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据格隆汇APP数据统计，2019年4月9日，公司按每股1.92港元，耗资1920港元回购1000股，占现有已发行股份0.0001%。2019年4月8日，公司按每股1.90港元-1.92港元，耗资124.7万港元回购65.1万股，占现有已发行股份0.0898%。
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港股异动丨博雅互动大涨近15% 公司进行回购操作
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- 日元兑美元跌破157日元 加剧日本当局干预风险格隆汇4月26日｜日本央行行长植田和男暗示货币政策将保持宽松之后，日元兑美元跌至34年新低，跌破了157日元关口，加剧了对日本当局可能很快就干预市场以遏制日元跌势的猜测。日元在纽约交易时段一度下跌1.1%，触及盘中低点157.29日元兑1美元。日元兑美元今年以来已经贬值了10%，在G-10货币中表现最差。推动其贬值的主要因素是美国与日本之间的巨大利差，美联储去年激进加息之后美国利率处于数十年高点，而日本利率仍顽固保持在零附近。“这是令人难以置信的疲软,”” St James Place Management首席投资官Justin Onuekwusi说。“这种程度的疲软肯定会引起担忧。我们认为日元已经走得太远。”“日本央行再一次证明，其鸽派程度可以让华尔街最鸽派的预期都相形见绌，” Saxo Capital Markets策略师Charu Chanana说。“我们又回到了等待干预来阻止日元暴跌的状态。但任何干预，如果没有协调一致的行动以及鹰派政策信息的支持，都将是徒劳的。”
- 波罗的海干散货运价指数周线下跌，因大型船只走弱格隆汇4月26日｜波罗的海干散货运价指数周五继续下跌，令周线走软，因较大型船的需求疲弱。波罗的海干散货运价指数下跌22点，或1.26%，至1721点，为逾两周最低水平。该指数周线下跌超10%。海岬型船运价指数下滑58点或2.6%，至2172点，为4月10日以来最低，为连续第六个交易日下跌。本周，该指数挫跌超过23%。海岬型船日均获利下滑483美元，至18012美元。巴拿马型船运价指数下跌18点或约1%，至1878点，为4月17日以来最低水平。该指数过去三周来首次下跌。巴拿马型船日均获利下跌165美元，至16900美元。超灵便型散货船运价指数上升7点，至1495点。该指数周线录得7.2%的涨幅。
- 美股异动丨亚马逊涨超3%，即将公布业绩，获瑞银上调目标价至215美元格隆汇4月26日｜亚马逊(AMZN.US)拉升涨超3%至179.19美元。亚马逊即将于4月30日盘后公布业绩。瑞银认为，投资者的关注将不再仅仅局限于亚马逊的云业务AWS，而是将扩大到公司的整体特许经营收入和经营收益，特别是考虑到业务增长已经走出了去年第二季度和第三季度的低谷。市场预计，亚马逊的季度收入将达到高端预期的1435亿美元，经营收入将在130亿至135亿美元之间，云业务的增长预计将达到15%至16%。瑞银上调亚马逊的目标价至215美元，并维持其“买入”评级。
- 大商所、郑商所夜盘收盘 烧碱跌近3%格隆汇4月26日｜大商所、郑商所夜盘收盘，多数下跌。烧碱跌近3%，玻璃、豆一等小幅下跌；棕榈油、菜籽油等涨超1%，甲醇、棉纱等小幅上涨。
- 美股半导体股集体走强：英伟达涨超5%，博通涨超4%格隆汇4月26日｜英伟达涨超5%，Wolfspeed、博通涨超4%，Arm Holdings、先科电子涨超3%，AMD、安森美半导体、美光科技、微芯科技、迈威尔科技涨超2%，恩智浦、台积电、高通涨超1%。
- 美股异动丨微软涨近4%，季度业绩超预期格隆汇4月26日｜微软(MSFT.US)盘初一度涨3.89%至414.57美元。微软公布截至3月底止3个月、财年第三季度业绩，收入619亿美元，同比升17%，超预期的608亿美元；营运利润276亿美元，同比升23%；纯利219亿美元，同比升20%；每股盈利2.94美元，同比升20%，超预期的2.82美元。 分类收入方面，市场最看重的智能云端业务，包括Azure公有云、Windows Server、Nuance和GitHub业务，收入267.1亿美元，同比升21%，超市场预期的262.6亿美元。 单计Azure及其他云业务，收入增长更达31%，较上一季的30%加速。Azure的增长之中，7%的收入增长与AI有关，较上季的6%加速。微软CEO Satya Nadella 在与分析员电话会议上表示，GitHub Copilot程式码产生工具目前拥有180万付费订阅者，且增长正在加速。 至于生产力软件业务收入196亿美元，增长12%，个人电脑业务收入156亿美元，增长17%。
- 黑色系期货短线下跌格隆汇4月26日｜焦炭主力合约涨幅缩窄至0.38%，铁矿主力合约跌超1%，热卷、螺纹、焦煤主力合约转跌，分别跌0.44%、0.35%、0.14%。
- 宝马计划对沈阳生产基地增加投资200亿元格隆汇4月26日｜宝马4月26日宣布将深化在华布局，计划对沈阳生产基地增加投资200亿元人民币。此项投资的重点聚焦于宝马在华生产的发源地——大东工厂的大规模升级和技术创新，为2026年启动宝马“新世代”车型的本土化生产奠定坚实基础。
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