机构:国信证券
研究员:高晟/罗丹
中蒙矿产贸易全年增长较快,但2024 下半年起明显恶化。24 年1-12 月甘其毛都口岸累计完成进出口货运量4071.6 万吨,同比+7.6%,其中进口煤炭3920.6 万吨,同比+7.4%,同比实现了较快增长,但是自2024 年8 月以来,进口量出现明显放缓,且延续至2025 年,截至2025 年4 月下旬,甘其毛都口岸累计完成进出口货运量约1134 万吨,同比下滑约5%,其中进口煤炭1082.06 万吨,同比下降约6.4%。因此,嘉友国际业绩2024 年呈现前高后低的趋势,且2025 年一季度表现持续疲软,2024 年全年,跨境多式联运综合物流服务实现营业收入/毛利24.5 亿/7.5 亿元,同比+22.2%/+31.5%;主焦煤供应链贸易实现营业收入/毛利57.5 亿/7.6 亿元,同比+29.8%/+46.1%。
非洲大物流版图成果初现,通关车辆增长带动业绩提升。2024 年,嘉友完成对非洲跨境运输企业BHL 收购,建立东南部非洲不同国家间的配货节点,复制了中蒙的成功经验,寻求重去重回的成本最优,且公司陆港项目稳步发展,车流量持续提升,2024 年陆港项目实现营业收入4.9 亿元,同比提升16.4%,实现毛利2.8 亿元,同比提升7.3%,值得注意的是,路港在利用率较高背景下展示出较强盈利弹性,毛利率达到57.5%,如未来利用率进一步提升,毛利率或有进一步提升空间。
风险提示:地缘政治风险;中国矿产进口需求大幅低于预期;安全事故等。
投资建议:
受蒙古进口煤需求影响,公司短期业绩或受到较大影响,我们将公司2025-2026年业绩预测由21.2/24.3亿元下调至14.7/16.0亿元,并引入2027年盈利预测17.3 亿元,对应PE 估值为9.4/8.6/8.0 倍,考虑到公司PE 估值较低,且长期发展前景较好,维持“优于大市”评级。
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