被质疑财务造假 中通快递负面缠身

中通快递又摊上大事了。

美东时间3月2日周四，美国卖空机构Grizzly Research发布报告，认为中通快递或涉嫌财务造假。报告认为，中通表面看来远高于同行的利润，原因很可能是人为夸大。中通目前的美股交易价远高于公允价值，至少有50%的下行空间。

报告发布后，周四美股早盘，在美上市中通快递股价一度跌超3%，但跌幅很快收窄，最终报24.23美元/股，收跌0.29%。3月3日，港股中通快递表现也不错，低开下探后很快拉起。当天中午，中通快递-SW(02057.HK)回应称，该报告并无依据，其包含许多错误、无根据的推测以及误导性结论和詮释。公司董事会，包括审计委员会，正在审查这些指控，并考虑采取适当的行动来保护全体股东的利益。公司将按照美国证券交易委员会、纽约证券交易所及香港联合交易所有限公司的适用规则及条例要求适时作出进一步的披露。当天午后，该股进一步走高，最终收涨1.63%，报193.70港元/股。

虽然从表面看，中通快递股价暂时没有受到看空机构的影响，不过，近期中通快递股价表现非常一般，最近一个月相对恒指下跌11.72%，最近三个月相对恒指跌幅也超过10%。

除了股价疲软，中通快递近来年负面不断，员工猝死、行贿、暴力分拣、快件丢失等，这家从浙江桐庐发家的通达系快递公司，将走向何方？

被质疑财务造假

为什么中通快递的利润这么高？Grizzly Research表示很不解，报告开篇称，在竞争激烈的中国物流市场中，中通快递是领头羊，虽然整个行业都已标准化，但中通的利润率却是国内同行——顺丰、圆通、韵达和申通平均水平的两倍多。数据显示，中通的盈利能力一度和苹果这种利润率较高的蓝筹公司相当。一家公司能有如此出色的成绩，要么拥有出色的管理团队，要么财务状况好得令人难以置信。而Grizzly Research通过尽职调查发现，中通欺骗了投资者。报告写道：

我们认为，中通明显较高的利润率实际上只是可能伪造财务报表的结果。我们相信，为了编造这些出色的成绩，中通低报了营业收入和成本。

Grizzly称，其报告突出了和超高利润率不符的确凿证据，包括持续的融资、财会数据不一致以及众多利益冲突。其中特别提到，中通在中国国家工商总局的报告数据和该司递交美国证监会（SEC）的数据截然不同。

工商总局的备案文件显示，中通的利润率实际上与快递业的同行相当，2019年至2021年间，中通的净利润率在6.3%到10.6%，但该公司在递交SEC的财务报表中报告，净利润率为15.5%到25.7%。

报告指出，中通在中国报告的员工人数庞大，在美国却低于这一水平。因为中通故意报低员工人数，就可以支持其报告的劳动力成本数据，证明超高的利润率合理。以保守的薪资估计，中通的真实员工人数和相关人工费用可能比该司向SEC报告的数字高出一倍以上。

利润或是罚出来的

在业内人士看来，快递业的利润，或许是罚出来的。抖音上有一段视频，一个快递员向家人大声哭诉：“妈，我不想干了，我今天又被罚了二百。” 200元看似不多，但大部分快递员送一份快递只能赚0.5元-1元。

据《财经十一人》报道，各快递公司最近都出台了“时效签收考核”。不仅要求今天的包裹今天送到，而且要求几点之前要完成一个比例。这无疑会增加快递员的压力和罚款。这个考核对于乡镇网点尤其难以完成。中通某网点负责人展示的罚款单显示，2023年2月16日其所辖20多个乡镇里面能完成时效签收考核的仅有4个。

对快递从业者来说，公司的很多规定不符合实际情况，不可能做到。做不到就给了公司罚款的理由。比如，公司规定每天到货的包裹，签收率必须达到98%以上。但100个顾客里面，总会有几个无法签收导致无法到达98%。为了完成签收率考核，快递员只能先代顾客签收，明天再送。但如果被发现，就按照“虚假签收”罚款。多位快递从业者均反映，“虚假签收”是每月罚的最多的一项。

再比如，按照规定，送货上门的快递，顾客本人凭身份证签字领取，字迹必须清晰，双方开箱验货确认无误，快递员方可离开。

对于一天要送300单以上的快递员来说，这无法做到，因为时间不够。而且，正如一位中通快递员所说，顾客也没时间和耐心验货，如果强行要求顾客拿出身份证并开箱验货，很可能得罪顾客，而顾客可以投诉快递员态度不好。

但快递员不按照规定操作，就会引发多种罚款。比如，顾客投诉商品坏了，除了赔偿，公司还要加罚；客户投诉商品没收到，除了赔偿，还要加罚。因为的确没有开箱验收，没有客户签字，快递员只能给顾客赔钱，被公司罚款。

不公平的是，顾客投诉非常容易，但快递员申诉非常难。中通的快递员非常恐惧投诉。罚款后，公司会要求快递员与客户沟通，不管用什么方式，一定要让客户满意。否则，回访不满意，会继续产生罚款。如果顾客投诉到邮政，罚款则高达2000元。为了求得原谅，甚至有快递员下跪的个案。

多位快递从业者均认为，因为所有罚款归总公司所有，这导致快递总公司偏爱以罚款代替教育和管理。罚款越来越重，罚款似乎不再是改进服务的手段，反而成了目的。

其实，快递员的收入没有我们想象的高，都是靠加班加出来的。而这加班加出来的血汗钱，又被公司以各种名义罚走了，对快递员来说，这显然让人难以接受。中国社会科学院发布的《2021年度社会蓝皮书》显示，快递员较高的收入主要来自高强度加班。调查数据显示，快递员每周工作时间达到70.7小时。这意味着快递员不仅没有休息日，而且每天工作时间达到10小时以上。2021年到2022年，快递员的工作时间变得更长，压力更大。

调查显示，受访快递员最担心的问题是投诉罚款过多，近六成快递员每月被罚200元以上，27%的快递员每月被罚200元-500元，26%的快递员每月被罚500元-2000元，还有4%每月被罚2000元以上。

就连“说话”，都成了罚款的理由。下图是网传中通要求网点签的承诺书。上面第五条写着：“我承诺规避负面舆情，维护品牌形象，否则愿接受5-10万元罚款。”

快递员不赚钱，加盟商也不赚钱，以派送为主的网点尤其艰难。一个普通包裹，各公司给到一级网点的派送费用多在1元-1.3元之间。这些钱需要支付几十个环节，应付几十项罚款。

很多总部尽力在加盟商身上寻找利润来源。除了提高费用，提高考核，还通过向加盟商出售物料赚利润。

据介绍，快递公司的罚款收入通常分为对快递员的罚款和对网点的罚款。根据《2021年中国快递员权益保障问卷调研》所显示的快递员每月罚款分布情况，有的快递公司罚款收入大于当年净利润。

负面新闻频出

回望过去这一年，中通快递负面新闻频出。

不久前的2月15日，中通快递的一名快递分拣员在凌晨3点50分的时候猝死在工作岗位上，其亲属在和中通公司沟通善后事宜时，公司反复推诿，起初只愿意赔付意外保险费，后来又说给几万块的丧葬费，以及人道主义费用。这样的事件也不是第一次了。2021年4月10日，河北省石家庄市中通快递一名31岁的快递员，因网点刻意隐瞒，错过最佳抢救时间，最终离开人世。

天眼查App显示，中通快递股份有限公司成立于2013年1月，法定代表人为赖梅松，注册资本6亿人民币，由赖梅松、赖建法、王吉雷等共同持股。风险信息显示，该公司存在数十个劳动争议案件。此外，浙江中通速递服务有限公司宁波分公司、宁波市海曙中快物流有限公司等存在多个劳动合同纠纷和劳动仲裁案件，案由涉及工伤保险待遇、确认劳动者与用人单位存在劳动关系、加班工资等。

1月15日，一名研究生在社交平台上发视频称，自己的试验土壤样品在邮寄过程中丢失，现已丢失半个月，土壤是她耗时一年完成的科研成果，找不到将延迟毕业，中通快递客服称快件是在济南丢的，不明原因，也不提供监控。舆论发酵后，1 月 16 日下午，中通快递山东网点工作人员表示，中通正在全链路尽力查找，因涉及多个中心和车辆，需要一定时间。如未找到，中通愿意赔偿客户 1000 元。随后中通工作人员表示包裹已找到，将第一时间送达物品。

更离谱的是，去年年底，女子寄榴莲收货后只剩榴莲皮，中通快递表示赔20元。无独有偶，中通快递曾寄丢白金项链也只表示赔500 元。

去年七月份，明明快递已丢失，但在物流信息上显示的却是“已签收”，贾先生等待网购的水果却只等来了一场空。可让他生气的不仅是没收到快递这件事，而是半年多的时间里，他已经因为中通快递随意将快递投送到驿站或快递柜的事投诉了多次，而中通快递却没当回事。目前，上海市邮政管理局已经因此对中通快递进行了行政提示。

除了虚假签收，对消费者投诉不当回事。中通快递的暴力分拣也让大家大开眼界。去年五月份，有市民发现在分拣快递的流水线上，有四名快递员不断使出“抛件神功”。除了塑料袋软包装的衣服件，还有一个个的纸皮盒也被抛到半空，然后重重地摔在地面的其它纸皮盒上。 这也难怪我们平时会收到皱巴巴甚至破损的中通快递了。

以上这些或许在中通快递眼中不是什么大事情，在官场上，中通快递“有人”，一切都“好说”。2021年12月22日，中央纪委国家监委网站发布镜鉴文章，讲述了一位热衷“投资”的公安局长走向腐败的历程。故事主角为储志林，曾任浙江省桐庐县公安局党委委员、副局长，桐庐县安全生产监督管理局党组书记、局长，桐庐县江南镇党委书记，在桐庐时，中通快递跟储志林关系不一般，据12309中国检察网发布的《储志林受贿案起诉书》介绍，中通快递股份有限公司常务副总裁赖某某送给储志林305万元，随随便便送出的几百万元，也许正是罚快递员罚出来的利润。

除了陆续曝出来的舆情危机事件，送货速度慢、服务态度差、物流信息更新慢等是客户对中通快递的印象。在激烈的市场竞争中，中通快递如果继续保持这样的品牌形象，势必会影响它的发展。（文/潘潘 知知）

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