Lyft、优步盈利难题仍未解,为何多家分析师上调评级?

今天,CNBC报道,汇丰银行将Lyft (Lyft)和优步(Uber)的股票评级从"持有"上调为"买入"。在我们研究汇丰的理由之前,让我们先看看这两只股票自今年首次公开发行(ipo)以来的交易情况。

优步和Lyft股票:监管担忧压倒一切

最近,叫车公司优步和Lyft的股价表现受到几个因素的影响。他们最关心的是盈利之路。最近困扰这些公司的问题是加州参议院通过的法案。这项被称为《大会法案5》(或AB5)的法案,将使这些公司很难将司机划分为独立的承包商。

加州法律和叫车业务

这项新法案将严厉打击优步和Lyft等公司的商业模式。如果这些公司被迫将司机归类为雇员而非独立承包商,其影响可能是毁灭性的。然而,优步试图淡化该法案的影响。据CNN报道,优步的一位高管表示,"因为我们将继续响应绝大多数司机告诉我们的他们最想要的东西——灵活性——司机不会自动被重新归类为员工,即使是在明年1月之后。"

对优步和Lyft来说,将司机重新归类为员工其影响是毁灭性的

如果他们必须把司机归为雇员,他们必须为工人提供最低工资、带薪休假、病假和加班。据Quartz报道,巴克莱估计,"在加州,对员工进行重新分类可能会让优步和Lyft在每位司机身上多花3625美元。"优步、Lyft和DoorDash已承诺出资9000万美元推翻AB5。据CNBC报道,如果他们不需要将他们重新归类为员工的话,这些公司还准备为司机提供额外的福利。

优步和Lyft自ipo以来的亏损

监管方面的担忧,以及盈利能力的不确定性,已导致优步和Lyft自各自上市以来市值大幅缩水。优步股价较45美元的发行价下跌26%。另一方面,Lyft较72美元的发行价下跌了约36%。他们的股价在第二季度业绩公布后开始大幅下跌。Lyft第二季度业绩好于优步。然而,两家公司都出现了亏损。

分析人士对Uber和Lyft的看法

许多投资者可能想知道,LYFT和UBER是否已经触底反弹。许多分析人士对此事发表了自己的看法。德意志银行(Deutsche Bank) 9月5日在Lyft上推出了"买入"建议,目标价为70美元。该行认为,Lyft的股价已接近触底。8月26日,古根海姆还将Lyft的评级从"中性"上调至"买入",因为其分析师认为,到2021年Lyft的ebitda可能变为正值。他们此前预计,到2023年将达到收支平衡。

据《巴伦周刊》8月27日报道,雷蒙德•詹姆斯认为,随着优步经济状况的改善,其股价看上去正在下跌。为了恢复盈利,优步将在2019年大幅削减成本。9月10日,优步宣布了新一轮裁员,裁员约占员工总数的8%。

汇丰将Lyft和优步股票评级上调至"买入"

优步(Uber)和Lyft的最新分析师评级今日来自汇丰(HSBC)。据CNBC报道,汇丰银行将这两只股票的评级从持有上调为买入。CNBC援引汇丰(HSBC)分析师玛莎•卡恩(Masha Kahn)的话说:"我们认为监管方面的担忧已经反映在股价中,同时我们继续看到优步和Lyft在产品改进方面有很多选择。"然而,汇丰银行(HSBC)随后对这些股票给出了"买入"建议,并下调了目标价格。

下调目标价最有可能是由于这些股票最近的抛售。该行将Lyft的目标价从67美元下调至62美元,这意味着该股将上涨约35%。汇丰还将优步的目标价从49美元下调至44美元。新的目标价意味着较昨日收盘价上涨约32%。

据CNBC报道,汇丰之所以对这两只股票持积极态度,是因为它认为拼车和送餐业务对两家公司都能盈利。据CNBC报道,汇丰还强调,"其游乐设施业务面临更高的监管风险和较低的长期增长前景"可能是不利因素。

本文作者:ANURADHA GARG 美股研究社(公众号:meigushe)http://www.meigushe.com/——旨在帮助中国投资者理解世界,专注报道美国科技股和中概股,对美股感兴趣的朋友赶紧关注我们

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