格隆汇5月7日|据重庆日报,从重庆市经济信息委获悉,日前该委联合市公安局、市交委共同印发《重庆市智能网联汽车高速公路测试管理细则(试行)》,进一步补齐高阶自动驾驶高速场景测试制度短板,规范L3级及以上智能网联汽车高速道路测试全流程管理。
《细则》提出,测试主体需配套高速专属测试评价规程、完整风险预案与安全管理制度,方案经第三方评审合格后方可申报。测试车辆覆盖乘用、商用、专用作业车型,严格区分分级里程,要求L3车辆同批次累计安全里程不低于2000公里、单车不少于200公里;L4及以上单车累计安全里程需达10000公里,均须完成仿真模拟、封闭场地、城市道路前置测试并出具完整报告。
针对高阶自动驾驶风险防控,《细则》提出实行三阶段渐进式测试,从前后配备安全车、保留后方安全车,逐步过渡至无安全车独立测试,逐级验证车辆高速自动驾驶可靠性。同时要求测试驾驶人完成不少于20小时高速专项实操与紧急接管应急培训,全面提升突发状况处置能力,层层筑牢高速行车安全屏障。