机构:华创证券
研究员:吴一凡/梁婉怡/吴晨玥/卢浩敏/张梦婷
Q3 单季运量转弱致业绩承压。2026 年前三季度,大秦线累计完成货物运输量29758 万吨,同比增长4.10%。其中Q3 完成货物运输量9382 万吨,同比下降3.42%,8 月日均运量不足100 万吨。运量下降导致Q3 营收下滑,成本刚性(同比-0.66%)条件下,公司业绩承压。
投资收益筑底。2026 年前三季度,公司投资收益23.66 亿元,同比增长9.26%,其中对联营企业和合营企业的投资收益为23.63 亿元,同比增长9.28%。Q3投资收益为7.98 亿元,同比增长8.3%。参股资产在利润承压期提供稳定缓冲。
投资建议:1)盈利预测:基于公司前三季度业绩情况,我们调整公司2026-28 年盈利预测至66.1、72.4、77.4 亿元(原预测值为76.7、80.9、85.2 亿元),对应26-28 年EPS 分别为0.33、0.36、0.39 元,PE 分别为15、14、13 倍。2)我们认为公司作为破净的高股息标的,配置价值明显。a)公司核心路产大秦线在国家“西煤东运”“北煤南运”能源运输体系中居于重要地位,我国煤炭生产重心加快向“三西”地区集中,使得公司区位优势更加凸显;b)国家“调整运输结构”的目标任务仍在延续推进,公司经营地域内“公转铁”仍有较大空间;c)公司持续高分红,根据公司2023-25 年股东分红回报规划,现金分红比例不低于55%,假设2026-27 年该比例维持,27 年对应股息率4.1%,我们以2027 年预期股息率3.5%为公司定价,对应目标价5.73 元,预期较当前16%空间,强调“推荐”评级。
风险提示:经济大幅下滑,运量不及预期。
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