快车道又现一批黑马 氢燃料电池汽车政策或“呼之欲出”

“推动充电、加氢等设施建设”去年首次写入《政府工作报告》，开启燃料电池的“元年”。据悉，2020年各地将合计推广5000台左右燃料电池车，总保有量或将在年底达到1万台。此外，制氢、储氢和运氢三大成本难题有望在《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，以及即将出台的国家级氢燃料电池汽车专项规划中得到逐步解决。

机构预计，2020年燃料电池汽车补贴政策值得期待。目前我国氢燃料电池汽车保有量已经超过6000辆，根据战略目标，2020年达到1万辆燃料电池运输车辆，2030年达到200万辆燃料电池运输车辆。据测算，2030、2050年氢燃料电池汽车市场空间分别突破3000亿、7000亿，系统关键零部件市场空间突破2000亿、3000亿，氢燃料电池+系统市场空间有望在2050年突破万亿。同时随着氢燃料电池汽车产业化的成熟，未来在船舶、无人机等交通领域以及储能、电力等民生领域有望开创更多应用场景。

公司方面，雄韬股份（002733.SZ）未来三年拟投放1800辆氢能源物流车，公司多座加氢站已经开工建设并于近期开始运营。雪人股份（002639.SZ）已布局氢气制取与加氢站建设运营设备以及氢燃料电池发动机系统集成，包括燃料电池电堆、燃料电池空压机及氢气循环泵等。