新能源强势回归！一键集合高成长赛道更强天团-格隆汇

什么叫强势回归？经过半年调整的新能源板块正在亲身演绎。根据同花顺iFinD数据，截至6月8日，中证新能源指数自4月低点以来，仅一月有余，涨幅就高达41.39%，技术性牛市的成色一览无遗。

疫情消退+情绪触底＋估值回升是这一轮反弹的直接触发因素，更重要的是，双碳战略下，新能源各赛道蕴含的潜力为投资者带来了万亿以上想象空间，奠定了新能源赛道的长期价值。趁势而为，天弘中证新能源指数增强基金（A类：012328；C类：012329）将于近日开启发售，为希望一键布局此高成长赛道、获得更具弹性回报的投资者提供了绝佳参与机会。

碳中和超强赛道集合锚定未来数年持续增长

21世纪，能源革命的号声已经在全球范围吹响，双碳目标又为中国新能源发展再添了一把经久不熄的火。火有多烈？

2019年，我国全社会碳排放（含LULUCF）约105亿吨，根据“双碳”目标的需求，到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右；到2060年，能源活动碳排放将减排87亿吨以上，并实现全社会碳中和。

基于此，新能源各细分赛道的长期投资价值已经被引爆。

以未来5~10年清洁能源发展最快的方向——光伏为例，展望“十四五”期间，光伏年均装机有望大幅度增长。据光伏行业协会预测，2022-2025年，我国光伏年均新增装机83~99GW，其中2022年新增装机75~90GW。

各省市十四五装机规划（来源：公开资料，天弘基金整理）

具体来看，一季度数据已经为全年增长开了好头：根据能源局数据，2022年第一季度，国内新增光伏装机容量13.21GW，同比增长147.8%，不仅如此，一季度国内光伏组件的出口量达到了41.3GW，同比上涨108.5%。国内外需求共振，叠加产业链技术迭代等多重因素，光伏产业可谓是不缺想象空间。

另一个超强赛道，则出自锂电池。从需求端看，5月23日，国务院常务会议提出放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税 600 亿元，对市场购车需求形成助推，直接拉动产业链股票大涨。供给端，我国造车新势力、国产车企、合资车企加快崛起，智能化趋势也将进一步提升新能源车的渗透率和单车价值量，种种指标都指向：整个产业链将维持长期高速增长。

根据2020年底我国新能源汽车累计销售占汽车总销量的比例约5%、2025年将达到20%的目标测算，未来5年，我国新能源汽车的销量复合增速将在35%以上，预计2025年将释放万亿市场空间！在此预期下，2021年以来，全球各大锂电池龙头都公布了扩产计划，国产锂电池龙头宁德时代2025年规划产能达800GW（动力+储能），如此，电池龙头及正极、负极、隔膜、电解液等产业环节是否也将持续值得期待？答案不言而喻。

这些也正是中证新能源指数（399808）所重点配置的赛道，且其前十大权重股基本囊括了各个新能源细分赛道的龙头，例如宁德时代、隆基股份、中国核电等，充分把握龙头企业高速成长的红利。除此之外，风电、储能等同样具有增长潜力的细分板块亦位列其中，真实以“一指”囊括碳中和超强赛道。

中证新能源指数最新成分股（来源：同花顺iFinD）

历史业绩表现突出天弘指数增强团队保驾护航

理解了新能源赛道的投资价值，那为什么天弘新能源指数增强值得选择？

该只基金拟任基金经理杨超，拥有数学与金融计算硕士学位，12年证券从业经验，已担任近7年指数增强和量化基金管理经理，不仅有成熟的指数增强投资策略，且在过往投资中，贡献了稳定的超额收益。

以其管理的天弘中证500指数增强为例，自杨超2019年8月12日任基金经理以来，截止2022年一季度末，天弘中证500指数增强创造的超额收益达39.14%，“增强”实力颇为突出。

这样的实力背后，是杨超带领的天弘指数增强团队在跟踪指数基础上，以经受过市场检验的量化投资方法论，致力于为投资者带来更具有弹性和竞争力的回报。具体而言，其由多因子量化模型编制，有2个关键点组成，建立（Alpha）超额收益模型与风险模型，一方面主动配置更具成长性的优质公司，另一方面减少配置风险较高的公司，为创造超额收益保驾护航。