欧线集运指数，大涨11.97%！

今天5月9号，指数和赚钱效应在锂电产业链大幅发力的背景下，均收阳上涨。

沪指涨0.83%收3154.32，赚钱效应也大幅回升至82%，4287只个股上涨。

当然今天最大的看点，不在于锂电板块的大幅反弹，也不在国防军工的再次发力，而是在于欧洲集运指数大涨11.97%，涨停是13%。

欧线集运指数EC2406大涨11.97%

这个指数之前已经持续上涨了很长时间，今天突然加速上攻。

在之前持续上涨的过程中，A股的航运板块，并没有发力，只有今天才跟随大涨。

港口航运板块，之前一直是横盘震荡，只有今天才大涨3.51%。

但是有些个股走势，是跟随欧洲集运指数的！

比如：中远海控，走势跟欧洲集运指数走势基本雷同。

欧洲集运指数持续缓慢上涨的过程中，中远海控也是小阳小阳的上涨，今天跟随大涨。

欧洲集运指数为什么会持续上涨

1、首先要明白，欧洲集运指数是上海期货交易所新开的一个品种，对标欧洲海运指数，不代表全球海运指数。

2、为什么上交所要开设欧洲集运指数期货？

a、市场风险管理需求：航运业是一个典型的重资产、高风险行业，国际集装箱运价受到多种因素如供求关系、成本、全球经济环境、汇率、政治和突发事件等的综合影响。由于运价的大幅波动，航运产业链企业和外贸企业的正常生产经营面临巨大挑战。因此，有强烈的市场需求来管理和规避运价风险。

跟所有期货品种一样，欧洲集运指数期货，也是一种行业或商品的对冲手段，方便行业从业者可以不受淡旺季的剧烈波动影响。

b、促进金融和航运市场的有效连接：集运指数（欧线）期货的推出有助于促进上海国际金融中心和国际航运中心建设的结合，提升航运金融服务能级，促进金融和航运两个市场的有效连接。

c、提升国际竞争力：中国港口集装箱吞吐量位列世界第一，推出集运指数（欧线）期货可以满足航运企业和外贸企业的风险管理需求，提升产业链企业风险管理水平和国际竞争力3。

综上所述，上交所开通欧洲集运指数期货是为了满足市场风险管理需求，提供创新性的金融工具，促进金融和航运市场的有效连接，并提升国际竞争力。

3、波罗的海干货指数BDI走势与我们的欧洲集运指数基本雷同。

如上图，波罗的海干货指数走势之前也是缓慢上涨，今天加速上攻，大涨6.62%。

波罗的海干散货运价指数（Baltic Dry Index，简称BDI）由伦敦波罗的海交易所创建的运输和贸易指数，用于衡量运输各种原材料的成本的变化。

波罗的海交易所是全球第一个也是历史最悠久的航运市场，诞生于1744年的美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋，但目前设在英国伦敦1。

波罗的海干散货指数BDI由全球传统的12条主要干散货船航线的运价按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成，是测量不同大小的干散货船或商船的综合指标。

4、波罗的海干货指数和欧洲集运指数大涨的逻辑

上面的数据说明，虽然欧洲集运指数是我们自己设置的航运期货品种，但是跟波罗的海干货指数，走势是高度关联的，并不是我们在自嗨！

为什么会持续上涨，今天又加速上攻呢？

a、持续上涨的原因主要是各类型船舶需求的好转。

具体来说，海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船等不同类型的船舶运费均上涨，推动了整体指数的增长1。此外，海岬型船和巴拿马型船的运费指数也分别有所上涨，进一步推动了BDI的上涨。

b、随着全球经济的复苏，尤其是欧洲经济的回暖，集运市场的需求可能会增加，导致运费价格上涨1。

c、地缘政治事件：如伊以冲突、巴以冲突、红海袭击等，导致航线暂停或绕行，影响运力供给，进而推高运费。

d、运价连续调涨：船公司如赫伯罗特、达飞海运等上调了亚欧航线的运费，直接影响欧线集运价格的上涨

5、欧洲集运指数还会继续上涨吗？

我仅从技术上分析，可以参考黄金板块走势，应该还会继续上涨，另外，也要看监管层是否调整欧洲集运指数的担保物或交易限制。

黄金期货走势图

一般技术上的见顶，往往都会有创新高的上影线，目前欧洲集运指数还没有出现这一特征，所以但从技术上讲，应该还会创新高。

6、欧洲集运指数持续创新高，会刺激A股的港口航运板块来一波行情吗？

我的回答是不会，因为这个指数已经上涨了一段时间了，A股市场上并没有有所反应，而且今天走势也不是非常强。

根据资金运作规律，如果异动规模不大，往往就表明没有太大行情。

因此，要信就早信，不信就不信。

机构资金的主打方向，还是航空航天、各类资源股、以及最近火爆的生物科技。