格隆汇10月9日丨据彭博,周四,保时捷与宝马、梅赛德斯-奔驰一道公布了其在中国市场的销量下滑情况。目前,以比亚迪和小米为代表的中国本土车企,正凭借价格具有竞争力的电动汽车争夺消费者。本周早些时候,由于全球最大汽车市场(中国)的需求不及预期,宝马已下调了其盈利预期。中国市场的困境,再叠加美国市场的关税成本以及欧洲市场的销量停滞,使得德国车企在其三大核心市场均面临挤压。尽管德国车企已向电池技术投入数十亿欧元,但它们推出的首批电动汽车并未获得市场认可,而新一代车型要到明年才会上市。目前,德国车企正纷纷减产、裁员数万人,并缩减成本高昂的电池项目。
尽管德国政府于周四宣布提供30亿欧元(约合35亿美元)的新电动汽车补贴,但车企高管们仍在抱怨德国国内繁琐的行政手续和高昂的能源成本。本周四晚些时候,他们将与德国总理弗里德里希·默茨(Friedrich Merz)会面,商讨化解危机的办法。“德国制造业,尤其是汽车行业,正遭遇‘完美风暴’,”德国财政部部长拉尔斯·克林贝尔(Lars Klingbeil)的顾问、经济学教授延斯·祖德库姆(Jens Suedekum)表示,“(德国车企)在中国的市场份额大幅下滑,中国的产能过剩正损害德国在所有市场的出口;而且与2024年不同,美国市场已无法再作为替代市场。”