
波罗的海干散货指数周一涨0.97%,报2191点,续刷五年半新高。国投安信期货研究院院长丁丁表示,铁矿石价格大幅飙升,使得巴西和澳洲铁矿石发运量也从低谷中恢复,铁矿石主要采用海岬型船运输,对应的BCI指数受到支撑一路大涨,也推动了BDI指数上行。
从船运自身的供需来看,全球新船订单量在2019年第二季度跌至历史低点,BDI指数是干散货运价指数,2019年上半年,散货船新船订单量同比下降了73%,所以这个会暗示着未来运力的下降,因此,一旦全球贸易量增加,就会造成船运市场供给的紧张,因此运费有上行的驱动力。2020年开始国际海运行业将采取低硫船用燃料会提高当前的运费成本,我国现在内海运输已经逐渐向低硫船燃转变,这在运费成本端支撑了BDI指数。
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