中金公司发报告指,今年乘用车智能驾驶快速发展,预计2025年智能驾驶有望成为从量到质的发展大年,NOA(导航辅助驾驶)渗透率有望提升至11.6%。主因L2+功能已基本完备,及Tesla FSD进入中国和Robotaxi带来的双重正向催化。
中金认为,头部车企为展示科技领先性,或将竞争的矛头指向以L3、L4为代表的自动驾驶,或以AI及具身智能等相关领域。在智能驾驶的硬件上,因车企对智能驾驶硬件高成本的加价选配,使其选装的硬件毛利率远大于原车毛利率。该行认为,智能驾驶的软件仍处于萌芽期,但头部车企通过提高智能驾驶选装率,仍获得了增量回报。同时,该行认为,车企有望制定向Robotaxi演进路标,且内地智能驾驶方案商受益于技术更迭发展,具有明显的全球竞争优势,亦利好后续海外拓展销售。
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