经济日报：网约车“一口价”不是叫停就好

格隆汇12月11日｜经济日报：为整治网约车低价竞争乱象，多地明确提出暂停“一口价”“特惠价”等付费模式，要求网约车平台禁止以“一口价”模式强制司机接单。滥用“一口价”确实扭曲了行业生态，但简单叫停也非治本之策。辩证地看，“一口价”模式具有独特优势，简单叫停并不能解决根本问题。“一口价”被诟病，是因为畸形的收益分配方式降低了劳动主体的收益和积极性。治理的关键在于确保收益得到合理分配。建立合理的收入分配机制，不仅能让司机收入更合理，乘客权益也会更有保障。多方共赢才能推动行业进入良性发展轨道。一些地方已开展有益尝试，比如，昆明等地要求合理设定平台抽成比例上限并公开发布，多家平台随之发布公告宣布减少抽成。作为网约车行业的关键角色，平台也应充分认识到，卷价格并非好出路，只有推动服务提质升级，优化管理降低综合运营成本，创新理念走出差异化路线，才能塑造独特的竞争优势，掌握发展主动权。