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格隆汇27日讯，青建国际(01240.HK)公布，2018年6月27日，公司按每股2.19-2.30港元，耗资364.84万港元回购163.5万股，占已发行股份的0.11%。
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青建国际(01240.HK)6月27日耗资364.84万港元回购163.5万股
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- 大行评级｜花旗：下调国寿目标价至15.6港元 维持“买入”评级格隆汇5月7日｜花旗发表报告，在国寿公布季绩后，将其2024至2026财年各年每股盈测分别下调6%、5%及5%，以反映在资本市场波动下集团投资收益估算被下调。花旗将国寿目标价由16港元下调至15.6港元，维持H股“买入”评级，以反映集团承保相对审慎以及管理团队稳定，且估值吸引。
- 红利高低切换至港股高股息资产，恒生央企ETF强势7连阳格隆汇5月7日｜截至2024年5月7日收盘，恒生央企ETF(513170)收涨0.57%，实现7连阳，换手率11.72%，市场交投活跃。恒生央企ETF紧密跟踪恒生中国央企指数，恒生中国央企指数反映第一大股东为内地央企的香港上市公司之整体表现。 近期A股红利指数有所回落，主要基于性价比、交易拥挤度和筹码结构的切换可能是造成短期回调的主要原因。配置上，红利资产仍是中期底仓选择，红利风格的坚定派投资者在这段时间也是将资金向相对更低位，更低拥挤的港股红利进行切换。截至5月7日收盘，恒生央企ETF近2周累计上涨7.38%，强势7连阳没有辜负投资者对港股红利的切换！ 港股红利较A股红利拥有更高的股息率及更低的估值，截至2024/1/31，恒生央企指数的近12月股息率高达7.52%，比中证央企红利指数股息率高了2%以上。相较于涨幅不小的A股红利，估值更低股息率更高的港股红利，或许就是当前大家心中的“版本答案”。 此外，恒生央企ETF是QDII基金，只收取股息10%的红利税；而标的同为港股央企的港股通基金，比如国新港股通央企红利指数，收取股息20%~28%的红利税。恒生央企ETF低红利税优势显著。 总体而言，在宏观政策“中特估”“央企市值管理”时代风向标指引下、微观公司治理利好频出的情况下，涵盖“高股息、低估值、纯正央企”这三大核心元素的恒生央企ETF（513170），可能会是帮助我们把握时代红利的良好配置工具。
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- 图解丨美国4月新车销量环比上升1.3% 购车优惠下降至2633美元 新车价格环比上升2.1%格隆汇5月7日｜据美国汽车经销商协会，美国4月轻型车新车季调后年化销量为1570万辆（上月为1550万），同比增速基本为零（上月为3.8%）。前四个月的累计季调后年化销量为1550万辆，较去年同期增长2.2%（前三个月的累计销量同比增速为7%）。 J.D.Power的数据显示，4月份每辆车的购车优惠约为2633美元（上月为2800），同比增长56.7%（上个月为66.6%）。地面和运输中的新车库存达到267万辆（上个月为258万），协会预计5月库存会下降，因为5月是新车销售旺季。新车价格较去年同期下降2.5%至45,093美元（上个月为44,186美元）。 展望未来，协会预计2024年汽车销量为1590万辆，与此前一致。