服务平台，深圳国际船舶登记服务中心在前海挂牌成立。这一平台的落地，标志着深圳在落实国家关于“深化国际船舶登记制度改革”部署上迈出关键一步，也为“中国前海”船籍港的快速发展提供了制度支撑。目前，“中国前海”船籍港已登记船舶20艘，总吨位58万吨，价值58亿元，船型覆盖滚装船、散货船、油船、冷藏船、起重船等多种类型，船队规模首次跻身全国前三。格隆汇12月30日｜据深圳特区报，12月29日，全国首个央地共建的船舶登记综合服务平台，深圳国际船舶登记服务中心在前海挂牌成立。这一平台的落地，标志着深圳在落实国家关于“深化国际船舶登记制度改革”部署上迈出关键一步，也为“中国前海”船籍港的快速发展提供了制度支撑。目前，“中国前海”船籍港已登记船舶20艘，总吨位58万吨，价值58亿元，船型覆盖滚装船、散货船、油船、冷藏船、起重船等多种类型，船队规模首次跻身全国前三。