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格隆汇10月27日丨铜陵有色(000630.SZ)公布三季度报告，公司前三季实现营业收入1844.63亿元，同比增长51.33%；归母净利润50.47亿元，同比增长184.75%；扣非归母净利润51.33亿元，同比增长201.22%。
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铜陵有色(000630.SZ)：前三季净利润50.47亿元，同比增长184.75%
- 宁德时代：产能利用率仍将处于较高水平 保持较健康状态格隆汇10月27日｜宁德时代10月27日在互动平台表示，近年来公司根据市场需求加快产能建设进度，随着今年产能的陆续投产，产能紧张程度有所缓解。但市场需求也在持续增长，整体而言，接下来产能利用率仍将处于较高水平，保持较健康的状态。
- 沙特首都利雅得传出两声巨响格隆汇10月27日｜据央视，在居民当地时间27日上午收到防空警报后，沙特首都利雅得上空传来两声巨响。
- 罗博特科：拟5000万元至1亿元回购股份用于注销格隆汇10月27日｜罗博特科(300757.SZ)公告称，公司拟使用自有资金或自筹资金以集中竞价方式回购A股股份，回购资金总额不低于5000万元且不超过1亿元，回购价格不超过803.46元/股。本次回购股份将全部用于注销并减少注册资本，回购期限自股东会审议通过之日起不超过12个月。
- 罗博特科：第三季度净利5492.86万元 同比扭亏为盈 环比增长21%格隆汇10月27日｜罗博特科(300757.SZ)公告称，第三季度营收为3.93亿元，同比增长134.13%；净利润为5492.86万元，同比扭亏为盈。前三季度营收为10.01亿元，同比增长140.51%；净利润为6148.54万元，同比扭亏为盈。营收增长主要系本期光电子及半导体业务市场景气度持续向好，公司积极开拓市场，产品需求旺盛，带动营业收入大幅增长所致。注：公司Q3净利润0.55亿，Q2净利润0.45亿，据此计算，Q3净利润环比增长21%。
- 乌官员称阿列什基停火将持续至11月1日格隆汇10月27日｜乌克兰最高拉达人民公仆党议会党团领导人阿拉哈米亚当地时间10月27日在其官方社交平台发文表示，阿列什基停火将持续至11月1日。俄罗斯国防部于莫斯科时间10月27日4时(北京时间27日9时)发布声明称，赫尔松地区阿列什基停火生效。乌克兰最高拉达(议会)人权事务专员、乌方谈判小组负责人也在社媒发帖确认，乌方已于同一时间停火。
- 美股异动丨可口可乐盘前跌1%格隆汇10月27日｜可口可乐股价冲高回落，抹去此前超1%的涨幅，盘前下跌1%。
- 首批商业不动产REITs三季报披露 平均年化现金流分派率6.5%格隆汇10月27日｜首批4单沪市商业不动产REITs近期完成上市后首份定期报告披露。报告期内，4只产品合计实现基金收入3.87亿元、可供分配金额2.43亿元，底层资产出租率普遍在95%以上，租金收缴率接近100%；截至三季度末，年化现金流分派率平均为6.5%。
- 普京：天然气出口国需要加强合作 正探讨与美国合作伙伴开展合作的可能性格隆汇10月27日｜俄罗斯总统普京：天然气出口国需要加强合作。需要优化天然气运输路线。天然气生产国应加强协调，讨论风险。俄罗斯对天然气领域合作持开放态度。我们正在探讨与美国合作伙伴开展合作的可能性。讨论了在北极与美国合作。
- 格隆汇10月27日｜沙特民防部门就利雅得市可能存在的危险发布警报。
- 格隆汇10月27日｜匈牙利将提前于周五向议会提交2027年预算。
- 格隆汇10月27日｜阿根廷总统米莱发言人否认有关博索纳罗进入阿根廷的报道。
- 格隆汇10月27日｜乌克兰高级官员表示，奥列什基的停火将持续至11月1日。
- 波音：777X仍有望在2027年首次交付格隆汇10月27日｜波音表示，777X仍有望在2027年首次交付，737持续朝着每月稳定生产47架的目标推进。
- 澄星股份：第三季度净利1.47亿元 同比增长1472% 环比增长63%格隆汇10月27日｜澄星股份(600078.SH)公告称，第三季度营收为14.52亿元，同比增长65.00%；净利润为1.47亿元，同比增长1471.96%。前三季度营收为35.90亿元，同比增长35.15%；净利润为2.65亿元，同比增长848.20%。业绩增长主要系公司积极把握新能源产业需求增长机遇，黄磷及磷酸等主营产品产销态势良好，销量实现增长，同时公司持续推进降本增效、严格管控各项成本费用所致。注：公司Q3净利润1.47亿，Q2净利润0.9亿，据此计算，Q3净利润环比增长63%。
- 波音客机生产难题拖累第三季度业绩 调整后每股亏损34美分格隆汇10月27日｜波音(BA.US)周二公布，第三季度营收241.9亿美元，每股亏损26美分，调整后每股亏损34美分，而分析师预期为21美分。商用飞机部门面临的生产挑战抵消了公司其他业务利润率改善带来的收益。 经历多年危机与争议、声誉受损且背负沉重债务后，波音在第三季度继续推进漫长的业务复苏进程。期间，美国监管机构批准了737 MAX系列的两个最新机型737-7和737-10，波音还赢得了美国海军第六代F/A-XX战斗机合同，并连续又一个季度实现自由现金流为正。 商用飞机部门营收小幅降至107亿美元，营业亏损为6.97亿美元，营业利润率为-6.5%。公司在财报中将业绩表现归因于客机交付盈利能力下降以及生产成本上升，其中包括供应链成本增加。波音一直难以将737机型的月产量从42架提升至47架，CEO在9月份曾表示，机翼的生产速度未能跟上需求。