小米汽车即将引爆市场！内附核心供应商！

今天3月19号，星期二，最近A股市场都聚焦在英伟达举办的一系列全球ai、游戏、半导体大会，而忽略了3月28号即将开售的小米汽车SU7。

所以，今天文章专门讲一讲，即将引爆市场的小米汽车！

小米现车，已经陆续运抵各大城市

昨天18号上午，有武汉市民在路上遇到，一辆辆小米汽车通过大卡车运抵武汉。

3月18日中午，武汉光谷中心城小米汽车（武汉）交付中心证实，确实已有一小批量小米汽车运到武汉。同时还表示，3月25日这一天，包括武汉在内的全国29个交付中心将同步对外开放。至于汽车的具体价格，目前尚未公布，预订及试驾的相关信息将在3月28日的发布会后揭晓。

有理由相信，全国各大中心城市，均已有小米现车运抵，备战3月28号的开售！

小米汽车一期工厂，最高年产20万辆，目前年产能约为10-13万辆！

小米汽车工厂分两期建设，经过近两年时间建设，一期工厂已经竣工，占地面积接近 72 万平方米，分为冲焊涂总和动力电池的一号厂房到四号厂房以及试验楼，年产能为20万辆。

小米汽车工厂将采用高度自动化和智能化的生产线，引入国际先进的机器人、激光雷达、视觉系统等技术设备，并与博世、宁德时代等知名供应商合作，确保产品质量和效率。

近期有博主发帖称，小米SU7正在量产中，其还晒出了相关每月产能的数量。

小米SU7产能也是在递增的，比如1月396辆、3月增至4176辆，而7月进入到14475辆，最高峰的是10月，达到了18865辆，年产能是13.3万辆。

此消息虽被小米汽车辟谣，但中国就是谣言即真相！应该是八九不离十了。

而且之前雷军表示，小米汽车上市即交付，跟特斯拉和华为M7、M9都需要3个月的交付期不同，这表明小米已经存在大量的现车库存，并不是根据订单来生成。

小米汽车电池供应商为宁德时代

小米汽车的动力部分，目前已经有小米汽车动力电池供应商确认，中创新航和宁德时代同时入选，分列一级、二级供应商，而此前呼声极高的比亚迪（弗迪动力）则落选。

小米汽车动力电池额定电压为726.7V，电池容量为101kWh，电池包重量为642千克。而这些参数也表明，小米汽车所搭载的动力电池有望支持800V高压快充！

经测试，小米汽车的最终能耗表现为8.8kWh/100km

作为对比，特斯拉官方给出的Model 3长续航版车型能耗参考数据为13.5kWh/100km。

小米汽车将配备高通骁龙8295芯片，采用5nm工艺制程，目前在市面上还没有搭载这款芯片的量产车！

小米汽车售价19.9--29.9万元，利润仅仅1%不到

虽然，小米汽车售价还没有公布，但是据内部传出消息，小米汽车的价格高配版可能售价为29.9万元，低配版则为19.9万元。

小米汽车，光电池的成本，每辆车成本就已经8万元！

有海外媒体称，小米汽车目前只有1%的利润率，还不是从硬件方面获取，而是软件方面。

对此许多网友表示震惊，称这利润低的都快像做公益了！

考虑到小米强大的营销实力，可以预期，小米汽车的销量定会火爆市场！

小米汽车供应商，讳莫如深

市面上陆陆续续传有很多小米汽车供应商，最后都被辟谣了，可以说小米汽车零部件的供应商，一直都是讳莫如深，难以琢磨。

不过根据这两年，在深交所互动易和上证e平台等互动平台上的互动，可以确认以下公司，大概率为小米供应商！

一汽富维、拓普集团、华域汽车、万向钱潮、银轮股份、模塑科技、鹏翎股份、双林股份、凯众股份、德迈仕等多家A股上市公司都曾先后回应与小米合作情况